世界汽车风洞系列（二）——宝马汽车风洞

2018-04-10 15:03:27· 来源：AutoAero

宝马有世界上最先进的汽车风洞实验室，今天让我们一起走进新宝马风洞实验室。新宝马风洞实验室可以模拟多种恶劣天气，还可以在极端温度下进行各种气候实验、在超高速行驶、高温状况下进行引擎冷却模拟。除温度外，还可以进行降雨模拟和太阳光模拟，必要的时候还可以制造降雪。

宝马有世界上最先进的汽车风洞实验室，今天让我们一起走进新宝马风洞实验室。新宝马风洞实验室可以模拟多种恶劣天气，还可以在极端温度下进行各种气候实验、在超高速行驶、高温状况下进行引擎冷却模拟。除温度外，还可以进行降雨模拟和太阳光模拟，必要的时候还可以制造降雪。

宝马风洞风洞实验室空气动力学

巨大的风扇可提供时速300Km/h的测试风速

风洞内的各项设计均很严格

而为了能实现以上的要求，宝马这个新建成的风洞实验室最大的特点就是能够以现实条件研究车辆的空气动力学。这样不仅可以让被研究的车型有不同的速度，还有可以研究车辆在不同的行驶状态，比如弯道驾驶，甚至是车身外观发生变化的情况下进行车辆空气动力学的研究。

这个新建成的风洞实验室拥有一座用于分析原始尺寸车辆的风洞，并且为了能最大限度的重现车辆在实际道路行驶时可能发生的效果和现象，路面模拟采用了不少于5种的移动带。而在第二个风洞，相关的研究人员可以通过控制系统让车辆模型在世界上最大的风洞移动带系统上沿各个方向移动，从而实现在各种情况下分析车辆的气流条件。

宝马在这个新建的风洞实验室共有两个可供试验使用的风洞，每个风洞均分成试验区域和送风区域，试验区域类似一个长方形，长20米，款宽11米，高15米，中间有一个直径10米的转盘，通过这个转盘就可以让被测试的车辆改变姿态以进行各种测试，试验区域的大小感觉和标准篮球场差不多大。

而送风区域类似“口”字型，送风的出口和收集风的入口被做成长方形，并且出风口和送风口可以根据需要对出入口的面积进行更改，而在送风口后面风被再次“拔高”到20多米，并且通过四个风向转移口来让产生的风吹到指定的方向。

风洞中的风机转速并不快，速度只有250-300转/每分钟，而之所以可以产生很快的风速完全依靠改变出风口和送风口的面积而使空气产生挤压。

通过建设空气动力学测试中心，宝马集团进一步强调了空气动力学的不断改善作为高效动力重要理论基础的开发策略。优化的空气动力学对汽车的燃油经济性和排放管理有着直接的影响，风阻降低10%就可以减少2.5%以上的耗油量，这“一点点”的改进尽管看起来并不显著，但是作为提高效率的总体配套技术的一部分，对宝马集团来说非常重要。

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