东风雷诺技术中心测试跑道正式投入使用

2017年9月21日，东风雷诺武汉工厂技术中心测试跑道正式投入使用，这意味着东风雷诺技术中心一期工程的正式完工。这条测试跑道是目前主流合资车企中功能最丰富的综合性车辆测试跑道，也是雷诺在全球范围内唯一紧邻工厂而建的测试跑道。它的建成投用成为东风雷诺发展的又一里程碑式事件，也因此被赋予了诸多意义，但最重要的就是其对国产车型品质的加持，使国产车型能够符合雷诺全球统一的质量标准。同时，测试车道也有利于加快产品本土化进程，为研发更符合中国消费者需求、更高品质的产品提供有力保障。

东风雷诺技术中心测试跑道针对车辆动态、NVH、耐久及可靠性等方面，设置了40余种测试路面。此次试乘活动，不仅彰显东风雷诺在研发力量上的逐步壮大，更让参与试乘的嘉宾在不同的测试路面上充分感受雷诺SUV家族的卓越性能和品质。



有颜也有料，雷诺SUV家族尽显卓越性能

空有一副SUV外表的SUV不是真正的SUV。科雷嘉和全新一代科雷傲的设计蓝图与两款车的欧洲版本完全保持一致，但在诸多方面都针对中国客户的消费习惯进行了专门升级，尤其是制造标准及配置水准上更上一层楼，可谓是“源于欧系更高于欧系”。本次活动中，在登坡路、高速环道及缘石路等测试路的体验过程中，科雷嘉及全新一代科雷傲在底盘调校、加速、制动和通过性等方面均表现良好。而卡缤得益于进口车的身份，品质和性能方面都有雷诺全球的标准保障，在测试中也同样表现不俗。简而言之，三车用实力展示了不同级别SUV该有的性能表现。
在测试车辆动力和制动性能的登坡测试道上，得益于科雷嘉2.0L发动机与CVT模拟7速变速箱的动力组合、全新一代科雷傲2.5L发动机与全新一代CVT 8模拟7速变速箱的黄金搭配，以及卡缤1.2T发动机的强劲输出，三款车型均能无压力通过9°至30°斜坡道路，并能平稳地完成坡道驻车和起步动作。这一测试科目为试乘者带来了驾考“科目二”时的紧张感，也为诸位注入了对三车动力信任的强心针。



2017款科雷嘉进行加速&制动体验

在测试车辆底盘强度冲击及整车通过性的缘石路测试中，得益于同级领先的可锁止智能全模式四驱系统，科雷嘉及全新一代科雷傲在通过性测试方面表现突出。而科雷嘉凭领先同级的193毫米离地间隙，搭配该级别鲜有的可锁止智能全模式四驱系统，使其能够轻松应对120-150毫米的缘石路，通过性表现优异，再次印证了科雷嘉“有实力的颜值派”的身份。



2017款科雷嘉驶过扭曲路

高速环道环节，科雷嘉及全新一代科雷傲在加速时均能让体验者有明显的推背感，为各自的动力输出正名。卡缤发动机排量尽管只有1.2升，但其85 kW的峰值功率和190 N·m峰值扭矩，仍然是同级领先水平，起步加速时动力表现同样不俗，也印证了雷诺出色的动力研发能力;过弯时，得益于三款车型的“欧系血统”，其偏向运动的底盘调校得到充分发挥，舒适性也丝毫没有怠慢，为驾乘者提供欧系驾乘乐趣。



2017款科雷嘉通过30%登坡路

“硬”实力加持，雷诺SUV家族质领前行

众所周知，雷诺是一个始终将产品品质作为企业发展动力之一的品牌，旗下产品更是创造了诸多品质方面的“第一”。在东风雷诺旗下两款国产车型——科雷嘉及全新一代科雷傲正式量产前，东风雷诺技术中心联合雷诺总部技术中心充分对两款车型进行了本地化，针对中国的气候地形特点和中国消费者的个性化需求，进行了累计超过4000个小时，超过120万公里，跨越14个省份的各项实验，力求保障“国产双擎”的卓越品质。因此，在车身品质及整车可靠性的测试方面，雷诺SUV家族更具优势，彰显出雷诺及东风雷诺在产品品质领域的不凡实力。





新雷诺卡缤通过高速环道

异响测试环节，雷诺SUV家族成员都会驶过一条由卵石、井盖、扭曲等路况组成的异响路，以测试车辆在颠簸路面行驶时的具体表现。得益于东风雷诺武汉工厂先进的焊接工艺及车身选材，科雷嘉及全新一代科雷傲在经过异响路时表现出良好的车身刚性，并未因为路面恶略而出现异常声响，欧洲纯进口的卡缤更是不必多说。当然，这些都得益于雷诺SUV家族车身所采用的1500Mpa超高强度钢，同时造就了卡缤、Kadjar以及All-new Koleos在欧洲E-NCAP碰撞测试中的5星最高评级，而科雷嘉更是于2016年获得的C-NCAP碰撞测试5星评级。



全新一代科雷傲驶过共振路



全新一代科雷傲驶过石块路&卵石路

此外，在更为复杂的耐久测试以及长300米的路噪音路测试环节中，雷诺SUV家族的三款车型均表现了相当不错的车身稳定性和良好隔音效果。科雷嘉和全新一代科雷傲均是东风雷诺带给中国消费者的诚意之作。活动现场，它们快速通过异常严苛的测试科目，车内乘员几乎感觉不到轮胎与路面产生的嘈杂，如此表现均得益于发动机、底盘和车门等处采用的大量隔音材料。更为重要的是，整个过程中三款车型的悬架均展现出“欧系调校”的魅力，将各种颠簸成功阻隔于车外。而事实上，未来东风雷诺的新国产车型都会在测试道上经历无数次蹂躏和无数次改进，待动态性能、可靠性、NVH等等全面符合雷诺全球统一标准之后才会投入量产。



雷诺SUV家族车型科雷嘉、全新一代科雷傲和新雷诺卡缤静态展示

雷诺及东风雷诺，以精湛的工艺和行业领先的实力，赋予了雷诺SUV家族成员——科雷嘉、全新一代科雷傲和卡缤卓越的品质。经过一系列场地测试，参与试乘的嘉宾不仅感受到了雷诺SUV家族的不凡产品力，也领略了雷诺及东风雷诺在汽车安全及品质保障方面的严苛标准。值得一提的是，东风雷诺技术中心测试跑道不仅包含了雷诺全球标准的测试路面，也包含了大量中国特有的典型路面，体现了东风雷诺国产车型不仅要坚持雷诺全球统一质量标准，更要适应中国市场的开发理念。不难相信，接下来，东风雷诺引进或国产的每一款车型，都会更加符合中国消费者的需求。