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安亭基地NVH实验室神秘之处
2018-04-03 10:00:37· 来源：上汽荣威名爵家园 作者：王炜杰 VI
为增强整车集成部各设计组成员对于整车及零部件NVH性能的了解与认识，更好地在设计过程中提前发现与解决问题，2017年7月17日上午整车集成部团支部组织参观安亭基地NVH实验室，参观全程由NVH实验室负责人何融陪同并予以讲解。
为增强整车集成部各设计组成员对于整车及零部件NVH性能的了解与认识，更好地在设计过程中提前发现与解决问题，2017年7月17日上午整车集成部团支部组织参观安亭基地NVH实验室，参观全程由NVH实验室负责人何融陪同并予以讲解。
据数据统计显示，汽车约有1/3的故障问题和NVH有关，并且会直接影响着驾乘人员的用车体验。
此次参观，整车集成部团支部依次对整车密封性能试验室、整车振动异响试验室、结构动力学试验室、变速箱NVH试验室、四轮转鼓半消音试验室、全消-混响室等六个NVH实验室进行了参观学习，更好地了解到这些试验对整车开发制造的重要性。
整车密封性能试验通过对整车和白车身进行密封性能测试，发现气密性问题，有效降低振动传播、减少行车噪音。上汽通过不断的技术积累，目前车辆密封性已从过去的120SCFM骤降至50~60SCFM。
结构动力学试验室主要用于整车及零部件模态、车身及子系统动刚度、振动灵敏度、升学灵敏度测试等分析。
变速箱NVH试验室主要用于变速器和差速器NVH性能评估，EDU和驱动电机NVH性能评估等测试，这种脱离整车的测试有效地排除了路噪、整车的干扰。
全消-混响室采用“房中房”式隔声结构，将整个消音室的本底噪音降低到8.2dB。安静时可以听见自己的心跳声。
四轮转鼓半消音试验室主要用于整车及子系统的车内振动和噪声特性测试，该实验室由全球最大的噪音控制产品和系统制造商IAC制造，总造价为1.2亿，可以完成所有整车级别车内外噪声测试。
此次参观很好地让整车集成部各设计组成员对NVH实验有了更为直观的了解，对NVH实验的必要性和重要性有了更为深入的认识，同时也对公司产品的质量有了更深厚的底气和自豪感。
据数据统计显示，汽车约有1/3的故障问题和NVH有关，并且会直接影响着驾乘人员的用车体验。
此次参观，整车集成部团支部依次对整车密封性能试验室、整车振动异响试验室、结构动力学试验室、变速箱NVH试验室、四轮转鼓半消音试验室、全消-混响室等六个NVH实验室进行了参观学习，更好地了解到这些试验对整车开发制造的重要性。
整车密封性能试验通过对整车和白车身进行密封性能测试，发现气密性问题，有效降低振动传播、减少行车噪音。上汽通过不断的技术积累，目前车辆密封性已从过去的120SCFM骤降至50~60SCFM。
结构动力学试验室主要用于整车及零部件模态、车身及子系统动刚度、振动灵敏度、升学灵敏度测试等分析。
变速箱NVH试验室主要用于变速器和差速器NVH性能评估，EDU和驱动电机NVH性能评估等测试，这种脱离整车的测试有效地排除了路噪、整车的干扰。
全消-混响室采用“房中房”式隔声结构，将整个消音室的本底噪音降低到8.2dB。安静时可以听见自己的心跳声。
四轮转鼓半消音试验室主要用于整车及子系统的车内振动和噪声特性测试，该实验室由全球最大的噪音控制产品和系统制造商IAC制造，总造价为1.2亿，可以完成所有整车级别车内外噪声测试。
此次参观很好地让整车集成部各设计组成员对NVH实验有了更为直观的了解，对NVH实验的必要性和重要性有了更为深入的认识，同时也对公司产品的质量有了更深厚的底气和自豪感。
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