德国m+p国际公司助力国内外汽车厂商有效控制燃油蒸发排放

2018-04-03 10:38:07· 来源：德国M十P国际公司北京代表处

碳罐属于汽油蒸发控制系统（EVAP）的一部分，该系统是为了避免发动机停止运转后燃油蒸汽逸入到大气而被引入的，从1995年起，我国规定所有新出厂的汽车必须装备此系统。

德国m+p国际公司助力国内外汽车厂商有效控制燃油蒸发排放

碳罐属于汽油蒸发控制系统（EVAP）的一部分，该系统是为了避免发动机停止运转后燃油蒸汽逸入到大气而被引入的，从1995年起，我国规定所有新出厂的汽车必须装备此系统。随着更加严格的国六排放标准的出台，现在各大国内外整车及零部件厂商纷纷加大对排放试验的投入，德国m+p国际公司在排放测试及碳罐预处理系统领域拥有丰富的经验，其ACON系统可完成多种规范中要求的碳罐排放试验。

众多国内外知名整车及零部件厂商（如梅赛德斯奔驰、宝马、戴姆勒、保时捷、兰博基尼、大众、奥迪、苏威、Inergy Bertrandt、Imtech、Idiada、弗劳恩霍夫以及国内多家国家汽车质量检验监督中心（襄阳、重庆、北京、天津、长春、宁波）、泛亚汽车、北汽福田、重庆力帆、扬州亚普、上海汽车、德尔福Delphi、东风尼桑、东风汤姆森等）均配备了m+p ACON碳罐预处理系统。

基于用户需求，我们对原有ACON系统进行了升级，优化了管路及电路系统的设计布局，增大了测试空间，系统的可靠性，安全性得到了大大提高。基于该套系统，可完成碳罐丁烷工作能力（BWC），汽油工作能力(GWC)，ORVR测试，泄漏测试，吸/脱附压差测试等试验。

m+p工程师在现场对设备进行调试

ACON系统能够完成多种排放标准要求的实验：
1) 中国国六标准 China State EnvironmentalProtection Administration
2) EPA（Environmental ProtectionAgency ）美国国家环境保护局
3) CARB（美国加州空气资源管理委员会-世界最严格的排放标准）
4) EU（欧洲标准）similar to EPA

测试流程图

ACON系统软件图形化的用户界面，支持win7/10操作系统，易于操作，可靠。符合中国国标、CARB、EPA、EU规程，支持BWC测定与GWC测定及其它多种试验类型，支持测试程序编辑与密码登陆。支持同屏显示所有信息，支持显示程序与已经运行时间与剩余时间，可以定义开始时间，日志文档可储存，可设定独立报警与退出阈值，支持调节信息记录打印与显示。测量数据可以保存为CSV文件，可显示净化流量、时间、吸附速度并记录信息。

ACON系统能够完成以下多种试验类型：

1.丁烷工作能力（BWC）测定试验：
吸附流量、脱附时间、循环次数可定义。

2.汽油工作能力（GWC）测定试验：吸附、脱附。
吸附流量、脱附时间、循环次数可定义。

3.ORVR（onboard Refueling VaporRecovery）试验：
模拟加油过程中的大流量挥发(3600g/h)试验。

4.ORVR工作能力测定：
加油状态下的2g临界点工作能力测定

5.吸附压降测试
测定吸附状态下油箱口与空气口压力差

6. 脱附压降测试
测定脱附状态下发动机口与空气口压力差

7.真空度测试
测定脱附状态下油箱口压力

8.泄漏测试：

9.翻转阀门测试：

10.密封性能与燃油系统通气性能测试

如果您有任何特殊的试验需求，我们亦可为您进行特殊功能定制开发。

目前，汽车污染物排放的控制和治理已成为世界性重要课题，m+p ACON碳罐预处理系统试验设备的普及，必将极大的推动汽车环保和能效的发展，使汽车产业更加绿色与健康。

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