广告
汽车NVH技术：主观性能评估全解析！
2018-02-27 13:41:32·
9、主观评价的着重关注点
车身：车身的boom轰鸣声，方向盘的抖动，仪表板的振动，座椅振动，内外后视镜等的抖动，车内Squeak 和Rattle 异响，来自各处的风噪声，各处路噪声，暖风空凋系统HVAC 噪声，机电系统噪声：包括座椅调节、雨刷、玻璃升降等小电机。
动力总成：发动机在起动和熄火时的噪声和抖动，发动机在怠速状态下的噪声和抖动，发动机附件的噪声：发电机、空调、转向助力等，进排气系统噪声，变速箱噪声，后轮驱动的传动轴D/L的噪声，传动系统齿轮的噪声。
底盘：车轮不平衡引起的车子的跳动、方向盘的扭振等，煞车制动引起的振动和噪声：煞车片与圆盘摩擦引起的尖叫声、煞车造成的汽车颤抖Brake Roughness，减震器的Chuckle，通过减震器和悬挂传到车身的载荷，由路面引发的振动噪声。
各工况下关注点：
(1) 道路振动噪声性能：汽车在光滑路、粗糙路及崎岖路上以各不同的均匀速度行驶时，在前座或后座评判轮胎噪声，有多大来自道路的隆隆之声。判断方向盘、座椅、仪表板及地板的抖动，内外后视镜等的抖动，判断是否由于路面激励输入或发动机激励输入与悬挂系统和车身等共振所致。评价车身内的噪声量级、语言对话清晰度以及声品质，评价方向盘、座椅、仪表板及地板的振动量级，判断噪声和振动的隔离状况。在粗糙路面上，判断有无吱吱嘎嘎的异响、车内有无轰鸣声和嗡嗡声及其对应的响度。在车辆经过冲击时，评价声振粗糙度是否良好，在车辆经过冲击后，评价车辆的振动和噪声是否很快衰减。
(2) 怠速振动噪声性能：
A. 汽车在点火时，多大曲柄转动噪声及其声品质，评价车辆在起动和熄火时，车子的跳动、晃动及异响情况。
B. 怠速状态，在P档及D档，分别在空调压缩机的开启和关闭时的噪声大小及声品质。判断车子的隔声效果，特别是前围发动机防火墙的隔声效果。同时，评判方向盘、座椅、仪表板、变速杆、油门踏板及地板的振动量级，判断噪声和振动的隔离状况。判断车子侧围后围、内外后视镜等的抖动情
况。
C. 驻车情况下，转动方向盘来评价助力转向系统的噪音。
(3) 急加速和缓加速时振动噪声性能：汽车在平坦路面上以2档（AT/MT）作急加速（全油门）和缓加速（0.1g加速）行驶时，判断车子的加速声品质：有无轰鸣声及对应的发动机转速，声音随着发动机转速增加的线性特性，评价车身内的噪声量级、语言对话清晰度，是否发动机的点火频率起主导作用，有无异常噪声及大小，比如增压器的啸叫声、齿轮的呜呜(whine)声，进排气振动和辐射噪声产生的噪声和振动等。评判方向盘、座椅、油门踏板及地板的振动量级，以及有无跟发动机转速有关的振动。急加速是考虑动力总成载荷的极端条件。
(4) 巡航时振动噪声性能：汽车以不同的速度在平坦路面上巡航行驶，判断轮胎噪声以及方向盘、座椅及地板的振动情况，内外后视镜等的抖动，是否由轮胎、动力系统不平衡所致。评价车身内的噪声量级以及声品质。
(5) 滑行和减速时振动噪声性能：汽车在滑行和减速带路上行驶时，判断方向盘、座椅及地板的振动情况，内外后视镜等的抖动。评价车身内除发动机外的噪声量级以及声品质。滑行时，是在选择的档位突然释放油门、不摘档。在减速带上行驶时，评价车内有无轰鸣声及其大小，判断有无另部件之间有无异响。
(6) 定置下缓踩油门时振动噪声性能：判断汽车在定置工矿下，有无异常噪声及大小，比如增压器的啸叫声、齿轮的呜呜声，进排气噪声及其它高频噪声等。评判方向盘、座椅、油门踏板及地板的振动量级，以及有无跟发动机转速有关的共振。
(7) 电机系统的振动噪声特性：在汽车定置状态下，评判各电器附件工作时的噪声量级、声品质的优劣（听起来是否愉悦或烦躁）。这些电器包括但不限于：座椅调节电机、门玻璃升降电机、电动天窗、电动滑门、空调和暖风系统、电动后视镜、刮雨器、电动天线以及燃油泵等。
(8) 高速行驶下的风噪声特性：汽车在平坦路面上匀高速行驶，评判有无哨声和漏气的噪声，评价气流流过车身、车窗、车门和天线时的噪声。判断驾乘人员两侧的噪声，尤其是在A-柱周围和后视镜附近、车门顶部、B-柱及C-柱附近的噪声大小，涡流噪声量级以及声品质好坏。
(9) 急踩油门/缓踩油门(Tip-in/Tip-out)：判断由汽车动力总成弯曲所引起的(Moan)低沉呻吟声
车身：车身的boom轰鸣声，方向盘的抖动，仪表板的振动，座椅振动，内外后视镜等的抖动，车内Squeak 和Rattle 异响，来自各处的风噪声，各处路噪声，暖风空凋系统HVAC 噪声，机电系统噪声：包括座椅调节、雨刷、玻璃升降等小电机。
