广告
Prema使用Cruden Panthera软件升级驾驶模拟器
2018-04-12 14:30:30· 来源：汽车测试网 作者：徐婷
Prema Racing公司选择了Cruden的开放架构Panthera软件套件，以改造现有的驱动模拟器硬件，使更复杂的赛车设置和开发工作得以实现。这个项目包括整合团队的硬件和建立Cruden模拟车辆模型（CSVM）。
Prema Racing公司选择了Cruden的开放架构Panthera软件套件，以改造现有的驱动模拟器硬件，使更复杂的赛车设置和开发工作得以实现。这个项目包括整合团队的硬件和建立Cruden模拟车辆模型（CSVM）。
Prema Racing是一系列选择升级而不是投资于全新的模拟器硬件的竞赛团队中的最新一员。它的工程师分析模拟器产生的数据，以帮助优化汽车设置，同时也为F4、F3和F2的年轻驾驶员提供了经验。
Prema Racing公司的技术总监Guillaume Capietto说:“我们之前的模拟器对驾驶员培训和跟踪学习有相当的好处，但它不够现实，不能用于汽车开发或安装优化，而且我们的工程师对开发也不太开放。”但是我们的硬件是好的，所以我们决定更好地利用它的功能和新的软件。
“Panthera将为我们提供更好的平台，以提高司机的沉浸感；更好的表现和更高效的图像渲染及更高的显示频率；更好地控制转向力反馈和皮带张紧装置；更现实的汽车和轮胎模型；仿真和实际驱动之间的更好相关性。我们的目标是拥有一个多车身的汽车模型，它允许我们测量和提高我们对安装变化的理解，并开发我们的轮胎模型，以评估关于轮胎准备、热行为和磨损的数据。”
Cruden首先评估了现有的模拟器运动系统、踏板盒、IO模块、座椅带装载机、XAP方向盘和投影系统。然后，它将模拟器配备了Cruden Simulink车辆模型(CSVM)，其中的实例将被用于模拟Prema和Cruden的Panthera软件套件，这一软件套件集中控制模拟器组件，如运动和控制加载、视觉、车辆动力学和音频。Panthera集成了现有的运动平台、方向盘、带式装载机和脚踏盒。
CSVM是在MATLAB Simulink中创建的一个多体车辆模型。在一个Cruden高级汽车动力的支持下，Prema的工程师正在努力使CSVM适应新的2018 F2汽车。Panthera是独立的开放式架构软件，具有灵活和模块化的设置，适用于任何现有的或新的模拟器，以及所有的车辆模型。Panthera的模块之间的接口是开放的，以避免用户被绑定到所有模拟器组件的单一供应商，同时保持最低的可实现延迟和最高可能的带宽和图像质量。
Cruden首席执行官Maarten van Donselaar说:“Panthera软件可以大大减少驾驶员培训、比赛准备和车辆开发的时间和成本。我们与Prema Racing公司的合作表明，Panthera可以用来改进现有的模拟器，从而节省了竞赛团队在新模拟器硬件上投资的成本。”
广告
广告
最新资讯
-
HEAD acoustics下线检测：最高级别的质量保
2024-11-15 17:09
-
新能源公司与哈尔滨理工大学联合研究中心揭
2024-11-15 17:07
-
标准研究 | 汽车也要保持“头脑清醒”？有
2024-11-15 17:05
-
基础模型在推进自动驾驶汽车中的前瞻性作用
2024-11-15 17:03
-
中国汽研智能驾驶自主可控检测装备首批联合
2024-11-15 17:01
广告
广告
