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NI极限挑战汽车新能源和智能化测试

2018-02-27 14:37:26·  
　
随着汽车往智能化和新能源方向发展，测试工程师不仅面临着日益增长的系统复杂性，而且还需要尽可能降低成本和缩短时间，汽车测试上演极限挑战！为了顺应汽车向智能化和新能源转型的趋势，NI（美国国家仪器公司，National Instruments，简称 NI）从传统汽车测试领域到新能源汽车测试领域、ADAS系统、汽车通信系统都给出了比
随着汽车往智能化和新能源方向发展，测试工程师不仅面临着日益增长的系统复杂性，而且还需要尽可能降低成本和缩短时间，汽车测试上演极限挑战！


为了顺应汽车向智能化和新能源转型的趋势，NI（美国国家仪器公司，National Instruments，简称 NI）从传统汽车测试领域到新能源汽车测试领域、ADAS系统、汽车通信系统都给出了比较完成的解决方案。

2017汽车测试展期间，NI联合多家业内合作伙伴集中展示了NI为汽车行业提供的灵活开放式的测试平台与多样化的解决方案。

左：NI 资深技术市场工程师 杨千慧
右：NI 市场部总监-汽车业务部 James Smith

NI汽车业务部 市场部总监 James Smith 先生介绍，智能汽车的发展使汽车系统变得更加的复杂，引入的新技术越来越多，所以对于汽车测试而言，要完成前端和后端的完整覆盖，算法和软件会逐渐成为整个汽车测试的核心部分，同时智能汽车集成了更多的传感器技术及汽车通信技术。多传感器使整个汽车系统变成更加的复杂，在未来随着算法和复杂度的逐渐提升，会有越来越多的传感器分布的汽车上，NI会从实验室到算法验证到最终的整车测试进行全方位的覆盖。

NI提供覆盖汽车产品全周期的一站式测试解决方案

基于PXI模块化平台，工程师能够将雷达测试、视觉测试以及 V2X 通信测试集成在统一平台上，从而实现智能汽车硬件再环的系统解决方案。基于NI最新的毫米波雷达技术，奥迪早在去年就与NI展开合作，快速实现了汽车雷达的仿真，吉利汽车也成功的实现了毫米波雷达的性能测试及场景仿真。

同时，James Smith 先生介绍，不管是测试平台还是在成本控制方面，传统汽车测试策略都没办法满足智能汽车测试的需求，NI作为唯一能够提供灵活和面向未来的系统方案提供商，具有广泛的I / O，高性能的定时和同步功能以及灵活开放软件的测试方案，可以满足汽车从原型设计到生产、以及未来的测试需求。

随着汽车智能化的升级，汽车电子化程度将会以很高的速度不断升级，但同时汽车测试的成本也会加大，NI在提高测试效率及降低测试成本方面可以提供最优的解决方案。

NI提供了面向智能汽车测试的Best Practice，在最底层的测试硬件模块，NI基于PXI统一的模块化平台轻松集成雷达、计算机视觉以及V2X的测试，完整实现智能汽车硬件在环（HIL）的完整方案，例如通过GPU图像生成和FPGA故障注入方案，可以实现不同天气下的环境仿真。NI灵活高效的PXI硬件平台，结合上层的强大算法软件，例如LabVIEW、TestStand等，能够覆盖汽车产品的全周期测试。

NI从研发验证到产线测试的完整ADAS解决方案

在新能源汽车测试领域，James Smith 先生首先对比了中美两国的新能源车市场，对于北美市场，混合动力车的需求量会更大，对于中国来讲，不管从政策导向还是市场本身驱动层面上，纯电动车会有更大的发展。

为了保证新能源汽车的安全性和稳定性，需要专门针对电机和电池做比较高的可靠性测试和管理，相较于传统电机，新能源车的电机最大特点就是速度非常快，大概是传统电机的五倍左右，如果传统电机是在毫秒级响应的话，新能源车的电子速度应该是在微秒级，所以在这样的情况下，对于电机的仿真模型就需要在一个实施性非常高的系统里去完成，NI会提供从实验室测试到HL测试再到系统测试相对应的解决方案。同时，基于NI的平台系统里，我们可以为整个开发时间节省95%。所以，基于NI的平台，能够非常高效的帮助客户去完成相应的无论是HL的测试，还是最终的整车测试，还是前端实验室的测试。

最后，James Smith 先生提到汽车通信系统方面的挑战，多种多样的通讯标准使得测试方案难度增加，在这样的情况下，如果选择一个统一的平台或方案，在不同协议间进行切换会节省非常大的成本。

NI的硬件平台都是通用化，通过软件来实现仪器的不同功能。所以基于NI这样通用的硬件平台，我们只需要对软件进行相应的修改，就可以去完成不同的通信测试。  
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