寻找供应商
广告
首页 > 测试行业动态 > 正文

林科上海成功完成车桥冲击试验

2018-04-20 10:51:39·  来源：林科  
　
近期，林科上海试验室受客户委托成功完成了一组卡车后桥冲击试验。该组冲击试验在林科轮毂冲击试验台M1230完成。此次试验，后桥额定载荷是16吨，冲击力已经达到接近40吨。

林科卡车后桥冲击试验

近期，林科上海试验室受客户委托成功完成了一组卡车后桥冲击试验。该组冲击试验在林科轮毂冲击试验台M1230完成。此次试验，后桥额定载荷是16吨，冲击力已经达到接近40吨。通过对改进设计前后的两组产品进行冲击，改进之前的产品冲击断裂发生在载荷34吨左右；而改进之后的样件，在冲击载荷高达40吨的情况下，并未发生损伤，充分显示了冲击试验台的功能性和可重复性。客户对试验结果非常满意。

M1230试验台试验能力
M1230试验台不仅具备轮毂冲击试验能力，其他需要任何冲击试验的样件也同样可以进行，如转向节，车桥，座椅靠背等，我们只需根据测试样件订制夹具即可。

M1230试验台工作原理及配置
M1230试验台，共有三种控制模式：高度控制，速度控制，能量控制。可以根据客户不同需求进行配置。冲击架上同时配备传感器，用来测量冲击配重质量。冲击配重可以高达2500lb.
另外，该设备还配备两个激光测距传感器，分别是大量程测距传感器测量冲击高度；小量程高精度测距传感器测量冲击过程中的位移变化（样品形变）。冲头连接四个力传感器测量冲击力，传感器量程详见下述表格。

Specifications规格
Max Drop Box最大冲击配重块     2500lb
Drop Height冲击高度                  0 to 4.5 m
Velocity速度                                0.025 to 10 m/s
Position位移                               0 to 5000 mm
Impact Load Cell冲击载荷          9000 kg Compression 
分享到：
 
反对 0 举报 0 收藏 0 评论 0
  • 汽车测试网V课堂

    汽车测试网V课堂

  • 微信公众号

    微信公众号

  • 汽车测试网手机站

    汽车测试网手机站

• 用于高压电池测试的加速度计 • [法规] 欧盟发布重型车辆事件数据记录仪（EDR）相关新法规
• 凯瑞装备隆重发布国内首款平带式道路模拟系统 • 谱尼测试 实际控制人变更为境外自然人，2024年前三季度营
• 标准法规丨市场监管总局发布两项汽车电线电缆基础性国家标 • 引领未来，共创汽车软件新生态：深信科创受邀参加汽车软件
• 标准立项 |《电动汽车用减速器总成传递误差试验方法》 • 谱尼测试 2024年前三季度同比下降36.11%，净亏损2.34亿元
• 谱尼测试2024年前三季度营收同比下降36.11%，净亏损2.34亿 • Otthein Herzog院士一行到访中国汽研信息智能事业部
0 条相关评论
  • 广告
  • 广告

编辑推荐

最新资讯

  • 广告
  • 广告
沪ICP备11026917号-25