全新宝马5系空气动力学设计解析

2018-04-09 14:11:06· 来源：AutoAero

说到宝马的经典车型，宝马5系一直都是其产品线的中流砥柱，有着比宝马3系更好的实用性，又兼具一些宝马7系的豪华气质，并且保留了宝马一贯的出色操控性，让每一代宝马5系都看起来令人难以拒绝。

与现款宝马5系相比，全新宝马5系在透露着运动气质的同时，有了更精致的质感。这就是从7系借鉴过来的设计细节在发挥着作用，更加复杂的线条、更强立体感的型面设计和更多的细节优化修饰，都让全新宝马5系显得更加上档次，还不乏一丝小运动范儿。

无论是左面的运动风格套件还是右面的豪华风格套件，全新宝马5系都无疑展现出了强烈的肌肉感，在线条运用方面毫不吝啬，并且在前格栅和开眼角大灯设计上也与宝马7系保持高度一致性，非闭环式天使眼也得到了继承。

另外，由于全系配备了主动式进气格栅（在没有高散热需求的情况下，前格栅关闭，以减小风阻）并且配合优化空气动力学造型，全新宝马5系的风阻系数仅为Cd=0.22（现款车型为Cd=0.28），这一数据超越了老对手奔驰E级的Cd=0.23和还未换代的奥迪A6的Cd=0.26。也就是说，别看全新宝马5系的车身造型更加硬朗，但在风阻方面获得了很大优化。

换个角度看你会发现，全新宝马5系的车头部分很有立体感，这为整车在设计质感方面加分不少。而M Sport 套件依旧有着浓浓的战斗范儿，从M Power 车型上传承多代的U型下唇依旧很夸张。

这一前保险杠造型并非仅仅用来增加视觉效果，在空气动力学方面也有着一定程度的优化。保险杠两侧进气口并非完全封住的状态，一部分空气将由此流入车轮室当中，并从前翼子板后部开孔流出，减少轮室内部涡流的形成。另外，快速流动的空气也有助于为前刹车散热，减缓刹车热衰情况。

同样地，配备Luxury Line 套件的全新宝马5系也有着很强的立体感。相比现款宝马5系，全新宝马5系的前格栅和开眼角大灯看起来略带一丝向下俯冲感，让车头看起来更加精致一些。

从侧面看，全新宝马5系在侧面线条上也呈现出了与7系相似的元素，诸如前翼子板后部空气动力学开口设计（如图框出位置），但全新5系有着更短的前悬，更翘的尾部和更动感的双腰线设计，使之看起来运动感比较突出。另外在箭头所示位置，两种套件也有着一些差异，M Sport 会有更突出的肌肉线条。

双腰线设计让整车侧面更具立体感，并且腰线与霍夫迈斯特拐角的融合设计在视觉上弱化了后窗角度，让侧窗看起来更具质感。

而在尾部设计方面，全新宝马5系依旧采用了宝马比较常见的垂直角度车尾，并设计了一个类似鸭尾翼的上扬造型。与现款不太一样的是，新设计的尾部线条更趋近于平直，尾灯设计有一个上扬干的提升。而更具运动感的M Sport 套件在后保险杠设计上的线条比较复杂，突出力量感。

由此看来，全新宝马5系在细节上还是有着不小突破的。从宝马7系上取长补短，在细节之处做了十足的优化，让其保留了宝马应有的特征设计和运动感的同时精致豪华了许多。总结起来一句话：细微之处见真章，虽然看起来依旧沿袭了7系的风格，但在细节之处精致了不少。
全新宝马5系车身空气动力学设计，亮点在于细节！

分享到：