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转向异响并非转向噪音 只是其中一部分
2018-04-25 16:41:39· 来源：长安马自达
开车上路，有时你的爱车会出现转向时有噪音的状况，这不仅会分散你的驾驶注意力，还可能危及行车安全。
开车上路，有时你的爱车会出现转向时有噪音的状况，这不仅会分散你的驾驶注意力，还可能危及行车安全。
爱车为什么会出现这种状况？如何判定转向噪音？我们应该养成怎样的驾驶习惯？今天长安马自达“全程关怀”服务，跟你一起涨姿势！
转向噪音分为转向时车辆系统工作发出的正常噪音及车辆零件故障出现的转向异响。下面举例说明。
1正常噪音：
⊙车辆大角度转向时，内外侧转向轮偏转角度不同，就会造成转向轮胎在地面上受侧向力轻微滑移，会产生橡胶摩擦的声音（阿克曼角现象）。
⊙车辆快速转向时，车辆悬挂系统会因为重心偏移而受到不同的负荷，悬挂系统会有伸缩偏转等动作，有可能会有声音发出。
⊙车辆正常转向时，车身及车内零件会有扭曲晃动，有可能会有声音发出。
2零件故障造成的转向异响：
⊙转向管柱缺少润滑，摩擦力大；
⊙转向系统传动部件间磨损间隙过大；
⊙转向系统球头磨损有间隙；
⊙底盘悬挂胶套老化变硬；
⊙ 转向平面轴承损坏。
由于转向异响发生的诱因较多，车主很难自行排除问题。因此，长安马自达“全程关怀”服务建议到当地4S店，由专业服务人员使用专业工具对爱车进行检测并排除故障。
为了减少转向异响状况的发生，在平时用车时我们需要养成良好的驾驶习惯。部分车主习惯原地打方向，这不仅会使方向机过度负重，导致方向传动系统的过度损耗，还会加剧轮胎的磨损。
正确的转向方式是避免或只在特殊环境下如调车出位时原地转动方向盘，尽量在车辆移动之后再打方向。需要调头时，应避免方向盘打到死点的位置。当车辆停稳后，应将方向盘回到正中位置，减少悬挂系统和轮胎负荷。
针对部分车主反映爱车出现过的转向噪音问题，长安马自达“全程关怀”马上为你释疑。
Q：自动挡车辆半踩制动，原地转动方向盘时底盘有异响。
A：自动挡车辆在缓慢松制动起步时以及轻踩制动至车辆将要停止时，因制动力与驱动力同时存在，在临界条件下相互作用，制动片和制动盘会产生类似“咕咕”的声音。在雨后或洗车后，由于制动盘沾水摩擦系数的变化，此声音会更加明显。半踩制动原地转动方向盘时，也会产生此声音。此声音并不属于转向异响。
Q：在原地怠速状态下，快速“左/右”打方向，明显听到“哐~哐~”声响。
A：车辆的转向机内部是齿轮齿条结构，齿轮齿条间属于间隙配合。如果使用中间隙过大，方向盘在快速“左/右”换向的瞬间，就会产生“哐~哐~”声响。针对此现象，长安马自达已向经销商提供了检测标准及专用工具，如果有需要建议你到当地长安马自达4S店检测。
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转向噪音分为转向时车辆系统工作发出的正常噪音及车辆零件故障出现的转向异响。下面举例说明。
1正常噪音：
⊙车辆大角度转向时，内外侧转向轮偏转角度不同，就会造成转向轮胎在地面上受侧向力轻微滑移，会产生橡胶摩擦的声音（阿克曼角现象）。
⊙车辆快速转向时，车辆悬挂系统会因为重心偏移而受到不同的负荷，悬挂系统会有伸缩偏转等动作，有可能会有声音发出。
⊙车辆正常转向时，车身及车内零件会有扭曲晃动，有可能会有声音发出。
2零件故障造成的转向异响：
⊙转向管柱缺少润滑，摩擦力大；
⊙转向系统传动部件间磨损间隙过大；
⊙转向系统球头磨损有间隙；
⊙底盘悬挂胶套老化变硬；
⊙ 转向平面轴承损坏。
由于转向异响发生的诱因较多，车主很难自行排除问题。因此，长安马自达“全程关怀”服务建议到当地4S店，由专业服务人员使用专业工具对爱车进行检测并排除故障。
为了减少转向异响状况的发生，在平时用车时我们需要养成良好的驾驶习惯。部分车主习惯原地打方向，这不仅会使方向机过度负重，导致方向传动系统的过度损耗，还会加剧轮胎的磨损。
正确的转向方式是避免或只在特殊环境下如调车出位时原地转动方向盘，尽量在车辆移动之后再打方向。需要调头时，应避免方向盘打到死点的位置。当车辆停稳后，应将方向盘回到正中位置，减少悬挂系统和轮胎负荷。
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Q：自动挡车辆半踩制动，原地转动方向盘时底盘有异响。
A：自动挡车辆在缓慢松制动起步时以及轻踩制动至车辆将要停止时，因制动力与驱动力同时存在，在临界条件下相互作用，制动片和制动盘会产生类似“咕咕”的声音。在雨后或洗车后，由于制动盘沾水摩擦系数的变化，此声音会更加明显。半踩制动原地转动方向盘时，也会产生此声音。此声音并不属于转向异响。
Q：在原地怠速状态下，快速“左/右”打方向，明显听到“哐~哐~”声响。
A：车辆的转向机内部是齿轮齿条结构，齿轮齿条间属于间隙配合。如果使用中间隙过大，方向盘在快速“左/右”换向的瞬间，就会产生“哐~哐~”声响。针对此现象，长安马自达已向经销商提供了检测标准及专用工具，如果有需要建议你到当地长安马自达4S店检测。
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