Pailton赢得投标 为军用车制造商开发军用级拉杆装置
英国的Pailton工程公司赢得了一项投标,为一家军用汽车制造商开发一个军用级的拉杆装置。
该制造商正在寻找一个指导专家来设计和创建一个小的、轻量级的拉杆,使它的车辆保持轻便和灵活,但是也有能力处理车辆在其极端应用时可能面临的最大负荷值。
Pailton的设计和开发工程师Eric Sonahee说:“这款车是一款轻型的运载工具,速度是其设计的关键特征。它的最高时速为每小时70英里(113km/h),它有潜力成为业内最灵活的军车之一。”
这就是为什么每一克的重量都在计算。因此,拉杆需要能够在一个小的、轻的和紧凑的部分中承受最大的使用负载。这不是一件容易的事,尤其是考虑到这款车可以在世界各地使用,因此需要在零下40度的低温下进行测试。
Pailton的设计团队通过对装配的各个方面进行理论计算,分析了加载信息并选择了合适的节点。但是,这种标准的工作方式对于这样一个非标准的请求是不够的。
Sonahee说:“因为客户想要一个小而轻的拉杆装置,仅仅进行理论上的计算是不够的。因此,我们也进行了各种物理测试,以找到足够小的零件来安装——这是非常具有挑战性的。然后我们采取了不同的方法来解决这个问题,保持了相同的拉杆的几何形状,但是将材料变成了一个轻量级的,但又强大的替代方案。”
为了生成详细的结果,Pailton在整个设计过程中对这个非标准的拉杆进行了测试,以达到非常准确的负载。这是特别重要的,因为该制造商想要使它的车辆直接进入一个密集的测试程序,并且期望组件的性能达到最高水平。
该制造商设置了多个测试车辆,以测试各种潜在供应商的不同部件。这些车辆在突击训练中进行了密集的测试,在一周的时间内模拟行驶数千英里。Pailton工程随后赢得了生产拉杆的合同。
- 下一篇:林科四轴底盘台架投入运行
- 上一篇:汽车行业仿真咨询与专业定制开发
-
汽车测试网V课堂
-
微信公众号
-
汽车测试网手机站
编辑推荐
最新资讯
-
NVIDIA 发布 2025 财年第三季度财务报告
2024-11-21 13:30
-
Mack卡车为买家推出创新的虚拟现场探索体验
2024-11-21 13:29
-
氢燃料电池卡车从1到100要多长时间?戴姆勒
2024-11-21 13:28
-
聚焦消费者用车极限环境,2024中国汽研汽车
2024-11-21 13:21
-
新能源汽车高寒环境可靠性行驶试验研究
2024-11-21 13:19