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iNTEC实验室｜耐久性测试，直击汽车穿山破冰越沙海的底气
2018-02-26 16:08:51· 来源：吉利汽车
吉利汽车（杭州湾）研发中心的所在之处，被众多媒体冠以了一个对中国品牌满怀希望的昵称——龙湾。在龙湾，我们站在世界领先的视角营造自身的技术能力，瞄准全球领先而投建生产线、研发中心、实验场。
吉利汽车（杭州湾）研发中心的所在之处，被众多媒体冠以了一个对中国品牌满怀希望的昵称——龙湾。在龙湾，我们站在世界领先的视角营造自身的技术能力，瞄准全球领先而投建生产线、研发中心、实验场。在过去5个月，有将近1600人通过“质信中国造”活动和iNTEC技术品牌发布会来到这里，有行业专家、企业家、媒体人、车主、大学生，我们欢迎并乐于倾听不同的声音。
让制造不再冰冷，让科技融进生活。这便是我们开设《iNTEC实验室》的初衷，我们希望将科技用另一种方式去呈现，让它有趣易懂、让它离你我更进一步。在这里除了发动机温差实验，还有汽车耐久实验、24通道实验、空气净化实验等与iNTEC技术品牌相关的很多测试。届时我们也会向大家一一展示iNTEC实验室中的精彩测试，让大家更全面、直观的了解吉利！
开车在外
有人喜欢穿山越岭
有人喜欢破冰前行
有人喜欢拂水而过
有人喜欢泥泞翻滚
你可以翻越川藏唐古拉
也可以勇闯库布齐罗布泊
甚至还可以从赤道到极圈纵跨整个亚欧板块
关键是必须要有这样一台
经过严格的道路模拟耐久性测试
且可靠性极高的汽车
有业内专家指出，汽车的寿命主要受限于零部件的疲劳寿命。所以汽车的耐久性试验对于汽车研发过程来说意义非凡，只有这样才可以使汽车产品更加可靠。今天，iNTEC实验室就带你揭秘吉利汽车的24通道测试。
相信此前在吉利“质信中国造”为主题的系列活动中，大家对于吉利汽车（杭州湾）研发中心也有所了解，包括今天话题视频中的24通道试验在各方报道中也有所提及。虽然视频中警察学院特种驾驶总教练柳实、知名汽车评论人闫闯以及吉利工程师，已经对耐久性试验进行了不同角度的介绍，但是在揭秘之前，首先还是要说一下为什么要做汽车耐久性试验。
作为机械产品，车辆在正常使用的情况下，整车、子系统以及关键零部件上会产生动态负载，在其作用下会引起诸如转向、悬挂等系统零部件的应力，而导致这些关键零部件最终失去耐久、疲劳损坏。汽车耐久性试验的主要目的，就是通过模拟汽车实际使用的情况，依靠设备来收集这些系统零件上的负载参数，找到它们疲劳损坏的原因，进行改良设计来延长汽车的使用寿命。
那可能有人会问了，为什么不在道路上进行测试呢？其实倒不是不可以，只是由于真实的路况环境中车辆的使用情况比较复杂，而且汽车的使用寿命如此之长，在时间和成本上难以实现，再加上实际使用过程中的不可重复性，会影响耐久性测试的客观性、精准性等等，所以就把试验的场地搬到了室内。
视频中就是吉利汽车（杭州湾）研发中心的室内道路模拟试验场地，在活动中工程师们表示，他们也曾跨过山和大海，针对测试车型到实际路况现场采集大量的数据，不管是原野、山丘，还是颠簸、泥泞，这些数据经过一系列的处理会生成用来测试的载荷谱，输入到测试设备当中对实车进行精准的道路模拟，得到等同于实际路况下整车、子系统、关键零部件所受载荷，进行分析。
千万不要小看这台测试设备，据说它可以模拟多种路况，比如减速坎、蛇形卯石路、砂石路、搓板路、比利时路、凸块路、扭曲路、路面接缝路，以及长波、短波轻中型石块路和各种共振路等等，如此来看这整车24通道试验，可以说是足不出户汽车就走遍了千山和万水。
从视频中还可以清晰的看到测试的过程，实车在测试台架上依照不同的幅度和频率不断的“跳跃”，据说这样的振动有时候24小时不间断的会持续一个月！工程师描述，这样的振动测试没有问题就可以保证车主在实际使用过程中，关键部件耐久寿命可达10年！
要知道在车辆的耐久性测试方式中，振动试验是测试新车型抗振性和可靠性能的主要手段。视频中的黄色台架，作为该项试验基本设备的多轴振动台，可以全方位且高精确的模拟出车辆在各种真实路况下行驶的振动状态，并且使汽车整车或关键零部件所受的载荷状态与实际使用时相同，厉害吧！而且，不少用于耐久性测试的设备不仅可以完成车辆的振动试验，还可以进行车辆模态分析、车辆发动机噪声与振动控制等一系列试验，可谓是用处多多啊！
