未来汽车的先进技术以及科技应用趋势

随着科技的发展，许多最新技术不断应用到了家用车辆上面，对于遥控车辆、电动汽车以及手机远程控制功能早已耳熟能详，在未来几年，将有更多不可思议的科技搭载于日常驾驶车辆之上。

首先我们来思考一下，未来的汽车格局大体会是什么样子？



自动驾驶

从2013年开始，自动驾驶便成了Consumer Electronics Show2017(国际消费类电子产品展览会，以下简称CES) 的重头戏，不仅众多的主机厂、零部件厂商会集中展示自动驾驶相关技术和产品，这两年一些IT企业如乐视、谷歌等也纷纷加入了“造车”运动，并将他们的最新成果带到一年一度的CES大展上。



上图为丰田CONCEPT-爱i概念车，其外观造型极具未来感，并搭载了名为“Yui”的先进人工智能系统。其在SAE标准下能够实现第5级别的自动驾驶（完全自动驾驶）。





如果说法拉第未来、丰田等解决的是自动驾驶汽车技术上的问题，现代则解决的是价格的问题。上图为现代汽车的一款自动驾驶汽车——loniq，与其他研发自动驾驶汽车的企业不同，其并没有使用昂贵的360°激光雷达，而是采用价格更便宜的IBO LIDAR激光雷达，以及中程、远程雷达等低成本传感器和更少的计算设备，使loniq成为一辆普通用户可以负担得起的自动驾驶汽车。

由上可见，目前自动驾驶汽车技术正日趋成熟，与之相对应的是，各家企业想方设法降低成本，使自动驾驶汽车最终成为广大消费者能够负担得起的商品，虽然这个过程可能很漫长，但自动驾驶主导未来汽车技术已成定局。

人工智能



同自动驾驶一样，过去几年人工智能也一直是CES的一大热点。随着汽车业对更高级别自动驾驶汽车乃至无人驾驶汽车的关注日益加大，人工智能凭借使电脑可以更加像人那样去思考、做出预判、学习和解决问题的能力，在自动驾驶汽车研发过程中的重要性更加凸显，车企、零部件企业以及其他相关企业也加快了相关技术的研发。
目前来看，本田、丰田、奔驰、法拉第未来、英特尔都已经在研究人工智能在汽车上的应用,以上面提到的丰田概念车Concept-i为例，该车搭载的是丰田“Yui”人工智能系统，当车主打开车门，Yui会以乒乓球大小的光圈出现，并和车主打招呼。之后Yui会出现在仪表盘上，并通过监测驾驶员的行为及心情进行相应的操作，与驾驶员互动，增进人车之间的关系。



上面的举例是人工智能在汽车上应用的一方面，长远来讲，传统汽车要实现无人驾驶，让系统完全接管控制车辆，其核心就是智能驾驶，而智能驾驶的核心就是人工智能。因为无人驾驶汽车本质上就是一种具有高度人工智能的移动式服务机器人，是通过机器学习、自然语言处理和分析，产生更加精准与个性化的响应，从而不断接近于真实人类在各种驾驶场景中的反应，使系统实现与人等同的操作效果。

电动化

先前许多汽车制造生涉足氢燃料电池汽车领域，但也不断厂商选择离开，戴姆勒近日的一场汽车峰会上也表示，氢燃料电池研发将不再是戴姆勒的首要任务。这一优先权已经转移到了全电动汽车技术上，纯电动汽车使用成本比传统化石能源成本低很多，但限制它的是充电技术，未来将是运用无线充电技术来解决该问题。



越来越多汽车厂商开始推出不同档次的电动汽车，并且拥有更长的续航力。包括奥迪、保时捷、大众、沃尔沃、福特等厂商，均计划在2020年发售全电动汽车。

全息信息技术和生物识别技术

互联网发展到现在，已经无孔不入，衍生出了车联网，未来全息信息技术和生物识别技术肯定也会应用在汽车上面。



根据Frost＆Sullivan的智能移动团队发布的《2016-2025年全球汽车行业生物识别技术》报告，未来汽车将配备生物识别传感器来跟踪我们的健康和情绪变化，为驾驶汽车带来另一种不同的体验。可穿戴医疗技术公司也将与汽车零部件制造商合作，将传感器和扫描仪从穿戴设备转移到车辆中，开发能进行云存储数据和分析的产品。汽车生物特征识别包括指纹，虹膜，语音和手势识别。 一旦车辆确定你的主人身份，它就会监测你的心跳、脑电波、压力水平、脉搏、疲劳状况，此外还有对眼睑和面部的监测。



