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NVH模拟器怠速振动评审与分析
2018-02-27 15:27:15·
关于NVH模拟器NVH模拟器具有多种形式桌面NVH模拟器、整车NVH模拟器、道路NVH模拟器。桌面模拟器是声品质评审的标准配置，整车模拟器和道路模拟器是噪声振动评审的高端定制配置。来看一个案例主角：福特汽车工具：整车模拟器目的：怠速振动特性评审分析1 案例背景在这个项目中，福特汽车选择了两款非常接近的样车：相同的动
关于NVH模拟器
NVH模拟器具有多种形式——桌面NVH模拟器、整车NVH模拟器、道路NVH模拟器。桌面模拟器是声品质评审的标准配置，整车模拟器和道路模拟器是噪声振动评审的高端定制配置。
来看一个案例——
主角：福特汽车
工具：整车模拟器
目的：怠速振动特性评审分析
1 案例背景
在这个项目中，福特汽车选择了两款非常接近的样车：相同的动力总成，车身结构略有不同。一辆车辆（车辆A）具有可能不令人满意的怠速振动特性，而另一辆车辆（车辆B）具有平均可接受的怠速振动特性。这些车辆使用的发动机是4缸发动机。
2 解决方案
如图1和图2，整车NVH模拟器能够营造更接近真实场景的环境，帮助用户理解车辆的噪声振动特性的实际感受，加快车辆设计中的决策过程。在研究怠速工况的振动特性时，整车NVH模拟器同时再现车辆的怠速噪声和振动，使评审更接近车辆的实际状态，提供准确的评审。
图1：整车NVH模拟器车内场景
图2：整车NVH模拟器车外场景
3 分析过程
创建两台样车的NVH模拟器模型后，在真实车辆环境下，分别模拟播放两台样车的怠速噪声振动特性，进行“背靠背”对比，研究两台样车主观评审结果之间的差异，如图3。在主观评审的同时，对噪声振动客观数据进行分析，对比两台样车之间的差异。如图4，在2阶、4阶等，存在差异。
图3：主观评审问卷1
图4：噪声分析对比
4 研究结果
通过控制各种噪声振动特性参数，两台样车主观评审结果之间差异变得非常清晰。而且，研究结果表明，怠速工况下，噪声和振动对人的主观感觉都有贡献，需要同时考虑噪声振动两种因素。
关于B&K工程咨询服务
实现产品目标和提高产品性能并不总是容易的。让试验变得有意义并将结果转化为行动也具有挑战性。无论是短期项目还是长期项目，B&K都拥有经验丰富的工程技术团队，他们具备专业应用知识和行业洞察力。
NVH模拟器具有多种形式——桌面NVH模拟器、整车NVH模拟器、道路NVH模拟器。桌面模拟器是声品质评审的标准配置，整车模拟器和道路模拟器是噪声振动评审的高端定制配置。
来看一个案例——
主角：福特汽车
工具：整车模拟器
目的：怠速振动特性评审分析
1 案例背景
在这个项目中，福特汽车选择了两款非常接近的样车：相同的动力总成，车身结构略有不同。一辆车辆（车辆A）具有可能不令人满意的怠速振动特性，而另一辆车辆（车辆B）具有平均可接受的怠速振动特性。这些车辆使用的发动机是4缸发动机。
2 解决方案
如图1和图2，整车NVH模拟器能够营造更接近真实场景的环境，帮助用户理解车辆的噪声振动特性的实际感受，加快车辆设计中的决策过程。在研究怠速工况的振动特性时，整车NVH模拟器同时再现车辆的怠速噪声和振动，使评审更接近车辆的实际状态，提供准确的评审。
图1：整车NVH模拟器车内场景
图2：整车NVH模拟器车外场景
3 分析过程
创建两台样车的NVH模拟器模型后，在真实车辆环境下，分别模拟播放两台样车的怠速噪声振动特性，进行“背靠背”对比，研究两台样车主观评审结果之间的差异，如图3。在主观评审的同时，对噪声振动客观数据进行分析，对比两台样车之间的差异。如图4，在2阶、4阶等，存在差异。
图3：主观评审问卷1
图4：噪声分析对比
4 研究结果
通过控制各种噪声振动特性参数，两台样车主观评审结果之间差异变得非常清晰。而且，研究结果表明，怠速工况下，噪声和振动对人的主观感觉都有贡献，需要同时考虑噪声振动两种因素。
关于B&K工程咨询服务
实现产品目标和提高产品性能并不总是容易的。让试验变得有意义并将结果转化为行动也具有挑战性。无论是短期项目还是长期项目，B&K都拥有经验丰富的工程技术团队，他们具备专业应用知识和行业洞察力。
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