三菱电机发布新摄像头系统 用AI技术Maisart替代后视镜
三菱电机采用人工智能技术替代传统后视镜
每年有数百万人死于交通事故。早在数年前,美国制定了一项目标,希望在2020年将交通致死人数的数量削减一半。时隔不久,政府机构就批准采用基于摄像头的后视镜,欲提升车辆的安全性。
三菱电机(Mitsubishi Electric)研发了新款无后视镜系统(mirrorless system)。该公司宣称,其目标物识别范围已拓展至100米,精度高达81%。相较之下,传统系统的目标物探查距离只有30米左右,且精度仅为14%。
为实现高精度,三菱电机采用了人工智能识别技术。首先,该系统采用了计算模型,模拟人类是如何从周边环境中关注目标物并提取相关信息的。最后,再将目标物数据提供给深度学习人工智能技术。三菱电机将该技术命名为Maisart,用于将目标物归入不同的类别,然后将结果展现在视频监控上。因此,驾驶员需移动肩膀亦或是调整侧视镜位置,可从视频监控查看相关的路况。
亟待解决的技术难题
截止至目前,该系统采用彩色矩形来表示目标物类型,如:用黄色矩形表示轿车,用蓝色矩形表示卡车。显然,这类设计存在其局限性,三菱电机正在摸索新方法。
此外,还有许多故障有待解决。三菱电机承认,在特定情境下,该系统的运行会受到影响,如:在恶劣天气下、夜晚行驶时亦或是在大风天气使用导航服务时。
日本在无后视镜汽车方面取得领先
与许多其他国家一样,日本也在大力发展自动驾驶汽车,早在2016年就确立了无后视镜车辆的相关法规,旨在涉足该领域。据该公司透露,预计这类车辆最快将于2019年在日本上路行驶。
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