盘点汽车设计中常用的数款计算机模拟软件

汽车造型

常用汽车造型设计软件有：Autodesk Alias Automotive软件，photoshop图片处理软件，SketchBook自然画图软件。 这些软件在汽车内饰、汽车外饰设计效果图、汽车创意设计等阶段会用到，不同的汽车设计师会有自己的强项软件，但是每种软件基本上都要会用到。

alias是具有三维建模功能的，但在 sketch（创意草图）阶段也可使用，如果你有手绘板，在草图阶段，建议使用 alias/sketchbook，线条比较流畅，油腻模型阶段对机器的操作能力和读图的能力比较重视。Autodesk Alias Automotive软件是Autodesk数字样机制造解决方案的一部分，是一款行业领先的汽车设计和造型软件，全球领先汽车设计工作室都争相采用。软件为整个造型定义流程（从概念草图到A级曲面）提供了一整套完备的可视化和分析工具。快速进行设计概念的迭代、优化和评估。Autodesk Alias Automotive提供了曲面建模、动态形状建模、快速样机制造以及更多工具，可以帮助您自如地完成消费品设计。

photoshop图片处理软件多用于较精细的二维效果图。

Sketchbook 这个软件是目前比较新的，功能简单易学，界面简洁，在国外多用于草图阶段的创意图。Autodesk SketchBook Pro 专业版 是一款新一代的自然画图软件，软件界面新颖动人，功能强大，仿手绘效果逼真，笔刷工具分为铅笔，毛笔，马克笔，制图笔，水彩笔，油画笔，喷枪等，自定义选择式界面方式，人性化功能设计。

人机工程

人机工程常见的分析软件包括CATIA、RAMSIS等。

CATIA软件以其强大的曲面设计功能而应用于飞机、汽车、轮船等设计领域。CATIA的曲面造型功能体现在它提供了极丰富的造型工具来支持用户的造型需求。除此之外，在整车建模方面也有好的应用，因此CATIA软件是汽车工程设计比较常用的综合性较好软件。

RAMSIS是一种用于乘员仿真和汽车人机工程设计的高效CAD工具。该软件为工程师提供了一个详细的CAD人体模型，来模拟仿真驾驶员的行为。它使设计者在产品开发过程的初期，在只有CAD数据的情况下就可以进行大量的人机工程分析，从而避免在以后阶段进行昂贵的修改设计。

动力性经济性

动力性经济性常见的分析软件是AVL Cruise。CRUISE软件可以用于车辆的动力性，燃油经济性以及排放性能的仿真，其模块化的建模理念使得用户可以便捷的搭建不同布置结构的车辆模型，其复杂完善的求解器可以确保计算的速度。

CRUISE的一个典型应用是对车辆传动系统和发动机的开发，它可以计算并优化车辆的燃油经济性，排放性，动力性（原地起步加速能力、超车加速能力）、变速箱速比、制动性能等，也可以为应力计算和传动系的振动生成载荷谱。

平顺性

常见的分析软件包括Adams、Carsim等。

ADAMS，即机械系统动力学自动分析(Automatic Dynamic Analysis of Mechanical Systems)，该软件是美国机械动力公司(MechanicalDynamics Inc.)(现已并入美国MSC 公司)开发的虚拟样机分析软件。ADAMS软件的仿真可用于预测机械系统的性能、运动范围、碰撞检测、峰值载荷以及计算有限元的输入载荷等。

CarSim是专门针对车辆动力学的仿真软件，CarSim模型在计算机上运行的速度比实时快3-6倍，可以仿真车辆对驾驶员，路面及空气动力学输入的响应，主要用来预测和仿真汽车整车的操纵稳定性、制动性、平顺性、动力性和经济性，同时被广泛地应用于现代汽车控制系统的开发。CarSim可以方便灵活的定义试验环境和试验过程，详细的定义整车各系统的特性参数和特性文件。

NVH

常见的汽车NVH分析软件包括：Autosea2 、LMS Virtual lab、LMS Test lab等。

Autosea2是噪音及振动控制的高质量设计软件，AutoSEA2软件具有强大的软件功能：除通常振动和声学特性计算功能外，还具有SHOCK、FOAM等功能模块，以及各种吸声降噪措施、蒙皮等边界条件或噪声控制措施的模拟功能；极高的软件可靠性和准确性等。

LMS Virtual.Lab Motion多体动力学，能够真实地仿真整车设计中驾驶的平顺性及操纵的稳定性，或者机械开关的可靠性等。此外，仿真结果还可以用于后续的与耐久性或者噪声振动分析相关的研究。LMS Virtual.Lab Standard Motion使用户能够建立和模拟多刚体机械系统，改进它们的动力学性能，预测部件和系统的载荷，以便用于结构分析、振动噪声模拟、疲劳寿命预测和其它分析。

LMS Test.Lab是一整套的振动噪声试验解决方案，是高速多通道数据采集与试验、分析、电子报告工具的完美结合，包括数据采集、数字信号处理、结构试验、旋转机械分析、声学和环境试验。同时它也是一个应用开发平台。

碰撞

汽车碰撞安全性能分析软件包括：
Ls-dyna、PAMCRASH、MADYMO3D、CAL3D等

LS-DYNA 是世界上最著名的通用显式动力分析程序，能够模拟真实世界的各种复杂问题，特别适合求解各种二维、三维非线性结构的高速碰撞、爆炸和金属成型等非线性动力冲击问题，同时可以求解传热、流体及流固耦合问题。

常用的软件还有：PAMCRASH、MADYMO3D、CAL3D和LS—DYNA3D等。这些软件能够进行车身结构碰撞大变形模拟和标准假人在碰撞过程中的动态响应分析，还可对法规碰撞试验进行计算机仿真。在安全车身开发、碰撞受害者保护措施优化、人体生物力学、碰撞试验用标准假人开发等工作中发挥了很大的作用。

热舒适性

STAR-CD是目前世界上使用最广泛的专业计算流体力学（CFD）分析软件之一。TAR-CD的解析对象涵盖基础热流解析，导热、对流、辐射（包含太阳辐射）热问题，多相流问题，化学反应/燃烧问题，旋转机械问题，流动噪音问题等。

可靠耐久性

常见的汽车可靠耐久性分析软件包括：Ncode、Femfat等。

英国恩科(nCode)国际有限公司是国际著名的疲劳耐久性工程专业公司和技术领导者。nCode 公司的主要产品包括疲劳耐久设计软件和试验数据处理软件，以及SoMat eDAQ 数据采集设备。许多著名企业，如福特、通用、戴姆勒-克莱斯勒、沃尔沃、本田、卡特彼勒、约翰迪尔、JCB、哈雷摩托、通用电器、康明斯、洛克希德-马丁公司、波音和空客飞机设备供应商等，都应用nCode 公司的产品进行耐久性方面的设计分析或测试。

FEMFAT (Finite Element Method Fatigue) 是疲劳寿命预测首屈一指的工程软件工具。FEMFAT 用于早期设计开发阶段，发现危险部位, 支持优化处理。FEMFAT LAB 将道路试验、实验室和CAE联系在一起，支持研发工程师进行载荷数据管理，包括分析、处理数据和生成载荷谱。FEMFAT LAB 是一款强大的软件工具，分析可视化同时处理大量载荷数据， FEMFAT LAB 数秒之内就可以分析数百通道百万数据点的时间历程。