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汽车评测哪家强？中国CCRT向美国Consumer Reports发起挑战
2018-04-23 14:32:09· 来源：CCRT
作为全球最大的汽车消费市场，截止2017年，中国已连续第九年产销量雄踞全球第一。汽车消费者的实际需求与商品车辆的有效匹配，逐渐成为中国汽车消费市场亟待优化的关键点。CCRT将会成为中国汽车产品性能提升，及汽车文化传播的中坚力量，帮助中国从汽车大国不断向汽车强国迈进。
汽车已经融入我们生活的方方面面，扮演着平常，却又无可替代的角色。于是，选车，也就成为了一门学问；评车，也就成为了一门艺术。
对于汽车安全，很多国家都制定了自己的汽车安全法规，但这些安全法规仅仅是这个国家或区域对汽车产品的最低要求。于是，各国的汽车测试机构应运而生。其中美国的消费者报告（简称CR），因为其“敢说”的特点，始终受到广大汽车消费者的青睐。
作为美国最具权威的消费汽车评测类杂志，从成立至今，CR从未登过广告，也不看任何企业的脸色行事，只把对消费品的评估报告的信誉放在第一位，凭借真实可靠的数据、评价，为消费者指出合理性的意见，也被称为“流言终结者”。
在汽车评测方面，CR以“批评人”而闻名，“本田静音不好”、“思域越来越民用”、“凯美瑞不禁撞”什么的，根本不会考虑任何人的面子。为了获得足够的测试数据，他们每年会在占地1985亩的专用测试场地上测试60款汽车。测试总里程数大约145万千米，平均每辆车测试2.42万千米，这个距离都相当于普通用户使用一年了，对测试的准确度而言可谓是相当严谨。
然而外国的月亮不一定更圆，与美国的消费者报告相比，中国汽车消费者研究及测试中心（简称CCRT）可以说是毫不逊色。外国的和尚念过的经，CCRT也早已默默无闻地烂熟于心。
行业内最权威评测
行业内最权威专业的评测水准、先进完备的汽车评测场地及设施、独立自主的选车及评价体系，让CCRT区别于一般的汽车评测机构，完全从消费者角度出发，发布最可靠、最全面，且通俗易懂的评测数据结果，为消费者提供绝对理性的购车指导。
自行购车评测，真实客观
为保证车辆的无障碍评测，CCRT所有评测车辆全由中心出资购买，并对评测车型、试验科目进行专业细分。
评测车型选择方面，CCRT以全新车型或垂直换代车型为主，要求测试车辆必须是1年内新上市、月销量3000辆以上的乘用车，且不接受企业自愿申请。
车辆评测方面，CCRT会从驾驶性能、造型品质、安全性能、舒适性、经济性、故障率6个维度进行全方位汽车评测，并通过小型轿车、紧凑型轿车、中大型轿车、小型SUV、紧凑型SUV、中大型SUV、MPV7种细分车型评测，为消费者的购车选择提供最全面、理性的指导意见。
全面、权威、易懂的试验结果发布
经过完备、专业的室内、室外评测后，CCRT会设置结果权重，满足不同消费者的关注需求。发布车型综合得分的同时，CCRT也会根据不同车型用户评价和试验评价的评测结果进行特点描述。除发布结果外，用户还可获得车型的二、三级指标得分，为消费者购车提供全面、综合的参考信息，改善消费者购车信息不对称的现象，引导消费者理性购车。
同时，CCRT的结果发布也为车企提供了一个与竞品同台对擂的平台，让车企能更好地认识车型设计各方面的优点与不足，指导汽车企业高效准确的提升产品。
占地6400亩的超大汽车试验场
盐城汽车试验场作为CCRT的御用试验场，其占地面积是CR专用测试场地的3倍。试验道路总长达60公里，场内规划有满足汽车试验的各种道路设施。CCRT对汽车试验场的道路进行了多项科目细分：直径300米的动态广场，能够对车辆的高速变道和操控性能进行完整评估。
长达2.7km的直线竞速性能路、多弯道干湿操控路、多附着系数制动路、越野跑道及疲劳驾驶测试道路等，以此来获得最完整的车辆试验数据。
