传统汽车检测认证体系如何应对智能网联汽车发展？

随着汽车产业的发展，汽车检测认证技术也在更新和发展，挑战依然严峻。那么对于汽车行业检测认证机构来说，该如何应对智能网联汽车发展呢？


随着我国经济进入高质量发展阶段，市场化程度要求越来越高，质量检测和认证技术作为把控产品质量、消除市场交易中信息不对称、提高市场效率的基础性工作，变得越来越重要。同时汽车作为交通工具和大件消费商品，市场需求在提升，目前认证检测体系主要围绕国家强制性标准进行，可以说是入门的标准。随着消费者要求提高，需要建立高质量高水平的认证检测体系，也就是现在国家大力推进的自愿性认证，这也是我国《认证认可检验检测发展“十三五”规划》的重点发展领域。

不仅如此，汽车作为我国国民经济的重要支柱产业，在加快制造强国、科技强国建设中均担负着重要角色。在电动化、智能化、网联化趋势的驱动下，汽车正在加速从传统交通工具向大型移动智能终端转变。这些变化给汽车产品形态、生产方式和业务模式带来深度变革。未来，新能源汽车、智能网联汽车将成为汽车技术领域的前沿热点与汽车市场的竞争核心，随着产业的发展变化，汽车行业检测认证技术面临哪些难题？又该如何应对？

4月11日，中国汽车摩托车行业发展与检测技术推进会在湖北省武汉市举行。工信部、生态环境部、国家认证认可监督管理委员会、中国合格评定国家认可中心有关部门领导，汽车摩托车生产企业代表及中国汽车摩托车检测认证联盟成员单位代表共计300余人参会，聚焦新能源、智能网联技术，围绕汽车摩托车产业发展、检测技术以及标准发布等内容进行了交流和探讨。1523948503312009.jpg

标准体系建设进展如何

机械工业联合会、中国汽车摩托车检测认证联盟执行副会长、理事长杨学桐表示，我国汽车摩托产业在产业规模、技术创新、产品开发等方面都走向世界前列，但是在核心技术和检测、计量、标准认证上还有不尽如人意的地方，在今天新的环境、新的要求、新的人机关系发展中，对汽车检验检测和认证认可技术提出了全新要求。

据相关专家介绍，中国智能网联汽车标准框架已基本完成，相应标准的制定发布正在推进中。中国汽车工程学会于2016年10月推出《智能网联汽车技术路线图》。《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）》已于2018年正式发布，计划2020年前制定30项以上标准，2025年前制定100项以上标准。

可以说，智能网联汽车的发展是摆在世界面前的共同课题。前不久，美国Uber公司自动驾驶汽车在道路测试撞死行人的事故、特斯拉汽车车主高速撞车死亡事故以及JEEP汽车被黑客攻破事件，皆令人胆颤。智能汽车的功能可靠和信息安全问题尤为重要。

清华大学汽车工程系教授郑四发研究对比了美国、日本、欧盟和中国的情况，他认为智能汽车在市场目标及时间节点上基本同步，均表现出政府推动、企业主导、基础与标准先行的特征。对比各国测试及标准发展进程，我国智能网联汽车标准法规及测试体系落后较多。

郑四发说：“我国智能网联汽车发展很快，智能网联汽车标准难以满足市场发展需要，测试评价技术成为迫切需求。”目前大部分主流乘用车企业在售车型上装配了L1级驾驶辅助系统，部分高端车型已经达到L2级水平。市场上价格在20-30万元车型普遍带有制动安全类驾驶辅助系统，例如车道保持、ACC(自适应巡航)、AEB(汽车主动安全技术)等。40万元以上车型已经搭载了多项ADAS(高级驾驶辅助系统)功能组合，如LKA(车道保持系统)+ACC等。15-20万元车型，几乎标配ADAS功能，并逐步向低价车渗透。而目前各高校、车企及相关研究和检测机构也在对L3\L4阶段驾驶系统进行研发和实验。

近几年，国内高校、车企都在做智能网联汽车的研发和测试工作，在仿真测试、场地测试和道路测试上开展相关研究，并取得了一些成效。例如东风汽车公司从2013年开始开发A60无人驾驶样车，实现自动泊车等相关功能。2014年开发AX7智能概念样车，实现AEB和远程遥控等相关产品，目前在同步开展高速公路上自动驾驶、自主式无人驾驶和自动驾驶卡车编队等工作。

同时，国内检测机构早已开始智能汽车的测试工作，并根据产业发展需要加紧建设试验基地。襄阳达安汽车检测中心有限公司在形成高度集中、覆盖全部汽车产品开发试验能力的基础上，今年6月份，将形成完整的氢能源试验能力；智能网联汽车试验场建设在多地谋划，今年年底在襄阳本部建成全面覆盖一、二、三、四期工程5000余亩汽车试验场的定位差分基站、5G通讯基站、高精度地图、数字试验场和智慧物联园区，并完善补充智能网联测试设备，形成完整的智能网联汽车试验与检测能力。

据了解，要保证自动驾驶车辆的安全性，需要完成80亿公里的公共道路测试。国外已经早我们几年开始了道路测试。美国Waymo自动驾驶汽车已经在20多个城市积累了350万英里的数据里程。今年，我国继北京、上海、重庆、深圳陆续发布自动驾驶车辆道路测试规范后，4月12日，工信部、公安部、交通部三部委印发《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》，允许智能汽车在规范范围内上路测试。

随着汽车产业的发展，汽车检测认证技术也在更新和发展，挑战依然严峻。对于汽车行业检测认证机构来说，需要更加注重检测手段的更新，并不断学习引进国外先进机构的检测方法和理念，才能在产业升级、质量提升中发挥的重要作用。