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WEC规则漏洞 丰田带来“极限激进”赛车设计

2018-05-02 11:50:49·  来源：跃亚斯赛车  
　
作为2018年勒芒24小时赛上唯一一家LMP1组别中的厂商车队，丰田近日透露，将会在勒芒24小时赛上带来一波惊喜。
丰田 勒芒24小时 空气动力学

作为2018年勒芒24小时赛上唯一一家LMP1组别中的厂商车队，丰田近日透露，将会在勒芒24小时赛上带来一波惊喜。

车队有意带来两台不一样空气动力学套件版本的丰田TS050 Hybird赛车征战勒芒。一台将装备常规的流线型的丰田空气动力学套件，而另外一台丰田TS050 Hybird赛车将装备极端激进的“宽翼”概念的空气动力学套件。据悉，这套激进的“大鹏展翅”空气动力学套件将会装备的赛车是8号丰田TS050 Hybird赛车，即两位前F1车手布埃米（Sebastien Buemi）和中岛一贵（Kazuki Nakajima）搭档巨星阿隆索（Fernando Alonso）将驾驶的赛车上。

在LMP1技术规则的原始版本中出现了一个“无意的漏洞”之后，这激进的设计就成为可能。目前的FIA WEC规则允许LMP1厂商升级他们的空气动力学套件，但是在技术规则上的一个无意的漏洞为丰田车队提供了一个前所未有的机会。

“规则是明确的。它们以法语和英语的形式呈现，但书中规定了以法语呈现的版本是优先的。我们一如既往地仔细研读了两个不同语言的版本,以确保我们可以利用其中任何机会，”丰田科隆总部的一名发言人说，“具有讽刺意味的是在这种情况下，并不是我们技术团队中的一员发现了这个规则漏洞，而是一名来自法国当地的博弈者（gamer），他看着规则规定的基线数据，他注意到法语版本的一些差异——FIA的数据可能是错误的——这就给了我们一个研发一台你从没有见过的拥有超级宽大尾部的赛车的机会！”

据悉，丰田方面立即展开了调查，以了解这个漏洞能够带来什么收益。据证实，直到最终发布了最终版本的赛车前，他们选择不透露他们的发现。

ACO方面直到最近才意识到这个问题，并且在考虑了实际情况后，决定推迟修正错误。据预计，这一漏洞将会在2019版本的规则堵上。

这意味着2018年版本的TS050 VH （Verlangertes Heck，意为‘超大尾部’）赛车现在已经被确认为符合规则。

这也意味着尽管这车将不会符合2019年勒芒24小时赛的规则。在ACO最新的技术工作组会议上，AOC方面已经意识到这一问题，不过，在非混合动力赛车的规则中没有出现同样的错误。

一位LMP1团队的技术总监说:“我担心这将使赛车更难以超车，不仅是因为性能方面的原因，还因为它（这么一大块尾部）确实占据了赛道的位置。”

据悉，在勒芒官方测试日之前，TS050 VH将不会被公开，但很可能会显著大幅提升现有LMP1赛车的速度，据悉，丰田内部预测的勒芒单圈时间为3分10秒左右。

由Daniel Hounsell提供的TS050 VH的渲染谍照中，已经在看到他们宽大尾部的大概形状。

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