作为全球最大的汽车消费市场，截止2017年，中国已连续第九年产销量雄踞全球第一。汽车消费者的实际需求与商品车辆的有效匹配，逐渐成为中国汽车消费市场亟待优化的关键点。CCRT将会成为中国汽车产品性能提升，及汽车文化传播的中坚力量，帮助中国从汽车大国不断向汽车强国迈进。
对于汽车安全，很多国家都制定了自己的汽车安全法规，但这些安全法规仅仅是这个国家或区域对汽车产品的最低要求。于是，各国的汽车测试机构应运而生。其中美国的消费者报告（简称CR），因为其“敢说”的特点，始终受到广大汽车消费者的青睐。
作为美国最具权威的消费汽车评测类杂志，从成立至今，CR从未登过广告，也不看任何企业的脸色行事，只把对消费品的评估报告的信誉放在第一位，凭借真实可靠的数据、评价，为消费者指出合理性的意见，也被称为“流言终结者”。
在汽车评测方面，CR以“批评人”而闻名，“本田静音不好”、“思域越来越民用”、“凯美瑞不禁撞”什么的，根本不会考虑任何人的面子。为了获得足够的测试数据，他们每年会在占地1985亩的专用测试场地上测试60款汽车。测试总里程数大约145万千米，平均每辆车测试2.42万千米，这个距离都相当于普通用户使用一年了，对测试的准确度而言可谓是相当严谨。
然而外国的月亮不一定更圆，与美国的消费者报告相比，中国汽车消费者研究及测试中心（简称CCRT）可以说是毫不逊色。外国的和尚念过的经，CCRT也早已默默无闻地烂熟于心。
行业内最权威评测
行业内最权威专业的评测水准、先进完备的汽车评测场地及设施、独立自主的选车及评价体系，让CCRT区别于一般的汽车评测机构，完全从消费者角度出发，发布最可靠、最全面，且通俗易懂的评测数据结果，为消费者提供绝对理性的购车指导。
自行购车评测，真实客观
为保证车辆的无障碍评测，CCRT所有评测车辆全由中心出资购买，并对评测车型、试验科目进行专业细分。
评测车型选择方面，CCRT以全新车型或垂直换代车型为主，要求测试车辆必须是1年内新上市、月销量3000辆以上的乘用车，且不接受企业自愿申请。
车辆评测方面，CCRT会从驾驶性能、造型品质、安全性能、舒适性、经济性、故障率6个维度进行全方位汽车评测，并通过小型轿车、紧凑型轿车、中大型轿车、小型SUV、紧凑型SUV、中大型SUV、MPV7种细分车型评测，为消费者的购车选择提供最全面、理性的指导意见。
全面、权威、易懂的试验结果发布
经过完备、专业的室内、室外评测后，CCRT会设置结果权重，满足不同消费者的关注需求。发布车型综合得分的同时，CCRT也会根据不同车型用户评价和试验评价的评测结果进行特点描述。除发布结果外，用户还可获得车型的二、三级指标得分，为消费者购车提供全面、综合的参考信息，改善消费者购车信息不对称的现象，引导消费者理性购车。
同时，CCRT的结果发布也为车企提供了一个与竞品同台对擂的平台，让车企能更好地认识车型设计各方面的优点与不足，指导汽车企业高效准确的提升产品。
占地6400亩的超大汽车试验场
盐城汽车试验场作为CCRT的御用试验场，其占地面积是CR专用测试场地的3倍。试验道路总长达60公里，场内规划有满足汽车试验的各种道路设施。CCRT对汽车试验场的道路进行了多项科目细分：直径300米的动态广场，能够对车辆的高速变道和操控性能进行完整评估。
长达2.7km的直线竞速性能路、多弯道干湿操控路、多附着系数制动路、越野跑道及疲劳驾驶测试道路等，以此来获得最完整的车辆试验数据。
作为全球最大的汽车消费市场，截止2017年，中国已连续第九年产销量雄踞全球第一。汽车消费者的实际需求与商品车辆的有效匹配，逐渐成为中国汽车消费市场亟待优化的关键点。CCRT将会成为中国汽车产品性能提升，及汽车文化传播的中坚力量，帮助中国从汽车大国不断向汽车强国迈进。
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