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美国调查机构公布汽车可靠性排行榜 冠军车型90%的人没听说过
2018-03-02 08:18:37·
美国调查机构向来以严谨著称，特别是《消费者报告》，据说这家机构从来不刊登广告，不收取企业任何形式的赞助费，所以消费者报告的数据可信度非常高，成为最受美国人信赖的杂志。日前，消费者报告公布了最新的汽车可靠性排行，排名冠军的车型，国内居然好多人没听说过？消费者报告汽车可靠性排行让人意外的是，排名第一的竟
美国调查机构向来以严谨著称，特别是《消费者报告》，据说这家机构从来不刊登广告，不收取企业任何形式的“赞助费”，所以消费者报告的数据可信度非常高，成为最受美国人信赖的杂志。日前，消费者报告公布了最新的汽车可靠性排行，排名冠军的车型，国内居然好多人没听说过？
消费者报告—汽车可靠性排行
让人意外的是，排名第一的竟然是捷恩斯，超越了老牌名将奥迪和宝马。捷恩斯属于现代旗下的豪华品牌，但其品牌成立还不到10年，美国人开放的观念包容并且成就了捷恩斯，这也源于捷恩斯较高的可靠性和大排量自吸的动力。可是除了老美，捷恩斯在其它地区就坐上冷板凳了，比如捷恩斯在欧洲英国三年卖出50辆，最后不得已退市，而在国内，估计90%的人从没见过捷恩斯吧。
捷恩斯在国内的品牌知名度可以说丝毫没有，毕竟是2014年才正式在国内上市的，国内销售的捷恩斯只有一款车型，售价在37-64万之间，动力上有3.0L和3.3L两种，这个动力让人费解，3.0和3.3有什么明显区别吗？捷恩斯想要在国内获得一席之地，就首先要国产化来降低价格，再细化车型的动力和配置，否则你是永远斗不过奥迪A6和宝马5系的。
雷克萨斯掉至第四名
雷克萨斯曾多年获得消费者报告第一名，而这次掉到了第四名的位置，源于雷克萨斯的路测得分较低，但是美国消费者对雷克萨斯的喜爱和信任度非常高，所以排名依旧靠前。和美国消费者相比，雷克萨斯在国内并不热卖，因为雷克萨斯始终以进口的方式在国内销售，价格偏高，而国内消费者最重视的就是性价比。
特斯拉上榜
特斯拉位于榜单第8的位置，这也是唯一上榜的新能源汽车，特斯拉在北美地区售价很便宜，安全科技也很高，所以获得不错的销量和口碑。但特斯拉在国内被称为“有钱人的玩具”因为加上关税后至少70多万才能买到一辆，而且国内充电配套设施也不够便利，出远门非常不方便，不是有钱烧的，谁会买它？
消费者报告—汽车可靠性排行
让人意外的是，排名第一的竟然是捷恩斯，超越了老牌名将奥迪和宝马。捷恩斯属于现代旗下的豪华品牌，但其品牌成立还不到10年，美国人开放的观念包容并且成就了捷恩斯，这也源于捷恩斯较高的可靠性和大排量自吸的动力。可是除了老美，捷恩斯在其它地区就坐上冷板凳了，比如捷恩斯在欧洲英国三年卖出50辆，最后不得已退市，而在国内，估计90%的人从没见过捷恩斯吧。
捷恩斯在国内的品牌知名度可以说丝毫没有，毕竟是2014年才正式在国内上市的，国内销售的捷恩斯只有一款车型，售价在37-64万之间，动力上有3.0L和3.3L两种，这个动力让人费解，3.0和3.3有什么明显区别吗？捷恩斯想要在国内获得一席之地，就首先要国产化来降低价格，再细化车型的动力和配置，否则你是永远斗不过奥迪A6和宝马5系的。
雷克萨斯掉至第四名
雷克萨斯曾多年获得消费者报告第一名，而这次掉到了第四名的位置，源于雷克萨斯的路测得分较低，但是美国消费者对雷克萨斯的喜爱和信任度非常高，所以排名依旧靠前。和美国消费者相比，雷克萨斯在国内并不热卖，因为雷克萨斯始终以进口的方式在国内销售，价格偏高，而国内消费者最重视的就是性价比。
特斯拉上榜
特斯拉位于榜单第8的位置，这也是唯一上榜的新能源汽车，特斯拉在北美地区售价很便宜，安全科技也很高，所以获得不错的销量和口碑。但特斯拉在国内被称为“有钱人的玩具”因为加上关税后至少70多万才能买到一辆，而且国内充电配套设施也不够便利，出远门非常不方便，不是有钱烧的，谁会买它？
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