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就连特斯拉也要召回 汽车碰撞安全论坛带你看懂内在门道

2018-10-25 20:44:02·  来源：360汽车网  
　
这两天，特斯拉召回Model X被刷了个屏，这次召回的车辆多达11000辆，实际上这已经不是特斯拉首次召回车辆了。这次召回的原因则是发现连接到司机位置的第二排座椅的线材出现问题：在汽车发生碰撞时，座位会向前翻折。
这两天，特斯拉召回Model X被刷了个屏，这次召回的车辆多达11000辆，实际上这已经不是特斯拉首次召回车辆了。这次召回的原因则是发现连接到司机位置的第二排座椅的线材出现问题：在汽车发生碰撞时，座位会向前翻折。

作为新能源车的佼佼者，一直都在风口浪尖之上，还是出现了因为碰撞安全问题而召回。但，汽车碰撞安全问题不仅简单涉及新能源汽车，一直以来不断有不同批次的传统车也被召回。人们在购车和用车时最关心的也是汽车碰撞安全问题，汽车碰撞安全技术虽然已经成熟但是仍有部分存在多方面的鸡肋。 关于汽车碰撞安全问题，必须想办法降低碰撞发生时造成的伤害。针对这些问题的解决方法，这里有个你必须得知道的论坛。

论坛为期四天 整车厂零部件厂和权威测试机构都将出席

由南京普罗安全系统有限公司主办的第二届国际汽车碰撞安全论坛将于2017年10月24-27日在南京举行。这个标题看起来就很吸引人，到底对汽车碰撞安全有什么帮助，一起来详细了解下。

为期四天的论坛包括了两天的培训，所以除了展演之外还有培训和研讨。本次的培训主要围绕三大领域展开：新能源车的碰撞安全领域、车辆被动安全系统工程领域和被动安全关键产品研究领域。从这三大领域看，凡是涉及行车碰撞的系统和产品都在本次的讨论范围，也就是说，文中开始就提到的特斯拉被召回的原因也是可以提前预防的。旨在从源头解决这些问题，更好地为整车厂服务，参加本次活动的将会有传统及新能源汽车整车厂、国家检测及试验机构和整车被动安全系统集成及零部件厂。

经验分享 现场进行假人标定碰撞分析

那在本次论坛能学到什么？

了解炙手可热迟早要占领汽车市场的电动车设计和测试规范，开发符合美规安全系统的实践经验和美规解读。现场探讨World SID假人的特性，从而体验如何进行假人标定碰撞分析，其中包括不同侧面冲击对肩部、胸部、腹部的碰撞结果进而做讨论分析。此外，还会对翻滚、行人保护气囊和安全系统设计、安全类产品进行深入的探讨。总的来说，碰撞安全涉及的面非常广，在这次的论坛中，从碰撞安全系统规则的解读、到零部件的生产安全程度、整辆车如何最大程度减少对车主和行人的伤害和现场对假人的碰撞展演，学员都可以一次性把理论贯穿实践。

假人标定碰撞分析

总结：每次听到汽车被召回，心里就感觉战战兢兢。碰撞安全绝对是一个不可忽视的问题，多小的问题都必须重视。特别是又面临新的汽车物种，必须应该把规则读透，学会符合安全规范碰撞测试方法。所以，相关人员还是很有必要参加这次由碰撞安全方面有丰富经验的南京普罗举办的论坛，不但能了解汽车碰撞安全领域最新动态和技术信息，还可以扩展产业人脉。

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