广告
奥迪总裁Stadler承认犯下严重错误
2018-05-09 20:13:34· 来源：汽车制造
奥迪董事局主席Ruppert Stadler最近承认在尾气排放作假事件上犯下严重错误。在我们的某个业务部门发生了严重的工作失误。不过这并不是因为新的作弊软件，Stadler周三（5月9日）在Ingolstadt举行的全员大会上作出声明。柴油尾气门事件对我们来说并没有结束，奥迪总裁RuppertStadler对近期A6和A7出现的问题作出了应答。图：奥
奥迪董事局主席Ruppert Stadler最近承认在尾气排放作假事件上犯下严重错误。“在我们的某个业务部门发生了严重的工作失误。不过这并不是因为新的作弊软件”，Stadler周三（5月9日）在Ingolstadt举行的全员大会上作出声明。
“柴油尾气门事件对我们来说并没有结束”，奥迪总裁RuppertStadler对近期A6和A7出现的问题作出了应答。图：奥迪
我们忽视了从老版A6和A7上卸载一个关于发动机控制的软件模块。这确实是个失误，“人们会问，为什么现在才发现这个问题”。奥迪在上周发现了这个问题，并向德国交通部作了汇报，而且停止了相应车型的供货。对涉及的6万辆车已经做完了软件更新，下一步的发展将取决于德国交通部相应调查的判决结果。
“柴油尾气门对我们来说还没有终结”，Stadler指出。它依然在耗费巨大的资源和金钱。交通部自2015年秋季爆发柴油尾气门之后已经要求召回了15万奥迪品牌下的车辆。目前还有1万车辆在等待检验和最后的决断。为此奥迪已经预提了共计22.5亿欧元的准备金。
“柴油尾气门事件对我们来说并没有结束”，奥迪总裁RuppertStadler对近期A6和A7出现的问题作出了应答。图：奥迪
我们忽视了从老版A6和A7上卸载一个关于发动机控制的软件模块。这确实是个失误，“人们会问，为什么现在才发现这个问题”。奥迪在上周发现了这个问题，并向德国交通部作了汇报，而且停止了相应车型的供货。对涉及的6万辆车已经做完了软件更新，下一步的发展将取决于德国交通部相应调查的判决结果。
“柴油尾气门对我们来说还没有终结”，Stadler指出。它依然在耗费巨大的资源和金钱。交通部自2015年秋季爆发柴油尾气门之后已经要求召回了15万奥迪品牌下的车辆。目前还有1万车辆在等待检验和最后的决断。为此奥迪已经预提了共计22.5亿欧元的准备金。
广告 
广告
编辑推荐
最新资讯
-
Plus为自动驾驶卡车功能添加了H.E.L.P.警报
2024-12-23 17:18
-
美国能源部发布最新版氢计划
2024-12-23 17:16
-
系统级封装（SiP）在新能源汽车领域的应用
2024-12-23 08:51
-
车载通信框架 --- 智能汽车车载通信架构浅
2024-12-23 08:40
-
全国首例！武汉车网智联公司完成智能网联测
2024-12-23 08:39
广告
广告