汽车成为移动终端

无人驾驶、汽车互联智能驾驶等一系列的方向被形成以后，汽车从被动安全防护向主动安全防护转变，对汽车本身的安全性要求降低。汽车成本会大大的降低，成为移动终端，一个办公娱乐对外交流的移动空间。

基于以上格局，那么未来的汽车会有那些科技逐渐搭载呢？

情感引擎自动驾驶概念汽车



本田汽车公司对外公布了其能自动驾驶的电动通勤车NeuV的概念图，同时还声称该车拥有“情感引擎”。它能够和驾驶员进行情感沟通，让你一个人在路上不再孤单。所谓“情感引擎”，就是车内设置了一系列精密传感器，这些传感器收集驾驶者表情、动作等信息，通过人工智能系统进行判断，然后让汽车做出反应，实现汽车与驾驶者的情感交流。

夜视



晚上开车相对来说是不安全的，因为视野更差，需要加倍小心。不过，夜视功能可以改变这种情况，比如奥迪部分车型的热成像功能，在附近有人或是动物时，提醒司机，而宝马和奔驰也有类似的技术。

遥控停车



遥控停车功能也是越来越受用户欢迎的一项新功能，通过智能手机，可以在狭窄或是复杂环境遥控倒车，目前包括2016款宝马7系列和2017款奔驰E系列均具有该功能，相信不久的将来更多车型也会逐渐普及。

自动急救制动



自动急救制动是一项安全功能，汽车可以在即将发生碰撞时紧急刹车，避免车祸发生。另有一些系统也会提供碰撞视觉或听觉警报，即便司机没有反应，也会自动刹车。这项功能实际上对于全自动驾驶汽车的发展非常有利，目前包括奥迪、宝马、福特、通用、奔驰、特斯拉、大众等厂商均致力于研发此类系统。

汽车互联



在未来，随着越来越多汽车应用了自动驾驶技术，一台汽车将具备和其它的汽车以及像是交通信号灯这样的基础设施进行“交流”的能力，来保证行车安全。
而在不远的将来，这样的互联能够让汽车之间分享关键信息来辅助人类驾驶员。2017款梅赛德斯E级车上就搭载了这种技术，它能将交通、气候等关键信息传送给路上其它的梅赛德斯汽车。

隐形汽车



隐形汽车是由几个德国工程师借助于光学伪装技术所实现的。将一辆奔驰F-Cell车型进行了“隐身”改装，其原理是在汽车驾驶位一侧铺设LED显示屏，然后在另一侧装上一台单眼相机，当相机处于实时拍摄状态时，可以随时将画面再回传到与之相连的另一侧 LED屏幕上，从而实现隐形。虽然目前的精度精度不是特别高，仔细看依然能看出破绽，但是已经给未来的车辆隐身技术提供了突破性的思路。

球型轮胎



在《机械公敌》的电影中，主人公威尔-史密斯驾驶的那辆汽车采用了18英寸球型轮胎，车辆由奥迪设计师专门为影片设计的双座跑车。球型概念轮胎，是在2016年3月1日举行的日内瓦车展上，固特异展示的一款3D打印的橡胶球，名为Eagle-360。

对于这款轮胎的安装方法，固特异给出的答案是磁悬浮。通过取消固定的驱动轴并在轮胎里内置马达，让轮胎可以进行各个角度的灵活滚动。车辆的刹车与加速，均通过磁力变化和轮胎滚动方向控制。球形轮胎的好处在于一方面当自动驾驶汽车突遇路面打滑时，可通过灵活的车轮使得车辆保持前行状态。另一方面，球形轮胎可以使得车辆向各个方向轻松移动，平行移库的方法使得车辆前后间距可大大缩短，更好的利用停车空间。

HoloActive Touch全息投影触控



《钢铁侠》电影中，托尼斯达克家中那台逼格高到没朋友的全息影像操作台想必给大家留下了很深的印象。立体式的操作界面，完美的手势控制，不得不承认是一台逼格不是一般高的高科技产物。而实际上它最重要的两项技术就是投影技术和手势操作，所以有了宝马即将于2017年CES展上亮相的HoloActive Touch全息投影触控。



宝马宣布其HoloActive Touch是一款采用概念控制设计，可通过手势进行控制的多媒体系统。HoloActive采用的是自由浮动式的“虚拟触屏”，其与目前投影于前风挡玻璃上方的HUD技术区别在于HUD是将图像投影在挡风玻璃上，而HoloActive则是让图像悬浮在半空中。BMW称，这项技术将整合原有的抬头显示技术、手势控制、传统触控屏，并以全息投影技术呈现。官方原话为：“有史以来第一次，这项革新使用家无需碰触任何实体，但却清晰可见车辆交互界面！”
看了未来的汽车格局和这些即将普及的高科技，是不是也让你对未来的爱车倍感期待呢？