跑车的扰流板
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扰流板的作用主要是为了减少车辆尾部的升力,如果车尾的升力比车头的升力大,就容易导致车辆过度转向、后轮抓地力减小以及高速稳定性变差。
资料显示,根据空气动力学原理分析,我们知道汽车在行驶过程中会受到空气力,这种气动力可分为纵向、侧向和垂直上升3个方面的作用力,水平汽车行驶方向的力,称为气动阻力,空气力与车速平方成正比,所以车速越快,空气阻力就越大。一般情况,当车速超过60km/h时,空气阻力对汽车的影响表现得就非常明显了。为了有效地减少并克服汽车高速行驶时空气力的影响,特别是向上的力,称为升力,人们设计使用了扰流板,其作用就是使空气对汽车产生第四种作用力,即对地面的附着力,扰流板产生的力能抵消一部分升力,控制汽车上浮,减小气动力对车的影响,使汽车能紧贴着道路行驶,从而提高行驶的稳定性。我们观注F1赛事会发现,F1赛车的前后都安装有定风翼,它们为车体提供了近60%的下压力,从而保证了高速下轮胎具有足够的抓地力来保持车身的稳定性。
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除了提高行驶的稳定性之外,加装尾翼对于节省燃油也有一定帮助。在一般道路上行驶,耗油量减少或许不明显,如果在高速公路上以120km/h以上的时速行驶,则此时汽车扰流板的作用就很明显了。
但是高速赛车,特别是方程式赛车的尾翼都会带来巨大的气动阻力增加,增加燃油消耗。但是这些换来了赛车高速的抓地力,高速的过弯能力,汽车操纵性更佳,赛道的整体速度更快。
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