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NHTSA提议修改车辆碰撞评级，增加碰撞避免和行人保护测试
2018-05-17 17:18:13· 来源：汽车商业评论
防碰撞技术是能够挽救生命的技术创新。未来，未来高速公路安全成果的显著部分可能来自这些先进技术。美国联邦监管机构今日提议，彻底改革政府的五星级汽车安全评级，增加碰撞避免技术和行人保护方面的得分，并纳入一项新测试，即衡量车辆在正面偏置碰撞中的性能表现。其中具体修改建议如下：①将首次增加对防碰撞及行人保护
防碰撞技术是能够挽救生命的技术创新。未来，未来高速公路安全成果的显著部分可能来自这些先进技术。
美国联邦监管机构今日提议，彻底改革政府的五星级汽车安全评级，增加碰撞避免技术和行人保护方面的得分，并纳入一项新测试，即衡量车辆在正面偏置碰撞中的性能表现。其中具体修改建议如下：
①将首次增加对防碰撞及行人保护等主动安全技术的测试和评级；
②当行人和车辆发生碰撞时，新评级系统还将就「车辆保护行人头部、腿部和骨盆等区域不受伤害的程度」进行考量；
③全新的「前部斜角碰撞测试」将会对车辆在“有角度的前端碰撞”中保护乘客的程度进行评测；
④更新后的正面前端保险杠碰撞测试将有利于提高后座乘客的安全；
⑤全新碰撞测试中将使用包括测试乘客约束系统使用的设备、THOR/WorldSID等与人类更类似的假人，以测量碰撞事故中乘客胸部、腹部、脊椎下部和脑部受伤的可能性和程度；
⑥防碰撞和先进的技术系统评级，包括前撞预警FCW和紧急自动刹车AEB，以及其他功能，比如提高驾驶员能见度的半自动前大灯转换；
⑦新系统将允许车辆首次评级时以半星级增量，并将用于2019年汽车和卡车车型中；
⑧新评级系统还将对车企在新安全技术出现后动态升级程序、设备的能力进行评级。
美国国家公路交通安全管理局 （NationalHighway Traffic Safety Administratio，以下简称NHTSA)表示计划收集公众意见，并于2016年底出台最终决定。
“NHTSA的五星安全评级从1978年设立之初就设置了安全限制，今天我们将要抬高此限制，”美国运输部长安东尼·福克斯（Anthony Foxx）在一份声明中说。 “这些变化为新车消费者提供了更多更好的信息，将有助于加快用以挽救生命的技术创新。”
这些变化可能会迫使汽车制造商提供具备更多功能的轿车和轻型卡车，比如自动紧急制动、盲点检测、车道偏离警告和行人探测等功能，并作为标准配置。监管机构将基于这些功能的叠加制定最低性能标准和评级。
“我们很高兴NHTSA看到这些由汽车制造商开创的新安全技术在现实世界中都表现良好，这些技术应该在消费者教育计划中强化，”汽车制造商联盟（Alliance of Automobile Manufacturers）在一份声明中表示，该联盟成员包括美国和德国主要的汽车制造商。 “防碰撞技术是能够挽救生命的技术创新，我们非常渴望看到消费者接受该技术。展望未来，未来高速公路安全成果的显著部分可能来自这些先进的技术。“
该提案的提出正值今年高速公路死亡人数显著增加之际，而过去的十年这一数字直处于下降中。2015年上半年交通死亡人数增长8.1％，专家们认为这种状况在很大程度上归因于更低廉的汽油价格鼓励人们更多选择驾驶出行。
美国联邦监管机构今日提议，彻底改革政府的五星级汽车安全评级，增加碰撞避免技术和行人保护方面的得分，并纳入一项新测试，即衡量车辆在正面偏置碰撞中的性能表现。其中具体修改建议如下：
①将首次增加对防碰撞及行人保护等主动安全技术的测试和评级；
②当行人和车辆发生碰撞时，新评级系统还将就「车辆保护行人头部、腿部和骨盆等区域不受伤害的程度」进行考量；
③全新的「前部斜角碰撞测试」将会对车辆在“有角度的前端碰撞”中保护乘客的程度进行评测；
④更新后的正面前端保险杠碰撞测试将有利于提高后座乘客的安全；
⑤全新碰撞测试中将使用包括测试乘客约束系统使用的设备、THOR/WorldSID等与人类更类似的假人，以测量碰撞事故中乘客胸部、腹部、脊椎下部和脑部受伤的可能性和程度；
⑥防碰撞和先进的技术系统评级，包括前撞预警FCW和紧急自动刹车AEB，以及其他功能，比如提高驾驶员能见度的半自动前大灯转换；
⑦新系统将允许车辆首次评级时以半星级增量，并将用于2019年汽车和卡车车型中；
⑧新评级系统还将对车企在新安全技术出现后动态升级程序、设备的能力进行评级。
美国国家公路交通安全管理局 （NationalHighway Traffic Safety Administratio，以下简称NHTSA)表示计划收集公众意见，并于2016年底出台最终决定。
“NHTSA的五星安全评级从1978年设立之初就设置了安全限制，今天我们将要抬高此限制，”美国运输部长安东尼·福克斯（Anthony Foxx）在一份声明中说。 “这些变化为新车消费者提供了更多更好的信息，将有助于加快用以挽救生命的技术创新。”
这些变化可能会迫使汽车制造商提供具备更多功能的轿车和轻型卡车，比如自动紧急制动、盲点检测、车道偏离警告和行人探测等功能，并作为标准配置。监管机构将基于这些功能的叠加制定最低性能标准和评级。
“我们很高兴NHTSA看到这些由汽车制造商开创的新安全技术在现实世界中都表现良好，这些技术应该在消费者教育计划中强化，”汽车制造商联盟（Alliance of Automobile Manufacturers）在一份声明中表示，该联盟成员包括美国和德国主要的汽车制造商。 “防碰撞技术是能够挽救生命的技术创新，我们非常渴望看到消费者接受该技术。展望未来，未来高速公路安全成果的显著部分可能来自这些先进的技术。“
该提案的提出正值今年高速公路死亡人数显著增加之际，而过去的十年这一数字直处于下降中。2015年上半年交通死亡人数增长8.1％，专家们认为这种状况在很大程度上归因于更低廉的汽油价格鼓励人们更多选择驾驶出行。
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