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英斯特朗Bluehill Universal 触控测试系统发布会
2018-03-18 23:05:47·
4月14日，英斯特朗Bluehill Universal 触控测试系统中国区12城发布巡演的第6站来到北京，发布活动在北京香格里拉大酒店举行，近40名来自北京及周边地区的行业高端用户代表参加了此次活动。仪器信息网作为特邀媒体全程参加了本次发布巡演活动。发布会现场借此机会，仪器信息网(以下简称Instrument)在会后就触控测试系统Blueh
4月14日，英斯特朗Bluehill Universal 触控测试系统中国区12城发布巡演的第6站来到北京，发布活动在北京香格里拉大酒店举行，近40名来自北京及周边地区的行业高端用户代表参加了此次活动。仪器信息网作为特邀媒体全程参加了本次发布巡演活动。
发布会现场
借此机会，仪器信息网(以下简称“Instrument”)在会后就触控测试系统Bluehill Universal带来的全新体验以及金属行业最新标准ISO 6892-1:2016的解读等问题采访了英斯特朗Matthew Spiret先生。
英斯特朗全球汽车行业市场经理Matthew Spiret
全新一代触控测试Bluehill Universal：开启材料测试“摩登时代”
Instrument：请介绍一下英斯特朗最新推出的触控测试系统的新功能，新特点?
Matthew Spiret：Bluehill Universal主要带来四个新的功能：QuickTest 快速测试，Instron Connect 创新型技术支持平台，增强的数据导出工具和工业级触控操作面板。
首先，QuickTest 为新实验员或不常进行测试未经培训的实验员提供了完美的选择。用户只需轻触 QuickTest 按钮，输入几个关键参数，几秒内即可运行测试。得到需要的测试结果，大大提高了测试效率。
其次，为了顺应工业4.0时代设备互连和物联网 (IoT) 的潮流，我们推出了 Instron Connect这一创新型在线技术支持平台来为用户提供更佳的服务体验和技术支持。现在，用户通过Instron Connect即可直接向英斯特朗技术支持人员提出问题。Instron Connect 发出的消息中包含所有必要的系统信息，例如机架型号、软件版本等，方便英斯特朗技术支持更快的诊断故障，以使用户以最快的速度恢复测试。安全的屏幕共享工具可进一步加快支持流，Instron Connect 还带有定期标定提醒和软件更新提醒功能，以确保实验室认证安全有效，及时获取软件的最新功能。预防性维护通知可避免停机风险，非常方便。
第三，数据的准确性对用户来说极其重要，越来越多的实验室采用数据管理系统记录和监测实验室结果。过去，大多数实验室的测试设备并不能很好地与实验室数据管理系统相集成，导致实验室操作人员浪费大量的时间在数据后处理环节。Bluehill Universal强大的数据导出工具允许测试员自定义测试数据的导出格式，轻松上传或直接连接实验室数据管理系统。为用户节省设置和管理数据传输的时间，最终提高实验室的工作效率。
最后，测试系统现可通过工业级一体化触控面板进行操作，并可非常便捷地安装在测试机架的一侧，采用全面人机工程学设计，操作便利，大幅提升测试效率。操作员控制面板包括一个触控显示器和控制器，以及一个可调的安装支架。它是一款工业级的一体式电脑，非常耐用并可根据不同操作员的使用习惯轻松调整到最佳位置，减少操作员疲劳。
Instrument：此款产品在用户友好方面体现在哪里?英斯特朗在设计和研发产品时是如何关注用户体验的?
Matthew Spiret：在英斯特朗任何一个新产品研发项目的启动初期，我们会进行大量的用户反馈分析。Bluehill Universal就是一个很好的例子，整个项目的战略和目标即是最大化提升英斯特朗的用户体验(UX)。Bluehill Universal最大的变化是引入触控操作概念，这意味着我们整个Bluehill软件的构思都要从触控优化角度进行重新设计。近年来，触控技术的应用已非常普遍，现在也同样适用于材料试验机。与传统的按键和开关面板相比，触控操作系统为用户提供了一个更为便捷智能的操作界面，方便易用，最大限度地减少培训新用户所需的时间，从而提高整体实验室整体效率。
Instrument：有外媒报道称英斯特朗此次发布的Bluehill Universal可谓使材料测试步入了“摩登时代”。那么，您认为，接下来试验机将会有哪些发展趋势?
