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汽车NVH技术：主观性能评估全解析！
2018-02-27 13:41:32·
不同级的驾驶团队使用不同的评价表格：
6、主观评价的驾驶原则
主观评价驾驶原则：
第一： 安全，安全，安全第一
第二： 保密，新车开发，公司的生命，特别是还没向市场公布的样车
第三： 重复，固定的驾驶团队，统一培训，知道目标，理解评分准则
第四： 一致，知道如何评分，选择一致的行驶路径，使用同一评分表
第五： 驾驶注意事项如下
尽量使用“9和3”方向盘手位：尽管用户会用到各种手位，但9和3是最安全的手握方向盘位（最易控制、安全气囊释放时）9和3位置最能感受到来自驾驶盘的信息
驾驶环境：保持一致的位置（座椅、踏板等），启动前都要调好
驾驶速度：集中精力在评价和速度上，不要超出能控制的速度，性能是随速度而变的，对所有的车要保持一致的速度作评价
驾驶车辆过快、已经超出自己行驶水平的信号：担心车是否保持在路的正确位置、手过紧地握着方向盘、使用猛烈刹车、手心及全身出汗
知道自己的驾驶风格：因为每人都不同，所以要驾驶团队。你的驾驶风格影响感觉能力，可能就是形成不同感觉的潜在原因，比如一个平稳刹车的人就不同于喜欢急刹车的人
7、主观评价的必要条件
评车场地：
评车环境：
根据国家标准GB/T 12534-90 《汽车道路试验方法通则》的规定：
6、主观评价的驾驶原则
主观评价驾驶原则：
第一： 安全，安全，安全第一
第二： 保密，新车开发，公司的生命，特别是还没向市场公布的样车
第三： 重复，固定的驾驶团队，统一培训，知道目标，理解评分准则
第四： 一致，知道如何评分，选择一致的行驶路径，使用同一评分表
第五： 驾驶注意事项如下
尽量使用“9和3”方向盘手位：尽管用户会用到各种手位，但9和3是最安全的手握方向盘位（最易控制、安全气囊释放时）9和3位置最能感受到来自驾驶盘的信息
驾驶环境：保持一致的位置（座椅、踏板等），启动前都要调好
驾驶速度：集中精力在评价和速度上，不要超出能控制的速度，性能是随速度而变的，对所有的车要保持一致的速度作评价
驾驶车辆过快、已经超出自己行驶水平的信号：担心车是否保持在路的正确位置、手过紧地握着方向盘、使用猛烈刹车、手心及全身出汗
知道自己的驾驶风格：因为每人都不同，所以要驾驶团队。你的驾驶风格影响感觉能力，可能就是形成不同感觉的潜在原因，比如一个平稳刹车的人就不同于喜欢急刹车的人
7、主观评价的必要条件
评车场地：
- 为保证评价的公正，评价应在一致的沥青或混凝土铺装公路路面上进行。
- 评价应包括平坦的长直路面，有小卵石的粗糙路面，以及能放冲击条的安全减速路面。
- 路面要保持清洁干燥，无积水，无积雪
评车环境：
根据国家标准GB/T 12534-90 《汽车道路试验方法通则》的规定：
- 试验时应无雨无雾无雪
- 相对湿度小于95%
- 气温在0到40oC
- 风速小于3m/s
- 环境噪声要低于被测噪声10dB以上
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