动力总成：发动机在起动和熄火时的噪声和抖动，发动机在怠速状态下的噪声和抖动，发动机附件的噪声：发电机、空调、转向助力等，进排气系统噪声，变速箱噪声，后轮驱动的传动轴D/L的噪声，传动系统齿轮的噪声。
底盘：车轮不平衡引起的车子的跳动、方向盘的扭振等，煞车制动引起的振动和噪声：煞车片与圆盘摩擦引起的尖叫声、煞车造成的汽车颤抖Brake Roughness，减震器的Chuckle，通过减震器和悬挂传到车身的载荷，由路面引发的振动噪声。
各工况下关注点：
(1) 道路振动噪声性能：汽车在光滑路、粗糙路及崎岖路上以各不同的均匀速度行驶时，在前座或后座评判轮胎噪声，有多大来自道路的隆隆之声。判断方向盘、座椅、仪表板及地板的抖动，内外后视镜等的抖动，判断是否由于路面激励输入或发动机激励输入与悬挂系统和车身等共振所致。评价车身内的噪声量级、语言对话清晰度以及声品质，评价方向盘、座椅、仪表板及地板的振动量级，判断噪声和振动的隔离状况。在粗糙路面上，判断有无吱吱嘎嘎的异响、车内有无轰鸣声和嗡嗡声及其对应的响度。在车辆经过冲击时，评价声振粗糙度是否良好，在车辆经过冲击后，评价车辆的振动和噪声是否很快衰减。
(2) 怠速振动噪声性能：
A. 汽车在点火时，多大曲柄转动噪声及其声品质，评价车辆在起动和熄火时，车子的跳动、晃动及异响情况。
B. 怠速状态，在P档及D档，分别在空调压缩机的开启和关闭时的噪声大小及声品质。判断车子的隔声效果，特别是前围发动机防火墙的隔声效果。同时，评判方向盘、座椅、仪表板、变速杆、油门踏板及地板的振动量级，判断噪声和振动的隔离状况。判断车子侧围后围、内外后视镜等的抖动情
况。
C. 驻车情况下，转动方向盘来评价助力转向系统的噪音。
(3) 急加速和缓加速时振动噪声性能：汽车在平坦路面上以2档（AT/MT）作急加速（全油门）和缓加速（0.1g加速）行驶时，判断车子的加速声品质：有无轰鸣声及对应的发动机转速，声音随着发动机转速增加的线性特性，评价车身内的噪声量级、语言对话清晰度，是否发动机的点火频率起主导作用，有无异常噪声及大小，比如增压器的啸叫声、齿轮的呜呜(whine)声，进排气振动和辐射噪声产生的噪声和振动等。评判方向盘、座椅、油门踏板及地板的振动量级，以及有无跟发动机转速有关的振动。急加速是考虑动力总成载荷的极端条件。
(4) 巡航时振动噪声性能：汽车以不同的速度在平坦路面上巡航行驶，判断轮胎噪声以及方向盘、座椅及地板的振动情况，内外后视镜等的抖动，是否由轮胎、动力系统不平衡所致。评价车身内的噪声量级以及声品质。
(5) 滑行和减速时振动噪声性能：汽车在滑行和减速带路上行驶时，判断方向盘、座椅及地板的振动情况，内外后视镜等的抖动。评价车身内除发动机外的噪声量级以及声品质。滑行时，是在选择的档位突然释放油门、不摘档。在减速带上行驶时，评价车内有无轰鸣声及其大小，判断有无另部件之间有无异响。
(6) 定置下缓踩油门时振动噪声性能：判断汽车在定置工矿下，有无异常噪声及大小，比如增压器的啸叫声、齿轮的呜呜声，进排气噪声及其它高频噪声等。评判方向盘、座椅、油门踏板及地板的振动量级，以及有无跟发动机转速有关的共振。
(7) 电机系统的振动噪声特性：在汽车定置状态下，评判各电器附件工作时的噪声量级、声品质的优劣（听起来是否愉悦或烦躁）。这些电器包括但不限于：座椅调节电机、门玻璃升降电机、电动天窗、电动滑门、空调和暖风系统、电动后视镜、刮雨器、电动天线以及燃油泵等。
(8) 高速行驶下的风噪声特性：汽车在平坦路面上匀高速行驶，评判有无哨声和漏气的噪声，评价气流流过车身、车窗、车门和天线时的噪声。判断驾乘人员两侧的噪声，尤其是在A-柱周围和后视镜附近、车门顶部、B-柱及C-柱附近的噪声大小，涡流噪声量级以及声品质好坏。
(9) 急踩油门/缓踩油门(Tip-in/Tip-out)：判断由汽车动力总成弯曲所引起的(Moan)低沉呻吟声
- 下一篇：英斯特朗汽车轮胎钢帘线测试
- 上一篇：Vector扩展了自动驾驶技术开发基础设施
广告
广告
最新资讯
-
直播｜中汽中心 工程院：汽车智驾技术主题
2024-11-24 11:43
-
直播｜中汽中心 工程院：无人驾驶车路云一
2024-11-24 11:42
-
直播｜中汽中心 工程院：基于无人驾驶矿卡
2024-11-24 11:41
-
直播｜中汽中心 工程院：超声波雷达测试系
2024-11-24 11:40
-
直播｜中汽中心 工程院：基于车路云图的无
2024-11-24 11:40
广告
广告
