寻找供应商
广告
首页 > 空气动力学 > 正文

GMC揭示了新地形空气动力学项目的细节

2018-04-11 08:35:16·  来源：汽车测试网  作者：徐婷  
　
GMC已经透露，在2018年的开发项目中，工程师们在风洞中工作了300多个小时，从前格栅到后扰流板，将卡车的表面进行了改进。


GMC已经透露，在2018年的开发项目中，工程师们在风洞中工作了300多个小时，从前格栅到后扰流板，将卡车的表面进行了改进。

GMC气动工程师Alicia Bidwell说:“减少SUV的空气阻力总是一个挑战，我们的工程团队甚至注意到最小的细节，以为我们客户提供想要的尺寸和货物空间。”

地形的抬升意味着更多的空气可以在车辆下流动并对底盘部件加压，从而增加空气动力阻力。为了减少这种阻力并优化空气动力学性能，地面空气动力学家使用了测试和仿真技术来设计出能够有效引导汽车后部空气的特性。

这种对细节和工艺的关注开启了GMC设计语言的下一章，并帮助提供了更多的运动处理和大胆的性能。
分享到：
 
反对 0 举报 0 收藏 0 评论 0
空气动力学 空气阻力
  • 汽车测试网V课堂

    汽车测试网V课堂

  • 微信公众号

    微信公众号

  • 汽车测试网手机站

    汽车测试网手机站

• 空气动力学和车辆动力学 • 中汽中心工程院推出空气动力学智能结构测评系统AeroSES
• 改进型尾部排气降低方背车油耗的空气动力学性能研究 • CAERI风洞丨整车环境风洞风雨场探究
• 直播｜中汽中心 工程院：空气动力学智慧设计系统AeroAIS、 • CAERI风洞丨中国汽研湍流发生器（CAERI TUG）试验应用
• AI-CAE大幅加速空气动力学仿真，铃木采用RICOS公司解决方 • 新型BREZZA和FRONX的空气动力学发展
• 夯实风洞中心科研开放共享 促进汽车空气动力学交叉融合 • 采用分析方法对 FSAE 方程式赛车进行空气动力学研究
0 条相关评论

编辑推荐

最新资讯

沪ICP备11026917号-25