广告
开发汽车智能组件测试系统
2018-02-27 15:20:39·
NI-CAN的硬件和RTSI总线提供的分散信号之间的耦合使得系统具有独特的特性，能够在毫秒量级内进行前所未有的快速切换和响应时间测量。- Gerd Schmitz , S.E.A. Datentechnik Gmb挑战:开发智能电子控制单元(ECU)测试系统，该系统应可在开发和生产过程中支持质量控制，同时还必须具有足够的灵活性来满足客户的不同需求。解决方
"NI-CAN的硬件和RTSI总线提供的分散信号之间的耦合使得系统具有独特的特性，能够在毫秒量级内进行前所未有的快速切换和响应时间测量。"- Gerd Schmitz , S.E.A. Datentechnik Gmb
挑战:
开发智能电子控制单元(ECU)测试系统，该系统应可在开发和生产过程中支持质量控制，同时还必须具有足够的灵活性来满足客户的不同需求。
解决方案:
使用NI TestStand、PXI、SCXI、Profibus和CAN作为汽车零部件测试平台(ACTP)的基础，构建灵活、快速、可靠的ECU测试系统。
作者:
Gerd Schmitz - S.E.A. Datentechnik Gmb
Thomas Leibner - S.E.A. Datentechnik Gmb
ECU质量控制和功能测试
ACTP软件的开发基础是我们的TestMaster套件，这是一款久经验证适用于各种工业生产和研发测试应用的解决方案。
ACTP是汽车行业用于ECU和电子模块(ECM)质量控制和功能测试的一个功能强大的系统。 硬件级别和TestMaster这一个集成的软硬件系统为我们提供了一个紧凑的解决方案，该方案灵活、易于操作且设计坚固。 该系统结合ACTP的可扩展性，确保了系统的高效性和高可靠性，使我们可连续执行从开发测试到生产终检等一系列流程。
适合多种应用的模块化硬件设计
ACTP的标准硬件组件是NI PXI模块化工业计算机。 针对控制和数据采集应用，我们在信号预调理过程中使用 PXI 和 SCXI 模块，以从测试系统中解耦采样信号。 其模块化设计使得ACTP非常适合用于从流程开发测试到生产车间中进行的功能测试等多种应用场景。 我们在实验室环境中通过标准接口（如IEEE 488.2）或在生产应用中通过Profibus集成外部测量设备，实现了高灵活性。 结合接口适配器，我们可以自定义ACTP来满足几乎所有的目的或要求。 NI-CAN 的硬件和RTSI总线提供的分散信号之间的耦合使得系统具有独特的特性，能够在毫秒量级内进行前所未有的快速切换和响应时间测量。 高级开发系统越来越广泛地纳入这两个功能。
开发板卡测试软件
我们以TestMaster套件上的ACTP系统软件为基础，可满足开发和制造过程中的各种测试需求。 与高级操作系统相似，系统硬件抽象是TestMaster解决方案的一个主要特点。 无论物理信号在怎样的环境中传输，我们都可在整个系统中通过名称和信号级别来识别所有信号。 与Windows的打印机控制流程相似，我们通过相应的功能和操作界面以及信号名称来驱动硬件。 这使得测试序列的识别基本上与所使用的硬件独立开来。
该方法可在有效保护设备的同时加快测试指令的升级和传输。 通过简洁明了的代码，我们可轻松扩展基本功能，满足客户的各种需求。
清晰直观的MMI屏幕用于操作测试系统，该屏幕提供了最大范围的监测和操作。 我们还可轻松扩展和重配置MMI功能，满足特殊应用需求。 我们通过集成的用户管理功能来定义测试系统的访问权限。 以交互方式确定的参数设置可轻松应用于自动序列。 面向应用的序列语言简化了复杂序列的输入。 简便的序列编辑器可使用户无需掌握编程技能即可对测试进行定义。
我们还使用 NI TestStand来控制和执行测试，NI TestStand是NI的一款产品，包含多个用于优化测试序列的配置选项。 除了标准的预定义测试，该产品还包含一个随机测试模块选件。
为了确保系统的一致性和相应的测试跟踪能力，我们在SQL数据库中以版本控制为基础对测试指令和结果进行管理。 另外还提供分布式客户端或服务器解决方案作为选件。 如果是在产品中使用，还可选择集成流程数据库。 此外还可灵活连接现有数据设备。
ACTP软件的开发基础是我们的TestMaster套件，这是一款久经验证适用于各种工业生产和研发测试应用的解决方案。 ACTP适用于测试各种汽车工程电子元件和模块，包括转向柱模块。 我们可将其与噪声或振动测量等其他测试程序以及高级图像处理技术相结合。
