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史上最严C-NCAP评价办法让合资车折戟 然而哈弗H6力压冠道拿到五星成绩
2018-06-09 12:08:40· 来源：买车大师
现行的C-NCAP评价办法堪称史上最严苛的测试规则，想要拿到五星评价不再是一件简单的事情，众多合资车企都在C-NCAP的评价中折戟沉沙，C-NCAP的权威性日益增加，其评价结果受到了很多人的关注。在4月21日，中国汽车技术研究中心发布了C-NCAP 2018年第一批车型评价结果，大师又看到了一个熟悉的身影——全新哈弗H6。
现行的C-NCAP评价办法堪称史上最严苛的测试规则，想要拿到五星评价不再是一件简单的事情，众多合资车企都在C-NCAP的评价中折戟沉沙，C-NCAP的权威性日益增加，其评价结果受到了很多人的关注。在4月21日，中国汽车技术研究中心发布了C-NCAP 2018年第一批车型评价结果，大师又看到了一个熟悉的身影——全新哈弗H6。
说实话，全新哈弗H6拿到碰撞五星评价给大师的感觉是“情理之中，又有些意料之外”。为啥说情理之中？哈弗一贯注重车辆安全，在车辆上不惜成本和精力，力求为消费者打造最安全的产品，这一点相信大家都知道，所以全新哈弗H6获得碰撞五星的成绩也实属正常。
不过从碰撞的具体成绩来说，全新哈弗H6的得分力压合资的本田冠道、东风风光560、一汽奔腾X40等车型。最让大师这个“德系粉”意外的是，全新哈弗H6的得分比一贯车辆安全口碑非常不错的德系车还高，在测试中全新哈弗H6的得分远高于一汽大众迈腾。所以说全新哈弗H6不仅仅是获得了碰撞测试五星评价，而且是以一个超越合资五星车型的分数获得了五星评价。
正碰、侧碰，怎么碰都不怕
为啥全新哈弗H6碰撞测试能超过合资五星车型？“均衡”是一个很重要的原因，全新哈弗H6的每个单项测试成绩都很优异，不存在短板，无论是正面碰撞还是侧面碰撞都能完美驾驭。
在正面的100%重叠刚性壁障碰撞测试和正面40%重叠可变形壁障碰撞测试中，全新哈弗H6分别以16.74分和16.66分完成测试，防护效果出众，不仅仅车身几乎没有发生变形，碰撞过程中，预紧式限力安全带功能启动，配合安全气囊，最大程度地缓解了巨大冲击对车内假人头部、胸部和腿部造成的伤害。值得一提的是，全新哈弗H6的正面碰撞单项得分远高于本田冠道。
大师最关注的是侧面碰撞测试成绩，相信大家都在新闻里看到过，很多造成乘员重大伤害的严重事故都是由侧面碰撞引起的。车辆最脆弱的部分就是侧面，大多数车辆的B柱、车门都经受不起撞击，侧碰最容易造成乘客伤亡。不过，在可变形移动壁障侧面碰撞测试中，全新哈弗H6以18.00分的满分成绩完成试验，与同期参与测试的东风本田科雷傲等合资车型分数相当，侧面防护同样为领先水平。
碰撞测试完成后，全新哈弗H6车内侧气帘和侧气囊全部正常开启，车内假人坐姿正常，内饰零部件形变、破损极小，车侧风挡玻璃完好无损。这意味着，如果在现实使用中如果出现了侧面碰撞，全新哈弗H6的乘客能得到最大的保护，受伤的概率会被尽可能降低。
此外在评价事故时乘员头颈部安全的鞭打测试中，全新哈弗H6的主动式头枕，有效降低了碰撞对头部和颈椎的伤害。此外，由于全新哈弗H6配备了侧安全气帘、ESP电子稳定系统和前排乘员安全带未系提醒等安全配置，顺利拿下其他三项测试的加分，最终以57.90分夺得五星评价。
并且全新哈弗H6还是第一辆公开完成最严侧翻滚测试的中国品牌SUV，成绩满足所有测试指标。总而言之我们可以发现，全新哈弗H6的各单项碰撞成绩都非常不错，安全表现相当优异，能在各种复杂情况下保护乘员的安全。
五星安全，全新哈弗H6依靠的是这几样法宝
能够在C-NCAP中取得如此优异的成绩，这与长城在全新哈弗H6上投入了不少的精力和资源息息相关。全新哈弗H6全车采用高刚性安全车身结构，高强度钢使用率达65%，热成型材料应用比例达8%。在多项碰撞测试中，全新哈弗H6的乘员舱均保持了完整，车门也可以正常开启。要知道有些车型在碰撞结束后会发生三厢变两厢，两厢变一厢的情况，全新哈弗H6的表现体现了其超强的车身强度。
