汽车自动驾驶的前提

2018-05-17 09:47:32· 来源：洞云书屋

连接的汽车不仅仅是一个新的汽车技术。这是颠覆性的技术，将颠覆传统的汽车产业结构，引入新的商业模式，改变商业的性质。汽车正迅速成为物联网中的“物”：计算机、智能手机、传感器、执行器和许多其他智能设备的互连。到2020，预计500亿台设备将连接到互联网，是安装个人计算机的10倍。

连接的汽车不仅仅是一个新的汽车技术。这是颠覆性的技术，将颠覆传统的汽车产业结构，引入新的商业模式，改变商业的性质。汽车正迅速成为物联网中的“物”：计算机、智能手机、传感器、执行器和许多其他智能设备的互连。到2020，预计500亿台设备将连接到互联网，是安装个人计算机的10倍。

大多数新车已经配备了传感器，并连接到高速无线网络。它们传送有价值的数据流并促进广泛的数字服务。随着时间的推移，这些服务将定义汽车价值命题。预计德国汽车工业每年将向数字化和物联网投资注入110亿欧元，2020，研发支出已超过计划预算的40%。

自动驾驶的怀疑者可能不会相信它对旅行体验的影响。人们不必把他们的手放在方向盘上，眼睛一直盯在路上，人们可以把他们的注意力转向其他活动，因为他们沿着公路行进。他们会看电影、购物、参与社交活动或进行虚拟会议。

对汽车制造商来说，最重要的是汽车购买者会把汽车看作是一整套服务，而不是一揽子硬件。自动驾驶汽车代表着一种价值观，尤其是在城市地区，这与当今汽车制造商出售的驾驶乐趣和汽车身份明显不同。许多消费者仍希望拥有自己的汽车，但他们将越来越青睐便利、数字服务，以及提升性能的能力，甚至超过耐久性。

网络安全挑战

作为汽车制造商新收入来源的承诺，连接的汽车也带来了前所未有的危险

安全风险对汽车制造商的声誉和财务构成了威胁。渗透汽车网络的黑客可以在没有付费的情况下启用数字功能，或者为他们没有订购的服务提供账单。芯片调谐器将尝试通过CAN总线接口操纵发动机值，以增加电机功率。罪犯可以通过禁用远程停车，固定器并命令车辆开走。消费者的移动设备与汽车系统的同步使他们的个人数据受到黑客的危害，他们已经破坏了车辆的蓝牙或Wi-Fi接口。

黑客通过后端、维护或第三方系统攻击可以操纵汽车传感器、发动机控制和其他车辆功能。门可以被锁定，刹车可以被禁用，或者发动机加速到全速。通过互联网提供电子功能的生产系统可以被不诚实的购买者用来获得他们没有支付的选择。最令人不安的是，恐怖分子可以侵入自动驾驶系统，并造成事故，杀死一个有目标的个人或大量的人。

安全体系结构

一个有效的网络安全战略始于理解数字化和互联网改变了汽车产业及其供应链的IT基础设施。汽车制造商一直认为它是一个独立系统的集合。后台系统处理和管理数据、支持操作和处理事务。生产经营工厂和其他方面的供应和分配。车载系统控制车辆操作，并将汽车连接到互联网、移动电话网络和数字服务提供商。

因此，网络安全不仅仅是IT人员应对的技术挑战。汽车制造商无法将其视为一个孤立的功能。有效的安全策略将它作为一个单一的、互连的体系结构，具有多个入侵者向量，从蓝牙系统到Wi-Fi连接和各种后端接口。OEM必须把所有这些系统结合在一个综合的安全伞之下，跨越价值链从C类部件到一线工厂、研发和供应商的整个生态系统。

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