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新能源汽车电机的超速测试
2018-04-04 11:03:22· 来源：MPT ZLG致远电子
随着节能、环保理念的深入及一系列政策支持下，车企对新能源汽车的研发投入不断加大，新能源汽车驱动技术水平亦在加速提升。本文着重介绍新能源汽车电机的发展趋势、汽车电机的技术性能倾向及新能源电机的测试方法等。
随着节能、环保理念的深入，各国高度重视新能源汽车发展，在一系列支持政策引导下，汽车企业对新能源汽车的研发投入不断加大，新能源汽车的技术水平将加快提升。未来，随着新技术、新材料在新能源汽车上的不断应用，新能源汽车技术水平还有较大的提升空间。本文着重介绍新能源汽车电机的发展趋势、汽车电机的技术性能倾向及新能源电机的测试方法等。
一、新能源汽车电机的发展趋势
与传统燃油汽车100多年的发展历史相比，新能源汽车尚处于发展初期。但当前新能源汽车技术变革日新月异，一方面现有的新能源汽车产品通过不断改良、创新，技术水平大幅提升，另一方面，新材料、新技术在新能源汽车上应用速度加快，推动新类型产品不断问世。新能源汽车的驱动系统核心部件分成三大块：电池、电机控制器、电机。三者的性能决定了新能源汽车动力输出的最终性能。而电机的性能又是决定了整个驱动系统的性能的重中之重。
目前，新能源电机应用最多的类型：如交流异步电机、永磁同步电机、直流电机、开关磁阻电机等，交流异步电机在国外的应用相对成熟，如特斯拉，而国内的新能源汽车厂商以永磁同步电机应用为主，特别是乘用车方向。此外，当前的纯电动新能源汽车，除了采用单一驱动电机方案外，还存在如双电机四驱、轮毂电机驱动、轮边电机驱动等多轴驱动方案，都是未来的发展方向。
新能源电机恒功率范围、启动扭矩、调速能力、功率密度、效率、可靠性等特性关注度越来越高，也是评价新能源电机优劣的重要指标。现阶段，新能源汽车、特别是乘用车电机趋向于高转速、高效率、高稳定性的方向发展。
二、为什么新能源汽车，特别是乘用车的转速要做高？
近年来，国内外主要汽车企业加大了新能源汽车车型上市步伐，纷纷推出了较成熟的新能源乘用车产品，可供消费者选择的车型日益增多，市场竞争也日趋激烈，加快了新能源电机技术的改良，其中有一个方向就是转速越来越高，对新能源乘用车来说，高转速的优点如下：
对于新能源电机来说，转速高，功率密度高，体积远小普通电机适于新能源汽车的应用。
转动惯量小、动态响应快、峰值转速性能好。
新能源电机的转速越高，相对功率越大，在电机启动时，输出扭矩大，响应更快，加速性能更好，像比亚迪、长安汽车等企业提出新能源汽车车型加速时间5秒以内，加速性能比现有同级别传统汽车普遍偏高。总体看，新能源汽车由电机驱动，加速性能具有先天优势，随着技术水平的提升，新能源电机转速越来越高，未来新能源汽车的加速时间将大幅降低，加速犀利无比。
同时，随着新能源电机转速的提升，功率密度提高，效率越来越高，电机高效区间就越宽泛，如下图。
三、新能源电机的超速测试
从新能源汽车电机的发展来看，转速会越来越高，峰值转速会更高，超速测试的难度就会加大，按照电机测试标准，超速测试方法如下：
1、测试目的：
检查电机的安装质量、实验转子各部分承受离型力的机械强度和轴承在超速时的机械强度。
2、测试方法：
在被测电空载运行的情况下，使用被测电机控制器使电机匀速运行到1.2倍的最高转速，在此工况下运行不低于2min。或者被测电机不通电，在测功机的拖动下匀速运行到1.2倍的最高转速，同样在此工况下运行不低于2min。
目前，国内新能源乘用车电机的峰值转速12000rpm较多，随着新能源电机的快速发展，峰值转速会越来越高，广州致远电子推出的新能源汽车电机测试系统，峰值转速最高支持20000rpm，完全按照新能源电机最新测试标准GB/T18488-2015，实现对新能源电机最全面、精确的测试。
四、总结
电动汽车无疑是时下最为“热门”的产品之一，世界各大知名汽车生产厂商竞争激烈，我国在新能源汽车整体开发水平上和国外接近，自主开发的电驱动系统性能能满足示范批量样车需要，而差异在于新能源汽车整车组配过程中，电机的好坏是直接决定了整车性能高低，是各车厂拉开差距的重要因素，因此，新能源电机的测试至关重要，致远电子新能源电机测试系统以精准优良的测试性能为新能源汽车驱动系统的测试保驾护航！
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