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应对较小载荷多轴振动测试挑战
2019-12-25 17:18:13· 来源：穆格测试系统
穆格的长期合作伙伴天纳克中国公司，要求无锡新德宝公司为耐久性和验证性测试制定一种基于路谱信号的6自由度耐久测试解决方案。
“ 汽车设计师们一直在面临着这样的压力：更严格的运营预算、更短的上市时间，以及有限的测试实验室资源，测试和设计工程师需要用全新的思路来应对这些不断变化的挑战。”
穆格的长期合作伙伴天纳克中国公司，要求无锡新德宝公司为耐久性和验证性测试制定一种基于路谱信号的6自由度耐久测试解决方案。
天纳克在汽车领域内享有声望，是世界知名的汽车零部件生产厂商，为全球主要汽车品牌提供减震器和排气系统产品。而天纳克中国公司作为其亚太总部，管理着中国五家合资和一家独资公司以及中国技术中心。
无锡新德宝公司是大众、通用、福特、一汽和上汽等主要汽车品牌排气管子系统的OEM供应商。他们认为，穆格的测试专家可以帮助他们完成天纳克提出的试验要求，并且控制成本在他们可以接受的范围内。
作为行业领先的测试系统供应商，穆格公司的工程师与客户合作，提供先进的液压和电气技术，设计研发了全新小载荷6自由度液压模拟平台，以满足测试操作的确切要求，并满足客户的成本要求。
穆格公司提供了负载200公斤级别的穆格液压模拟试验台架（Mini HST），以精确满足新德宝公司对于汽车排气管测试的要求。
穆格液压模拟试验台架（无锡新德宝公司）
利用穆格公司提供的Mini HST测试解决方案，新德宝公司可以进行弹性联轴器部件的耐久性测试，以实时模拟时域六自由度（6 DOF）的两个边界（发动机歧管末端和排气管末端）的相关运动。通过穆格测试控制器以及复现和运行应用软件对时域路谱信号文件进行模拟，可准确复现测试所需的任何特定路况。而且测试系统结构紧凑，十分便利。
新德宝公司使用MINI HST系统成功执行了弹性联轴器的耐久性测试方案。该方案由穆格公司专门设计，用于处理200KG级别的较小载荷。该试验台架还能对其他小型车辆部件进行耐久性评估。
新德宝公司的总经理王济民先生表示：“穆格公司提供解决方案的能力给我们留下了深刻印象。其它方案体积过大、设计过度，且价格过高。”
新德宝金属软管正在接受穆格液压模拟试验台架的测试
在世界各地的测试实验室中，汽车供应商选择了使用模拟试验台架用于各类试验，以便能更快将汽车零部件推向市场。用6自由度模拟平台进行多轴测试，可以缩短产品测试和质量保证所需的时间。这些模拟试验台架可以连续运行数十天，相当于行驶数十万公里的路程。
通过高精度的模拟测试和技术进步，在过去的20年里，汽车工业将新型汽车零部件推向市场的时间已经从3-4年，减少到仅18-24个月。与传统的试验场地相比，今天的模拟试验台架更加准确高效，也更加安全、便宜。
穆格的长期合作伙伴天纳克中国公司，要求无锡新德宝公司为耐久性和验证性测试制定一种基于路谱信号的6自由度耐久测试解决方案。
天纳克在汽车领域内享有声望，是世界知名的汽车零部件生产厂商，为全球主要汽车品牌提供减震器和排气系统产品。而天纳克中国公司作为其亚太总部，管理着中国五家合资和一家独资公司以及中国技术中心。
无锡新德宝公司是大众、通用、福特、一汽和上汽等主要汽车品牌排气管子系统的OEM供应商。他们认为，穆格的测试专家可以帮助他们完成天纳克提出的试验要求，并且控制成本在他们可以接受的范围内。
作为行业领先的测试系统供应商，穆格公司的工程师与客户合作，提供先进的液压和电气技术，设计研发了全新小载荷6自由度液压模拟平台，以满足测试操作的确切要求，并满足客户的成本要求。
穆格公司提供了负载200公斤级别的穆格液压模拟试验台架（Mini HST），以精确满足新德宝公司对于汽车排气管测试的要求。
穆格液压模拟试验台架（无锡新德宝公司）
利用穆格公司提供的Mini HST测试解决方案，新德宝公司可以进行弹性联轴器部件的耐久性测试，以实时模拟时域六自由度（6 DOF）的两个边界（发动机歧管末端和排气管末端）的相关运动。通过穆格测试控制器以及复现和运行应用软件对时域路谱信号文件进行模拟，可准确复现测试所需的任何特定路况。而且测试系统结构紧凑，十分便利。
新德宝公司使用MINI HST系统成功执行了弹性联轴器的耐久性测试方案。该方案由穆格公司专门设计，用于处理200KG级别的较小载荷。该试验台架还能对其他小型车辆部件进行耐久性评估。
新德宝公司的总经理王济民先生表示：“穆格公司提供解决方案的能力给我们留下了深刻印象。其它方案体积过大、设计过度，且价格过高。”
新德宝金属软管正在接受穆格液压模拟试验台架的测试
在世界各地的测试实验室中，汽车供应商选择了使用模拟试验台架用于各类试验，以便能更快将汽车零部件推向市场。用6自由度模拟平台进行多轴测试，可以缩短产品测试和质量保证所需的时间。这些模拟试验台架可以连续运行数十天，相当于行驶数十万公里的路程。
通过高精度的模拟测试和技术进步，在过去的20年里，汽车工业将新型汽车零部件推向市场的时间已经从3-4年，减少到仅18-24个月。与传统的试验场地相比，今天的模拟试验台架更加准确高效，也更加安全、便宜。
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