寻找供应商
广告
首页 > 环境测试 > 正文

博格华纳在瑞典开展极寒测试 新版48V系统表现不凡

2019-06-20 23:47:46·  来源：全球汽车快讯  
　
据外媒报道，博格华纳参加了瑞典阿尔耶普卢格（Arjeplog, Sweden）举办的极寒驾驶冬季测试（Arctic Drive Winter Test），该公司的测试车辆搭载了48V系统，旨在展示其最新款车辆推进方案。博格华纳将电机与分离式离合器（disconnect clutch）、电子电子元件（power electronics）、离合器控制模块及双质量飞轮（dual mass f
据外媒报道，博格华纳参加了瑞典阿尔耶普卢格（Arjeplog, Sweden）举办的极寒驾驶冬季测试（Arctic Drive Winter Test），该公司的测试车辆搭载了48V系统，旨在展示其最新款车辆推进方案。

博格华纳将电机与分离式离合器（disconnect clutch）、电子电子元件（power electronics）、离合器控制模块及双质量飞轮（dual mass flywheel），该公司的48V的离轴（off-axis）P2模块允许纯电动驾驶及其它混动功能，有助于对大幅降低二氧化碳的排放量。该系统采用紧凑型设计，可与各类变速箱兼容，且易于整合。

该款先进的48V产品方案可提供全轮驱动的稳定性及牵引力，却不会增加车重。此外，其电驱动版全轮驱动（eAWD）方案可供P4类混动车辆使用，其结合了混动与全轮驱动。

该系统采用了两部电机，可驱动后桥并传输后轮间的扭矩，提升车辆的动态性能。相较于机械式全轮驱动系统，该款高效的方案可将油耗降低25%。

针对P3类混动车，扭矩矢量分配与博格华纳的48V eRDM相得益彰，其全功能机械式全轮驱动可将车辆的稳定性提升至极致。此外，还能实现再生式制动功能，eRDM还能大幅降低二氧化碳排放量且省油。

凭借该款集成式电控单元（ECU）及适用的车辆动态性能软件，该公司最新款全轮驱动联轴器可随时提供理想的驾驶性能。此外，方案还能有助于提供最佳的响应时间及扭矩密度（torque density），可在任意车速、任意时间提供所有的锁紧扭矩（full locking torque），但要视道路条件及车辆载荷分布而定。 
分享到：
 
反对 0 举报 0 收藏 0 评论 0
  • 汽车测试网V课堂

    汽车测试网V课堂

  • 微信公众号

    微信公众号

  • 汽车测试网手机站

    汽车测试网手机站

• 中东热带沙漠环境下的大气暴晒试验 • 试验丨基于整车舱的高温VOC试验影响因素分析
• 技术丨基于数据挖掘的汽车耐候性预测算法 • 装甲车辆模拟环境试验标准归纳
• 解析汽车材料循环腐蚀标准的试验参数 • 中性盐雾环境中典型汽车用钢的初期腐蚀行为
• 盐雾腐蚀试验的国际国内标准及在汽车行业里的应用 • 锂离子电池低温循环老化的空间分布与特征
• 整车耐候性研究的仿真辅助 • 伟思技术 (Weiss Technik) 推进马勒动力总成公司 (Mahle P
0 条相关评论
  • 广告
  • 广告

编辑推荐

最新资讯

  • 广告
  • 广告
沪ICP备11026917号-25