Matthew Spiret：我认为，在持续改善用户体验过程中，除了简化测试过程来提高效率，我们还经常会提到自动化系统。未来将会有大规模的自动化测试装置。在开始时，这可能仅是试样测试装置，简单的实现自动化测试和效率提高，然后逐步进入完全由机器人操作测试系统，实现最佳的测试体验。
另外，在全球，设备的使用安全性也变得越来越重要。如果不正确使用测试设备可能会产生安全隐患。我们在设计产品时也会时刻考虑到安全因素，我认为英斯特朗未来的测试设备将会更加安全。
最后，物联网技术(IOT)也是一大发展趋势。我认为Instron Connect只是我们利用物联网技术(IOT)的开端。接下来，随着科技的发展，请相信英斯特朗在产品创新方面一定会为用户带来更多惊喜，敬请大家关注。
最新金属标准ISO 6892-1：2016解读
Instrument：您作为ASTM和英国标准学会(BSI)ISE101 (金属材料)的活跃会员，代表BSI在ISO会议上负责标准的修订如：金属ISO6892-1:2016。与之前的ISO 6892-1：2009相比，新版标准ISO 6892-1：2016最显著的变化是什么?
Matthew Spiret：标准ISO 6892：2009版中介绍了控制应变速率的测试方法, 又称方法A。方法A是在材料的屈服范围内保持应变速率不变，而在材料的弹性范围内控制应力速率的传统测试方法则为方法B。由于某些金属材料的测量结果对应变速率的变化是比较敏感的，而方法A恰恰可以降低速率变化对这些测试结果的影响，让测试数据更具有对比性。起初，许多人认为方法A只能通过引伸计反馈闭环控制的设备才能实现，这是不全面的，因为实际上通过恒定横梁位移速率也可以完成这一测试过程。
Instrument：针对ISO 6892-1：2016，主要会影响到哪些用户单位?英斯特朗对此有什么解决方案和优势?
Matthew Spiret：由于ISO 6892-1：2016只是在现有标准的基础上做的补充和澄清，故而对用户的实际影响微乎其微。我希望它能帮助更多以前由于顾虑到投入成本过高而未引入“方法A”的用户,进一步理解新标准的规定,以确保获取更精确和更具有对比性的测试结果。市场上大多数的试验设备都可以满足ISO6892-1：2009中“方法A” 的要求，或者更具体地说是ISO6892-1：2016中的“方法A2”。但是闭环应变控制测试系统的主要优势是可以将实验室的测试效率提高40%。Instron 5900系列设备具有自动增益调整功能，无需花费时间调整设备设置，并且测试过程完全符合ISO6892-1 2016规定的应变速率的误差控制范围 在+/-20%以内。
英斯特朗全球汽车市场：汽车行业测试解决方案页面正式上线
Instrument：了解到您目前负责英斯特朗全球汽车市场，能否介绍一下英斯特朗在汽车领域的优势?
Matthew Spiret：英斯特朗在汽车研发及质量控制领域拥有非常丰富的测试应用经验，我们能够为汽车行业用户提供完善、灵活的解决方案。英斯特朗高品质的试验设备可以为汽车行业用户提供包括底盘与车身，传动系统和悬架、发动机、汽车电子、汽车内饰、汽车连接器、安全系统和车轮及轮胎等测试，超过1000多种解决方案。同时，英斯特朗结构测试部门拥有100多年的研发经验，位于德国达姆斯塔特的生产中心可为汽车厂商提供灵活的车桥耐久测试、台车碰撞模拟及部件测试解决方案。
Instrument：如何能让用户更好地了解英斯特朗在汽车测试领域的能力和发展?
Matthew Spiret：为帮助汽车行业用户应对行业内的各种测试挑战，由英斯特朗不同业务部门的应用专家协同合作的汽车行业测试解决方案已在英斯特朗官网上线。
由于汽车行业的测试非常多样化，我们一时很难一一详细介绍我们的应对方案，但我们会持续更新，我们希望以此显现我们解决汽车行业测试挑战的真正能力。
关于Matthew Spiret
2012年加入英斯特朗公司，是ASTM和英国标准学会(BSI)ISE101 (金属材料)的活跃会员，曾代表BSI在ISO会议上负责标准的修订，如：ISO6892-1:2016金属测试标准。
Matthew目前在英斯特朗负责汽车及金属行业的全球市场工作，为世界范围内的用户提供专业级建议和技术支持，拥有相当丰富的材料测试研究经验。 
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