福特GT的空气动力学设计

2018-04-09 15:00:49· 来源：AutoAero

全新福特GT的最新消息始终牵动着所有超跑爱好者的神经，不过与很多人不同的是作为兴趣，小编自然是被它独特的空气动力学设计所吸引。

前脸

看它棱角分明的外观，扁头灯、进气口和圆鼻子，作为其醒目的标签，美感与科技感十足，空气动力学原理充分体现。不仅可以使得在行驶过程中气流更加平顺的流过车体，降低Cd值，而且可以通过主动式前扰流板，得到预期的下压力。

飞拱

开口的飞拱不仅仅看起来骚气十足，而且可以引导空气环绕在泪珠状的车顶与后扰流板周围，时刻为涡轮中冷器提供源源不断的空气。

尾部

与图中赛道上的GT不同，公路版的相对来说在尾部设计的更加柔和，少了些许的野性，但也有其独特的“柔性美”（也只是对比于GT的赛道车而言），并且在尾部的扩散器，可以很好的在车身底部形成负压区，使得车辆更加贴近地面，提高行驶稳定性，其排气管道的高度设计也是考虑到了这一点。

尾翼

空气刹车，你或许没有想过，但GT却做到了。主动式扰流版可以让你随心所欲的改变角度，从而得到你期待的下压力。

福特高性能部门首席工程师Jamal Hameedi说：“我们始于空气动力学，空气动力学是其核心所在。”在空气动力学方面下了这么多功夫的福特GT已经博得了满堂彩。

分享到：

点赞 0 反对 0 举报 0 收藏 0 评论 0

福特GT 空气动力学设计空气动力学

0 条相关评论

编辑推荐