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杭州即将开放自动驾驶测试道路，紧邻阿里园区
2018-03-30 11:51:14· 来源：浙江汽配 作者：澎湃新闻
杭州将加入自动驾驶的城市竞赛，阿里自动驾驶研究团队或将浮出水面。
杭州将加入自动驾驶的城市竞赛，阿里自动驾驶研究团队或将浮出水面。
3月13日获悉，浙江省杭州市即将上线自动驾驶测试道路。
据了解，该路段全长1.6千米，宽21米，西起绿汀路，东至溪望路，是一条呈L形的在建道路。其距离杭州未来科技城（海创园）管理委员会2公里，未来将成为封闭测试场地。
知情人士称，该路测场地由杭州未来城（海创园）管理委员会统筹，由于是封闭道路，因此对申请测试主题的企业并无过多要求，车辆不超重、符合上路的基本条件即可。
根据被“打码”的路牌得知，地图上的未命名道路名为葛巷路。 本文图片均为澎湃新闻记者 李皙寅 图
3月13日，澎湃新闻记者到上述路段实地进行探访，整条道路和交通设施基本设置完毕，但在烈日下仍有淡淡的沥青味。沿着溪望路向南，通过被“遮蔽”的交通路牌得知，这条路测道路名为“葛巷路”。在绿汀路、溪望路和葛巷路的交界口，分别有水泥石墩和铁栏杆进行隔离。葛巷路两侧分别是湿地及建筑工地，道路笔直、宽阔，两侧的几个岔路口目前被封堵，驾车视野极好。不过，部分路口的交通灯尚未安装完毕，部分人行横道瓷砖仍在铺设当中。此外，因为周边道路的路网较为完善，封闭葛巷路对交通实际影响估计较小。
葛巷路两端路口处，均有设置障碍物，并有标示注明封路。
路测道路两端，分别为湿地公园及建筑施工区，道路宽敞、视野良好。同时，部分交通设施还在安装过程中。
目前，尚不清楚该路段具体何时进行路测，及何时贯通实现开放路测。
崭新的交通设施，新设路面尚未“划线”，还散发着淡淡的沥青味。
有接近管委会的人士透露了建设上述道路的初衷，自动驾驶是人工智能的主要实现场景，通过设立封闭道路路测，有助于建设人工智能小镇，吸引企业入驻，从而打造浙江自动驾驶的技术高地，未来与北京、上海、深圳彼此并驾齐驱。
1月5日，国家发展改革委组织研究起草的《智能汽车创新发展战略》（征求意见稿）公布，并开始征求意见。《战略》提出的具体目标是，到2020年，智能汽车新车占比达50%；2025年，新车基本实现智能化；2035年，中国标准智能汽车享誉全球，率先建成智能汽车强国。
为此，北京、广州、深圳等多地纷纷提速自动驾驶路测进程，今年3月，在上海市嘉定区，全国首条智能网联路测专用道上线。
有业内人士表示，比起仿真、模拟，真实路程的场景更加复杂，且整合车身全部元素，测试结果更有实际意义；此前，车企在开放道路上的自动驾驶路测，大都处于灰色状态，伴随地方政府认可、设立路测场地，将加速企业自动驾驶技术的市场化。
值得注意的是，本次路测道路距离阿里巴巴西溪园区直线距离最短为1.4公里。伴随路测的放开，阿里巴巴的自动驾驶研究团队或将正式浮出水面。
此前，有媒体报道称，此前借助车辆与乘客人机交互深度布局智能汽车赛道的阿里，已经在内部建立了自动驾驶团队，该团队属于阿里内部的AI Labs。
澎湃新闻就此询问阿里巴巴方面，截至发稿暂未收到回应。
有观点认为，不同于百度对自动驾驶技术“All in”，阿里则将自动驾驶技术融合与智能网联汽车与出行服务整个生态体系当中。
目前，阿里在汽车方面的业务布局包括云计算、人工智能、汽车操作系统、高精地图、新零售、汽车金融等，围绕整个产业链进行了全面布局。
今年2月，阿里巴巴集团副董事长蔡崇信在接受韩国中央日报采访时称，对于正在发生巨变的汽车产业，这笔投资（指阿里巴巴领投小鹏汽车）只是阿里巴巴勾勒的宏伟蓝图的很小一块，电动汽车和车联网成长快、潜力大，智慧交通将为人类生活带来划时代的改变。
阿里在自动驾驶的基础技术上，也有较为深厚的积累。
今年1月，阿里巴巴在国际最大的自动驾驶计算机视觉算法集KITTI中，在于自动驾驶紧密相关的道路场景中拿下三项第一。
不止是阿里巴巴，立足浙江发展起来的吉利汽车也或将收益。2017年5月，吉利位于杭州湾的研发中心落地启动，同步推出了包括智能驾驶、车联网在内的五大模块。同时表示，将在2020年后实现高度自动驾驶。
