主动预收紧安全带揭秘

2018-05-03 15:42:36· 来源：枫桥聊车

370Z车前几个月出了一起事故，气囊打开，预收紧安全带起爆卡死，修理到尾声的时候，维修师傅说年前要交车的话安全带没法装，因为新的配件没到。特别要吐槽东风日产的订货效率，低到极点，进口件种种订货周期长达三四个月。

370Z车前几个月出了一起事故，气囊打开，预收紧安全带起爆卡死，修理到尾声的时候，维修师傅说年前要交车的话安全带没法装，因为新的配件没到。特别要吐槽东风日产的订货效率，低到极点，进口件种种订货周期长达三四个月。

预收紧安全带指的是发生撞击事故同时，安全带的预紧装置将安全带在0.1秒瞬间收紧，加强对乘员的约束力，这样防止撞击瞬间驾乘人员因惯性猛烈前冲。事实证明这是有效防止撞击伤害的辅助安全措施。

预收紧安全带一般有电子控制式和机械爆燃式两种：

1.电子控制式安全带是以普通安全带为基础加装电子控制装置而来。当发生碰撞或者激烈驾驶时，电子控制装置凭借传感器收集来信息，依靠伺服电机第一时间完成安全带的预紧工作。

2.机械爆燃式安全带预紧装置的执行力则更为彻底。当发生碰撞时，气囊电脑会对安全带限制器发出收紧信号。预紧装置立即引燃内部的气体发生剂，大量气体推动多个钢珠连续撞击安全带轴，迅速拉动安全带直至其被锁止。另一种预紧装置同样也是利用爆燃的大量气体，推动活塞拉动金属带套环，再带动安全带轴转动收紧安全带。

这是钢珠式

这是活塞式

日产370Z主副驾驶均为钢珠式主动预收紧安全带，安全配置还是比较到位的。维修师傅说起爆后卡死没法使用，其实解除锁定以后是可以当普通安全带临时使用的，于是将两套安全带带回拆解，半小时搞定，拆除预收紧装置后正常使用。借此机会，分享大家单独作用式预收紧安全带内部原理。
本次4S派出店内最好的维修师傅上阵，钣金修复的手艺功底相当不错，但老师傅往往也有思维定式，4s内换件是常事，拆解修复几乎不会做，所以压根就没想过这事。我提出自行拆解恢复基本功能的时候，老师傅一脸诧异地望着我，今天送回去更是来回拉试了好多次，确定真的恢复以后对我竖了竖大拇指。