安全碰撞界的黑科技——WorldSID假人

2018-03-26 17:06:20·  来源:上汽安全与CAE技术  
 
自汽车诞生之日起,交通事故也就随之而生,夺去了无数人的生命。研究交通事故形式、改进汽车设计从而提高安全性成了一个重要而迫切的课题。但是,我们不可能把真人用于实验之中。于是,我们就迫切需要一种能够模拟人体特征、并可重复使用的实验仪器——碰撞试验假人。
自汽车诞生之日起,交通事故也就随之而生,夺去了无数人的生命。研究交通事故形式、改进汽车设计从而提高安全性成了一个重要而迫切的课题。但是,我们不可能把真人用于实验之中。于是,我们就迫切需要一种能够模拟人体特征、并可重复使用的实验仪器——碰撞试验假人。
碰撞假人有一个大的家族。他们有大个子男人、有小鸟依人的女人、有十岁的儿童、也有6个月大的婴儿。



碰撞安全是一个多领域多工况的设计,根据不同的工况,每个假人都承担者不同的责任。假人按照用途分为三种:正面碰撞假人、侧面碰撞假人、后部碰撞假人。

今天重点介绍一下近期的明星假人——WorldSID 50th假人。

根据人体工程学理论,WorldSID 50th假人是根据全世界的人体形态统计数据得来的,是世界通用的侧面碰撞假人,他具有很高的生物仿真度,更加能够反映出真人的真实情况。

WorldSID 50th假人不但有华丽的外衣:



他还有高大上的专柜皮鞋!



言归正传,WorldSID 50th假人是侧面碰撞工况当前高科技信息的缩影,是相关科技发展与人类智慧的结晶。
据不完全统计,这个假人由将近1000个部件,大约100个不同的信号传感器组成,包括加速度计、测力计、位移计(测量肋骨位移)、角度计等等。



WorldSID50th假人结构复杂、内置传感器居多。正因为采用了现代高度集成的高科技技术,所以留露出来的线束的个数却是寥寥无几!



WorldSID 50th假人目前不仅承担着欧洲NCAP侧面碰撞和斜柱撞的伟大使命,同时他也将作为2018版CNCAP重量级的“评委”参与到车型侧面碰撞安全性能的评价中。




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