连杆裂解 - 使用压电力传感器

2022-03-23 14:57:55·  来源:HBM霍丁格包尔文  
 
几乎所有的内燃机都使用连杆来转换活塞的线性运动为机轴的旋转运动。如果使用连杆裂解,连接杆下端必须分为连杆体和连接盖。到目前为止,这两个部件必须分别加工,并进行装配。这要需要多个步骤,并要求极高的精度。
几乎所有的内燃机都使用连杆来转换活塞的线性运动为机轴的旋转运动。如果使用连杆裂解,连接杆下端必须分为连杆体和连接盖。到目前为止,这两个部件必须分别加工,并进行装配。这要需要多个步骤,并要求极高的精度。



裂解技术

这个过程在高性能发动机上已被合理应用。连杆的轴承在一定位置发生分裂,称之为连杆裂解。

过程监控

完整的裂解过程仅有数毫秒。裂解过程的质量和裂解需要通过 力/位移曲线来判定。

快速和高稳定的 来自 HBM 的压电力传感器 PACEline可以从裂解轴心来采集裂解力,并且高精度,无信号损失。压电力传感器的高速和结实的特性非常适合用于恶劣的工业环境。整个测量链的连接和试车是通过TEDS 连接到放大器和过程监控模块的。

高精度的过程控制器 MP85A-FASTpress 采集速度为100µ秒,可以通过信号曲线,包络线,以及限位来进行监控。

- 高采样率保证数据可靠性
- 压电力传感器适合恶劣工业环境
- 可通过曲线,包络线和限位进行监控

分享到:
 
反对 0 举报 0 收藏 0 评论 0
  • 汽车测试网V课堂

    汽车测试网V课堂

  • 微信公众号

    微信公众号

  • 汽车测试网手机站

    汽车测试网手机站

0相关评论
沪ICP备11026917号-25