挑战:
开发智能电子控制单元(ECU)测试系统，该系统应可在开发和生产过程中支持质量控制，同时还必须具有足够的灵活性来满足客户的不同需求。
解决方案:
使用NI TestStand、PXI、SCXI、Profibus和CAN作为汽车零部件测试平台(ACTP)的基础，构建灵活、快速、可靠的ECU测试系统。
作者:
Gerd Schmitz - S.E.A. Datentechnik Gmb
Thomas Leibner - S.E.A. Datentechnik Gmb
ECU质量控制和功能测试
ACTP软件的开发基础是我们的TestMaster套件，这是一款久经验证适用于各种工业生产和研发测试应用的解决方案。
ACTP是汽车行业用于ECU和电子模块(ECM)质量控制和功能测试的一个功能强大的系统。 硬件级别和TestMaster这一个集成的软硬件系统为我们提供了一个紧凑的解决方案，该方案灵活、易于操作且设计坚固。 该系统结合ACTP的可扩展性，确保了系统的高效性和高可靠性，使我们可连续执行从开发测试到生产终检等一系列流程。
适合多种应用的模块化硬件设计
ACTP的标准硬件组件是NI PXI模块化工业计算机。 针对控制和数据采集应用，我们在信号预调理过程中使用 PXI 和 SCXI 模块，以从测试系统中解耦采样信号。 其模块化设计使得ACTP非常适合用于从流程开发测试到生产车间中进行的功能测试等多种应用场景。 我们在实验室环境中通过标准接口（如IEEE 488.2）或在生产应用中通过Profibus集成外部测量设备，实现了高灵活性。 结合接口适配器，我们可以自定义ACTP来满足几乎所有的目的或要求。 NI-CAN 的硬件和RTSI总线提供的分散信号之间的耦合使得系统具有独特的特性，能够在毫秒量级内进行前所未有的快速切换和响应时间测量。 高级开发系统越来越广泛地纳入这两个功能。
开发板卡测试软件
我们以TestMaster套件上的ACTP系统软件为基础，可满足开发和制造过程中的各种测试需求。 与高级操作系统相似，系统硬件抽象是TestMaster解决方案的一个主要特点。 无论物理信号在怎样的环境中传输，我们都可在整个系统中通过名称和信号级别来识别所有信号。 与Windows的打印机控制流程相似，我们通过相应的功能和操作界面以及信号名称来驱动硬件。 这使得测试序列的识别基本上与所使用的硬件独立开来。
该方法可在有效保护设备的同时加快测试指令的升级和传输。 通过简洁明了的代码，我们可轻松扩展基本功能，满足客户的各种需求。
清晰直观的MMI屏幕用于操作测试系统，该屏幕提供了最大范围的监测和操作。 我们还可轻松扩展和重配置MMI功能，满足特殊应用需求。 我们通过集成的用户管理功能来定义测试系统的访问权限。 以交互方式确定的参数设置可轻松应用于自动序列。 面向应用的序列语言简化了复杂序列的输入。 简便的序列编辑器可使用户无需掌握编程技能即可对测试进行定义。
我们还使用 NI TestStand来控制和执行测试，NI TestStand是NI的一款产品，包含多个用于优化测试序列的配置选项。 除了标准的预定义测试，该产品还包含一个随机测试模块选件。
为了确保系统的一致性和相应的测试跟踪能力，我们在SQL数据库中以版本控制为基础对测试指令和结果进行管理。 另外还提供分布式客户端或服务器解决方案作为选件。 如果是在产品中使用，还可选择集成流程数据库。 此外还可灵活连接现有数据设备。
ACTP软件的开发基础是我们的TestMaster套件，这是一款久经验证适用于各种工业生产和研发测试应用的解决方案。 ACTP适用于测试各种汽车工程电子元件和模块，包括转向柱模块。 我们可将其与噪声或振动测量等其他测试程序以及高级图像处理技术相结合。
广告 
广告
广告
最新资讯
-
生产制造 | 产品加工-EDGECAM 高效自动编程
2024-12-27 17:39
-
设计仿真 | Adams_Controls变拓扑分析
2024-12-27 17:39
-
设计仿真 | Digimat用于碰撞、冲击模拟热塑
2024-12-27 17:38
-
设计仿真 | 海克斯康 MSC Nastran 助力沃尔
2024-12-27 17:37
-
CAERI风洞丨整车环境风洞风雨场探究
2024-12-27 17:16
广告
广告
