接缝疲劳测试

2018-05-26 10:19:59· 来源：华测检测汽车事业部

真皮具有舒适的弹性、透气、冬暖夏凉、柔韧优美的触感，而且具有耐高温、耐摩擦的物性，容易清理的方便，此外，他的自然光泽更呈现出高雅的视觉享受，是大多数中高档汽车的首选皮套材料。不仅真皮可以用作座椅皮革材料，更可以用于车内饰件的各个零部件上，具体可以看下图。

背景资料

真皮具有舒适的弹性、透气、冬暖夏凉、柔韧优美的触感，而且具有耐高温、耐摩擦的物性，容易清理的方便，此外，他的自然光泽更呈现出高雅的视觉享受，是大多数中高档汽车的首选皮套材料。不仅真皮可以用作座椅皮革材料，更可以用于车内饰件的各个零部件上，具体可以看下图。

接缝疲劳试验是观察皮革材料接缝处承受周期性负荷拉伸后，引起的局部结构变化和内部缺陷发展的现象。常用接缝处最大的针孔伸长值（指经过接缝疲劳试验后，试样缝迹两边针孔间的距离）来评价其接缝耐疲劳性能。该测试适用于各类车的内饰材料，如机织物、针织物、涂层织物、非织造布、皮革、以及复合织物等。在日益重视的汽车内饰质量的今天，该项目可以有效的评估内饰材料接缝耐久性，从而帮助客户评估其材料的耐疲劳性能并进行改善。

接缝测试

测试设备
设备名称：接缝疲劳试验机 STITCH DAMAGE TESTER
生产厂家：法国EMI
转速：30 r/min
行程：150 mm
负荷：（3±0.1）kg
测量设备：拜斯特放大镜
精度：0.1mm

测试过程

我们的服务
CTI 测试能力

D45 2024 B:2013
GMW3405:2000
BN 106-02:2001
Q/HMAC 101.103-231:2005 8.10 SES N3298：2008 4.23
Q/CAF01 0300 P-262-2010 8.10 GB/T 32011-2015等