今年3月，美国汽车供应商Autoliv官方消息称，其将联合自动驾驶公司Zenuity共同为吉利汽车研发和生产新一代L3级高级自动驾驶辅助系统。
不过，截至发稿时，吉利汽车方面仍未对此置评。
3月13日获悉，浙江省杭州市即将上线自动驾驶测试道路。
据了解，该路段全长1.6千米，宽21米，西起绿汀路，东至溪望路，是一条呈L形的在建道路。其距离杭州未来科技城（海创园）管理委员会2公里，未来将成为封闭测试场地。
知情人士称，该路测场地由杭州未来城（海创园）管理委员会统筹，由于是封闭道路，因此对申请测试主题的企业并无过多要求，车辆不超重、符合上路的基本条件即可。
根据被“打码”的路牌得知，地图上的未命名道路名为葛巷路。 本文图片均为澎湃新闻记者 李皙寅 图
3月13日，澎湃新闻记者到上述路段实地进行探访，整条道路和交通设施基本设置完毕，但在烈日下仍有淡淡的沥青味。沿着溪望路向南，通过被“遮蔽”的交通路牌得知，这条路测道路名为“葛巷路”。在绿汀路、溪望路和葛巷路的交界口，分别有水泥石墩和铁栏杆进行隔离。葛巷路两侧分别是湿地及建筑工地，道路笔直、宽阔，两侧的几个岔路口目前被封堵，驾车视野极好。不过，部分路口的交通灯尚未安装完毕，部分人行横道瓷砖仍在铺设当中。此外，因为周边道路的路网较为完善，封闭葛巷路对交通实际影响估计较小。
葛巷路两端路口处，均有设置障碍物，并有标示注明封路。
路测道路两端，分别为湿地公园及建筑施工区，道路宽敞、视野良好。同时，部分交通设施还在安装过程中。
目前，尚不清楚该路段具体何时进行路测，及何时贯通实现开放路测。
崭新的交通设施，新设路面尚未“划线”，还散发着淡淡的沥青味。
有接近管委会的人士透露了建设上述道路的初衷，自动驾驶是人工智能的主要实现场景，通过设立封闭道路路测，有助于建设人工智能小镇，吸引企业入驻，从而打造浙江自动驾驶的技术高地，未来与北京、上海、深圳彼此并驾齐驱。
1月5日，国家发展改革委组织研究起草的《智能汽车创新发展战略》（征求意见稿）公布，并开始征求意见。《战略》提出的具体目标是，到2020年，智能汽车新车占比达50%；2025年，新车基本实现智能化；2035年，中国标准智能汽车享誉全球，率先建成智能汽车强国。
为此，北京、广州、深圳等多地纷纷提速自动驾驶路测进程，今年3月，在上海市嘉定区，全国首条智能网联路测专用道上线。
有业内人士表示，比起仿真、模拟，真实路程的场景更加复杂，且整合车身全部元素，测试结果更有实际意义；此前，车企在开放道路上的自动驾驶路测，大都处于灰色状态，伴随地方政府认可、设立路测场地，将加速企业自动驾驶技术的市场化。
值得注意的是，本次路测道路距离阿里巴巴西溪园区直线距离最短为1.4公里。伴随路测的放开，阿里巴巴的自动驾驶研究团队或将正式浮出水面。
此前，有媒体报道称，此前借助车辆与乘客人机交互深度布局智能汽车赛道的阿里，已经在内部建立了自动驾驶团队，该团队属于阿里内部的AI Labs。
澎湃新闻就此询问阿里巴巴方面，截至发稿暂未收到回应。
有观点认为，不同于百度对自动驾驶技术“All in”，阿里则将自动驾驶技术融合与智能网联汽车与出行服务整个生态体系当中。
目前，阿里在汽车方面的业务布局包括云计算、人工智能、汽车操作系统、高精地图、新零售、汽车金融等，围绕整个产业链进行了全面布局。
今年2月，阿里巴巴集团副董事长蔡崇信在接受韩国中央日报采访时称，对于正在发生巨变的汽车产业，这笔投资（指阿里巴巴领投小鹏汽车）只是阿里巴巴勾勒的宏伟蓝图的很小一块，电动汽车和车联网成长快、潜力大，智慧交通将为人类生活带来划时代的改变。
阿里在自动驾驶的基础技术上，也有较为深厚的积累。
今年1月，阿里巴巴在国际最大的自动驾驶计算机视觉算法集KITTI中，在于自动驾驶紧密相关的道路场景中拿下三项第一。
不止是阿里巴巴，立足浙江发展起来的吉利汽车也或将收益。2017年5月，吉利位于杭州湾的研发中心落地启动，同步推出了包括智能驾驶、车联网在内的五大模块。同时表示，将在2020年后实现高度自动驾驶。
今年3月，美国汽车供应商Autoliv官方消息称，其将联合自动驾驶公司Zenuity共同为吉利汽车研发和生产新一代L3级高级自动驾驶辅助系统。
不过，截至发稿时，吉利汽车方面仍未对此置评。
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