拜腾试制车间首次曝光,主体建筑结构已搭建完成
从图片上看,试制车间的主体建构已经基本完工,戴雷与马督胜身穿工作服合影。据悉,马督胜曾在特斯拉供职,负责生产制造领域。
▲拜腾试制车间
试制车间对于新造车公司的意义不言而喻。此前,蔚来在其合肥工厂落成前,也在南京建设了一个试制造车间,最初了ES8车型均是在该试制车间内完成。对于新造车公司而言,试制车间有两个明显作用:
一是抢时间:试制车间的落成往往比工厂速度更快,因此可以赶在工厂完成前,进行产品的生产,并在生产过程中分析冲压、焊装、涂装、总装工艺的可操作性。
二是做验证:这些前期由试制车间生产的车辆,将全部被用作产品的测试和验证,有利于后期的大规模量产。
▲戴雷(右) 与 马督胜(左)
拜腾位于南京经济技术开发区的制造基地也在建设之中。去年1月,拜腾确认南京工厂选址,该制造基地总投资额110.7亿元,规划年产能10万台,规划总年产能30万台。去年9月,该工厂奠基仪式在南京举行。
目前,拜腾南京工厂由原长安PSA执行副总裁应展望负责。应展望曾任长安汽车集团副总裁、长安福特副总裁、长安福特马自达汽车有限公司副总裁等职务,在汽车领域有超过30年经验。
产品方面,今年1月,拜腾在美国拉斯维加斯正式发布首款量产版样车BYTON Concept。根据计划,未来BYTON Concept的量产版售价约30万人民币起步,2019年上半年量产。
▲BYTON Concept概念车
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