CEC中国汽车耐力锦标赛官方试车都在测试什么呢？

2018-05-23 11:13:41· 来源：Z HiRacer嗨车手

5月19日，2018赛季CEC中国汽车耐力锦标赛官方试车在宁波国际赛车场正式开启，2018年作为CEC的元年，本次也吸引到了许多车队前来参与。

喜欢赛车的朋友都知道任何赛事的季前测试是必做不可的一件事情。赛事规则每年都在变化，甚至车型也在进行不小的变化，季前为了适应新赛制，新车型的调校季前测试就显得极为重要了。

特别是像CEC这项全新的赛事，新赛事就意味着对于所有车队车手来说季前测试需要测试的东西非常多。耐力赛在国内一直处于稀缺状态，除了民间赛事，每年我们能看到的高规格赛事也就WEC世界耐力锦标赛上海6小时了。

CEC允许最少2名，最多6名车手一台车进行比赛，而耐力赛不像别的场地赛一样，速度不是决定冠军的一切，赛车的稳定性，车手的稳定发挥都将是需要考虑的因素。一直拿不到勒芒24小时的冠军的丰田对此深有体会，其实在2016和2017赛季他们的车都比保时捷要快，无奈最后却因为车辆的问题无奈退居第二甚至无法完赛。

车队和车手需要在调校上做出妥协，更激进的调校和驾驶风格势必会带来更快的圈速，但是车辆故障的几率也会随之提高，保守的调校和驾驶风格虽然会让车辆处于一个相对安全的范围，但是速度提不上去也许会在最后阶段被对手超越，所以车队和车队需要不断的测试来找到一个调校的平衡点。

除了车辆的调校以外，车队的团队协作能力也是非常重要的一项指标。CEC每站将要进行4小时的比赛，在这过程中车队选择何时进站，换由哪名车手上场，是用轻油刷圈冲刺还是重油跑长距离，车辆出现问题能否及时的找到和维修，这都将大大考验车队团队协作能力。

2018赛季参赛车队多达23支，不仅包括了天石车队、R+Racing、linky车队等这些老牌劲旅，甚至还吸引了成龙耀莱DC Racing Team这支冠军车队的参加。

不过对于普通车迷来说，能够看到这些平时难得一见的超级跑车和赛道车也是非常值得开心的事。CEC的组别跨度非常大，你能看到奥迪R8 LMS、奔驰AMG GT3等这些超跑GT车型，也能看到MiNi、86、BRZ等这些路上常见的车型。
CEC全年4站比赛，不仅会去到上赛这条国内唯一的F1赛道，也会回到宁波国际赛车场这条年轻的赛道，更会去到珠海这条国内历史悠久的赛道。而在10月份响应中汽联的号召，新增了武汉站。

CEC官方试车已经结束，各大车队收集整理试车中所得到的数据，回去后进行分析，希望能在6月第二个周末的上海揭幕战取得一个好成绩。老车队有着丰富的经验，而新车队更有着冲击冠军的决心，上海揭幕战是老牌劲旅能够守住自己的冠军还是年轻的新车队能够异军突起，成为一匹黑马，绝杀全场，这都将是揭幕战上不可知晓的未知数，也是CEC的精彩所在之处。

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