“家轿跑分王”荣威i6如何打造车内安全100分

作为一款家轿，最重要的还是要能够给用户提供一个健康安全100分的用车环境。世界卫生组织发布的威胁人类健康十大因素中，车内空气污染排名靠前。这一看不到摸不着、甚至闻不到的“隐形杀手”，对每一位家庭成员尤其是儿童的身体健康威胁极大。这一切都和车辆使用的材料有关，作为“家轿跑分王”的荣威i6在这方面自然不会含糊。小编前阵子就来到了上汽中心实验室，探究荣威i6是怎么做到健康安全100分的。



先简单来了解一下车内这些有毒物质是什么。“隐形杀手”专业术语称为挥发性有机化合物(volatileorganic compounds），简称VOC，是一种强烈的致癌物质。长期暴露在高VOC污染的环境下，轻则容易引起用户的不适，重则可能导致用户的健康和安全问题。据调查显示，车内空气异味往往来自皮革、纺织品、塑料配件、胶合剂等内饰材料，这些材料异味与其挥发的VOC紧密相关，而使用环保安全的材料和工艺能确保最大程度减少VOC的产生。荣威i6的仪表板PVC包覆、中控扶手包覆都采用水性胶水替代溶剂型胶；仪表板面板采用塑料高光注塑替代气味性差的油漆和水转印工艺；行李箱地毯使用PP空腔板替代气味差、VOC高的木纤维板；摒弃了对人体有害的废纺毡材质，使用适宜皮肤接触的PET吸音材料。



环保健康材料的使用和先进工艺应用，使荣威i6新车的有机挥发物远远低于《乘用车内空气质量评价国家标准（GB/T27630）》。特别是在对用户健康产生重大危害的乙苯、二甲苯等物质方面，荣威i6新车含量不到国家标准的4%；在谈及色变的甲醛含量上，荣威i6仅为国标的1/5。



当然，为了做到健康安全100分除了使用环保健康的内饰材料，材料本身的安全性能也很重要。小编在实验室里看到，荣威i6的白车身采用了73%的高强度钢，其中热成型钢占高强度钢重量的为23%，第三代先进超高强度钢占高强度钢重量的17%，严格按照C-NCAP五星标准设计，为用户提供最佳安全防护。其车身扭转刚度实测值达到22680Nm/deg，与捷豹XE相当，远超同级水平；车顶载重质量达到5.14吨，远高于法规要求的1.5倍。



国产车一直让人诟病的耐久度问题也是上汽最重视的方面，上汽新车的系统级内外饰、部分电子电器、空调系统及部分车身非金属零件，都经过了耐久可靠性认证，从而保证装配到整车之后，零件之间匹配及功能性的一致性与耐久性。就像荣威i6的进气歧管，采用耐高温级材料，在实验室175度高温下，老化处理1000小时后，它的气密性及静态爆破压力仍然符合要求，远远优于国家标准。



这一切都需要有着严格的安全检测标准体系才能有效保证。基于“一切以消费者为中心”的造车理念，上汽还坚持打造国内最领先的安全标准体系，将检测工作贯穿整车生产全过程，小编在实验室里看到了许多先进的检验检测设备。这些设备的运用保证了上汽的产品空气质量不仅远远优于国家标准，还满足最严苛的欧盟法规要求。



同时，在产品开发阶段，上汽就建立了《材料规避清单》，确保材料的安全性和工艺的先进性。例如禁止使用EPS发泡、木纤维板、含苯类胶水、含苯类油漆等材料；避免或者少使用高VOC空腔蜡、胶水复合工艺等散发性较差的材料和工艺。是首家做到选材制度化、规范化的车企。上汽自己还开发了一套国内领先的零部件控制标准SMTC 5 300 004(V3) 《轿车内饰零件及材料散发性能技术要求》，对车内气味、雾翳、甲醛、总碳等含量都做出了规定。并通过零件气味、零件VOC、整车VOC等多种测试方法，确保零件及整车空气质量达标。其中，整车气味控制小于等于3.5级，达到媲美大众、丰田等国际巨头的水准。



为了保证产品在出厂前能安全达标，在产品量产阶段，上汽形成了预防、巡检、协同管理、处理四位一体的控制策略。首先加强对原材料厂商、零部件供应商的管控，将重点供应商进行分级整理，制定“风险零件供应商清单”与“重点零件供应商清单”；要求并帮助一级供应商建立气味控制能力，并建成零件气味AUDIT机制，研究材料气味根本改进的长期方案。同时，对于气味问题零件的影响程度按照流程制定相应措施，通过整改、罚款、受控等方式对气味不合格零件供应商进行管控。同时，上汽也加强了对零部件及整车的检测与监督，确保百分之百达标。上汽建立了日巡检和定期抽检相结合的机制，在临港及南京工厂建立现场实验室管控现场零件及整车气味，现场实验室专职人员每日进行零件气味检测，并对当天下线车型进行气味检测，定期对零件及整车进行抽检，及时发现并改进问题。



作为全球首款量产互联网家轿荣威i6，从“中国最佳概念车”的量产车型，到0.25cd的超低风阻系数、1835mm同级最宽车身、2715mm的同级最优轴距、10.4英寸同级最大显示屏、80%同级最大内饰软包面积、世界级“蓝芯”高效动力、4.8L/100km同级最低油耗等等，无论风阻、空间、内饰，还是科技和油耗，一系列“100分”都在为荣威i6成为“家轿跑分王”加分。就在刚刚，它还获得了“一箱油（45L）行驶里程最长的汽油车”的大世界基尼斯纪录，一箱油从兰州跑到了乌鲁木齐，总里程达到1816千米。



获纪录的荣威i6使用的动力总成，均源自上汽世界级“蓝芯”高效动力科技，其中，“蓝芯“SGE 16T发动机匹配TST 7速双离合变速箱，最大功率125马力，最大扭矩170牛米，媲美全球最顶尖的沃德十佳1.0T发动机；“蓝芯”SGE 20T发动机，匹配TST 7速双离合变速箱，最大功率169马力，最大扭矩250牛米，超越主流合资2.0L发动机。喜欢手动挡的用户，还可以选择16T、20T发动机搭配6挡手动变速箱的动力组合，能够体验更多驾驶乐趣。
随着生活水平的提高，消费者对汽车的要求不仅仅局限在高颜值、高动力、低油耗等方面，他们更加注重用车的健康安全。像上汽荣威i6这样全方面都领先的家轿产品，在目前的国产家轿中难得一见，就看它上市后的实际表现了。