各大媒体对宁波杭州湾新区和吉利汽车研发中心的评论

2017年5月10日，吉利汽车研发中心投入使用，宁波杭州湾新区涌进了400多人的庞大媒体团。“INTEC人性化智驾科技”技术品牌发布，宁波杭州湾新区的多次登上各大媒体的头条。


5月10日，当你看到吉利研发中心的时候，相当于看到了位于阅兵方阵最后面的东风31洲际弹道导弹。

从宁波的杭州湾新区金源大酒店望出去，能远远看到“吉利—沃尔沃中国设计及试验中心”（以下简称“吉利研发中心”），它的北面是钱塘江入海口，在这里，江和海的界限已经模糊。杭州湾新区这块宝地因为上汽大众和吉利的入住，房价也已经大幅上涨。

今晚这里将举行吉利研发中心的落成仪式，事实上，白天在这里的参访，阿喷已经充分感受到所谓“落成”，根本不是该中心马上会投入使用。



吉利技术中心中的造型设计中心

几乎我们参观的每一处地方都有工作人员在做测试、做实验、做测量，他们都是一副已经在这里好久好久的感觉，一副“老司机”的样子。
抱歉，我不能给大家看到“老司机”的样子，今天文章中所有的配图，都是“官图”，因为进入技术中心之前，我的手机已经变成了这样：

全程保密的状态一直持续到中午吃饭。中午时分，阿喷在员工食堂吃饭，和上千人一起往楼道上挤的场面，有一点北京地铁八通线换一号线的感觉。
换句话说，在落成之前，这个中心早就在使用了，它不仅端出了Lynk&Co，还要端出马上的吉利博瑞大改款，要端出明年吉利的8个全新换代车型，要端出……



在落成之前，吉利技术中心世纪已经处于运转状态

如果所有的外资汽车公司看到吉利1997年到2017年在汽车领域的种种表现，看到这个20岁青壮的汽车小伙养成，像是看一场阅兵的话。
你看到的多个品牌的规划、各种营销手段、全国乃至全世界开花的生产基地，都是“前戏”，是海陆空武警之类。
5月10日，当你看到吉利研发中心的时候，相当于看到了位于阅兵方阵最后面的东风31洲际弹道导弹。



中国最尖端的核威慑力量，吉利所有体系赖以支撑的研发和试制。
这并不是阿喷有意给吉利贴金，因为大约2年前，鄙人有幸参观了位于底特律的传统、老牌汽车企业，他们技术中心中一字排开的台架数量是31个。
而在6年前，当我在上海嘉定参观菲亚特FPT（菲亚特独立的动力总成部门），他们的台架数量是12个。



台架数量从侧面反应技术中心的实力

我至今记忆犹新的是，12个台架数量已经让FPT的负责人极为自豪。他觉得就这个数字，是很多跨国公司不可能在中国实现的投入力度。
燃鹅，吉利研发中心的台架数是68个台架实验室，考虑到有部分实验室是双台架，所以台架数量近80个。
台架是啥玩意呢？就是测试台，不同设备的测试台需要不同的技术支持系统，台架最复杂和昂贵的就是这些技术支持系统。
测辐射、测噪音、测发动机、测变速箱、测极端气候、测耐久度……每个台架上，会采集几十种甚至上百种数据，而每一个数据背后都是采集该数据的精密仪器。例如，一个测试道路路况的台架上，光是数据通道就有80个，传感器上百个。



随着技术中心落成，吉利发布了iNTEC技术品牌

所有的台架数据都是联网的。吉利全球的研发中心都实时共享数据，工程师们可以在哥德堡的办公室获得来自杭州湾的数据。
如此一来，位于杭州、宁波、哥德堡、考文垂四大研发中心，以及哥德堡、上海、巴塞罗那、加利福尼亚四大造型中心，都可以联动分享。
“联网架构的拓扑图和框架都是我们自己开发的，我们所有台架的利用率近65%，有的逼近70%，而日产、宝马、保时捷的台架利用率是60%左右。”



动力总成是技术中心重点开发的内容

利用率是啥玩意？就是台架运转时间除以每天24小时，70%就是16.8小时在运转，两班工人不断“折磨”台架。
高负荷的运转，一方面体现了吉利的研发规划、管理能力；另一方面则体现了，中国市场庞大的拉动力。
有这么大的市场，需要这么多车型产品去“占领”。今年前4月，吉利品牌实现36.53万辆的总销量，逆势同比增长94%的业绩。4月更是达到8.7万辆，超越长城、长安，成为自主一哥。



记者参观的仅仅技术中心的一期，投资5亿元

由于丰富的研发、试制资源，吉利研发中心负责试制实验室的丁华告诉《每日汽车观察》，从立项到新车批量下线，吉利需要33个月时间。
诸位看官，大家都清楚跨国公司开发一代车型的速度在5到7年，吉利已经压缩到2.5年的时间，仅为一半。
因此才会有文章开始时，阿喷提到的2018年8款全新换代车型上市，10多款新车亮相的局面。
5月10日落成的全新吉利研发中心，应该说在这个速度背后起到关键作用。吉利速度不仅体现在推出新品上，就连技术中心本身的建设，也让人惊叹。



1年多前，在杭州湾新区管委会的微博上，贴出来的吉利技术中心图片还是这个样子

负责吉利研发中心动力总成实验室的汪记伟告诉《每日汽车观察》，从设计图样到我们现在可以参观的落成样貌的技术中心，从土建到建成仅仅用了1年时间。而跨国企业，建设近15万平米的研发中心，划去的时间可能是3倍。
汪记伟回复，“我们测试设备基本都是国外供应的，但是建设，我们还是找国内供应商，因为他们配合度高，随时响应我们的需求，国外供应商跟不上我们的速度。”
武侠小说里面，这句话被吉利在验证着：天下武功，唯快不破。吉利研发中心目前的规划是每年开发5款全新车型、3款发动机、3款变速箱。



已经落成的吉利技术中心的布局

“按照这个速度，你们是不是很快要超过沃尔沃了。”阿喷问道。
丁华把话筒从嘴边拿开，沉吟了一秒钟，然后又对准了说道：“我们现在和沃尔沃研发水平的差距，是数据量的差距，3到5年，我们会达到沃尔沃甚至超越沃尔沃。”