好了，本期的iNTEC实验室就为大家揭秘到此！随着汽车消费的升级，人们在选购车型时的需求标准也越来越高。从车企方面来看，自主品牌也在不断从消费者方面深耕，产品研发也更加贴近车主的需求，力图通过打造产品的高品质、科技配置、可靠性等方面来满足更好的客户体验。包括吉利今年5月份发布的iNTEC技术品牌，其中的高效动力技术G-POWER、人本安全技术G-SAFETY、智能驾驶技术G-PILOT、健康生态技术G-BLUE、智慧互联车行技术G-NETlink等五大汽车领域中的核心技术成果，相信也可以更好的改善车主们的驾驶体验，从而更相信中国品牌。
让制造不再冰冷，让科技融进生活。这便是我们开设《iNTEC实验室》的初衷，我们希望将科技用另一种方式去呈现，让它有趣易懂、让它离你我更进一步。在这里除了发动机温差实验，还有汽车耐久实验、24通道实验、空气净化实验等与iNTEC技术品牌相关的很多测试。届时我们也会向大家一一展示iNTEC实验室中的精彩测试，让大家更全面、直观的了解吉利！
开车在外
有人喜欢穿山越岭
有人喜欢破冰前行
有人喜欢拂水而过
有人喜欢泥泞翻滚
你可以翻越川藏唐古拉
也可以勇闯库布齐罗布泊
甚至还可以从赤道到极圈纵跨整个亚欧板块
关键是必须要有这样一台
经过严格的道路模拟耐久性测试
且可靠性极高的汽车
有业内专家指出，汽车的寿命主要受限于零部件的疲劳寿命。所以汽车的耐久性试验对于汽车研发过程来说意义非凡，只有这样才可以使汽车产品更加可靠。今天，iNTEC实验室就带你揭秘吉利汽车的24通道测试。
相信此前在吉利“质信中国造”为主题的系列活动中，大家对于吉利汽车（杭州湾）研发中心也有所了解，包括今天话题视频中的24通道试验在各方报道中也有所提及。虽然视频中警察学院特种驾驶总教练柳实、知名汽车评论人闫闯以及吉利工程师，已经对耐久性试验进行了不同角度的介绍，但是在揭秘之前，首先还是要说一下为什么要做汽车耐久性试验。
作为机械产品，车辆在正常使用的情况下，整车、子系统以及关键零部件上会产生动态负载，在其作用下会引起诸如转向、悬挂等系统零部件的应力，而导致这些关键零部件最终失去耐久、疲劳损坏。汽车耐久性试验的主要目的，就是通过模拟汽车实际使用的情况，依靠设备来收集这些系统零件上的负载参数，找到它们疲劳损坏的原因，进行改良设计来延长汽车的使用寿命。
那可能有人会问了，为什么不在道路上进行测试呢？其实倒不是不可以，只是由于真实的路况环境中车辆的使用情况比较复杂，而且汽车的使用寿命如此之长，在时间和成本上难以实现，再加上实际使用过程中的不可重复性，会影响耐久性测试的客观性、精准性等等，所以就把试验的场地搬到了室内。
视频中就是吉利汽车（杭州湾）研发中心的室内道路模拟试验场地，在活动中工程师们表示，他们也曾跨过山和大海，针对测试车型到实际路况现场采集大量的数据，不管是原野、山丘，还是颠簸、泥泞，这些数据经过一系列的处理会生成用来测试的载荷谱，输入到测试设备当中对实车进行精准的道路模拟，得到等同于实际路况下整车、子系统、关键零部件所受载荷，进行分析。
千万不要小看这台测试设备，据说它可以模拟多种路况，比如减速坎、蛇形卯石路、砂石路、搓板路、比利时路、凸块路、扭曲路、路面接缝路，以及长波、短波轻中型石块路和各种共振路等等，如此来看这整车24通道试验，可以说是足不出户汽车就走遍了千山和万水。
从视频中还可以清晰的看到测试的过程，实车在测试台架上依照不同的幅度和频率不断的“跳跃”，据说这样的振动有时候24小时不间断的会持续一个月！工程师描述，这样的振动测试没有问题就可以保证车主在实际使用过程中，关键部件耐久寿命可达10年！
要知道在车辆的耐久性测试方式中，振动试验是测试新车型抗振性和可靠性能的主要手段。视频中的黄色台架，作为该项试验基本设备的多轴振动台，可以全方位且高精确的模拟出车辆在各种真实路况下行驶的振动状态，并且使汽车整车或关键零部件所受的载荷状态与实际使用时相同，厉害吧！而且，不少用于耐久性测试的设备不仅可以完成车辆的振动试验，还可以进行车辆模态分析、车辆发动机噪声与振动控制等一系列试验，可谓是用处多多啊！
好了，本期的iNTEC实验室就为大家揭秘到此！随着汽车消费的升级，人们在选购车型时的需求标准也越来越高。从车企方面来看，自主品牌也在不断从消费者方面深耕，产品研发也更加贴近车主的需求，力图通过打造产品的高品质、科技配置、可靠性等方面来满足更好的客户体验。包括吉利今年5月份发布的iNTEC技术品牌，其中的高效动力技术G-POWER、人本安全技术G-SAFETY、智能驾驶技术G-PILOT、健康生态技术G-BLUE、智慧互联车行技术G-NETlink等五大汽车领域中的核心技术成果，相信也可以更好的改善车主们的驾驶体验，从而更相信中国品牌。
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