此外，全新哈弗H6装备“铠甲级安全系统”，车身设计采用独具特色的3DP安全技术，从“乘员、行人、车辆”三个维度，全方位进行防护。长城对于全新哈弗H6的投入还体现在超出同级竞品的安全配置上。全新哈弗H6配备了全车六安全气囊、胎压监测等配置，在合资豪华品牌C级车上才有的预紧式限力安全带、并线辅助系统、车道偏离预警系统、倒车侧向警告系统、防侧翻系统等也出现在了全新哈弗H6上。
全新哈弗H6在安全的道路不断前行，即将推出的豪华型和超豪型两款新车，还新增了半自动泊车系统、ACC自适应巡航系统、360°环视系统、FCW前碰撞预警系统+AEB自动刹车系统四项主动安全配置，让铠甲级安全系统为驾乘人员提供更周全的保护。可以说作为一辆9-15万元的SUV车型，全新哈弗H6的安全配置几乎达到了与25万以上的豪华品牌车型相当。
作为国内最好卖的SUV车型，哈弗H6有着累计超过200万的用户，如何为选择全新哈弗H6的用户提供安全的行车体验是长城一直非常注重的地方，所以本次参加C-NCAP碰撞测试的全新哈弗H6均由中汽研直接从4s店购置，与消费者手中的车辆完全一致。五星碰撞的权威成绩其实是给长城为用户考虑、用心造车的肯定和褒奖，这也将助力全新哈弗H6继续成为国内SUV市场最大的赢家。
说实话，全新哈弗H6拿到碰撞五星评价给大师的感觉是“情理之中，又有些意料之外”。为啥说情理之中？哈弗一贯注重车辆安全，在车辆上不惜成本和精力，力求为消费者打造最安全的产品，这一点相信大家都知道，所以全新哈弗H6获得碰撞五星的成绩也实属正常。
不过从碰撞的具体成绩来说，全新哈弗H6的得分力压合资的本田冠道、东风风光560、一汽奔腾X40等车型。最让大师这个“德系粉”意外的是，全新哈弗H6的得分比一贯车辆安全口碑非常不错的德系车还高，在测试中全新哈弗H6的得分远高于一汽大众迈腾。所以说全新哈弗H6不仅仅是获得了碰撞测试五星评价，而且是以一个超越合资五星车型的分数获得了五星评价。
正碰、侧碰，怎么碰都不怕
为啥全新哈弗H6碰撞测试能超过合资五星车型？“均衡”是一个很重要的原因，全新哈弗H6的每个单项测试成绩都很优异，不存在短板，无论是正面碰撞还是侧面碰撞都能完美驾驭。
在正面的100%重叠刚性壁障碰撞测试和正面40%重叠可变形壁障碰撞测试中，全新哈弗H6分别以16.74分和16.66分完成测试，防护效果出众，不仅仅车身几乎没有发生变形，碰撞过程中，预紧式限力安全带功能启动，配合安全气囊，最大程度地缓解了巨大冲击对车内假人头部、胸部和腿部造成的伤害。值得一提的是，全新哈弗H6的正面碰撞单项得分远高于本田冠道。
大师最关注的是侧面碰撞测试成绩，相信大家都在新闻里看到过，很多造成乘员重大伤害的严重事故都是由侧面碰撞引起的。车辆最脆弱的部分就是侧面，大多数车辆的B柱、车门都经受不起撞击，侧碰最容易造成乘客伤亡。不过，在可变形移动壁障侧面碰撞测试中，全新哈弗H6以18.00分的满分成绩完成试验，与同期参与测试的东风本田科雷傲等合资车型分数相当，侧面防护同样为领先水平。
碰撞测试完成后，全新哈弗H6车内侧气帘和侧气囊全部正常开启，车内假人坐姿正常，内饰零部件形变、破损极小，车侧风挡玻璃完好无损。这意味着，如果在现实使用中如果出现了侧面碰撞，全新哈弗H6的乘客能得到最大的保护，受伤的概率会被尽可能降低。
此外在评价事故时乘员头颈部安全的鞭打测试中，全新哈弗H6的主动式头枕，有效降低了碰撞对头部和颈椎的伤害。此外，由于全新哈弗H6配备了侧安全气帘、ESP电子稳定系统和前排乘员安全带未系提醒等安全配置，顺利拿下其他三项测试的加分，最终以57.90分夺得五星评价。
并且全新哈弗H6还是第一辆公开完成最严侧翻滚测试的中国品牌SUV，成绩满足所有测试指标。总而言之我们可以发现，全新哈弗H6的各单项碰撞成绩都非常不错，安全表现相当优异，能在各种复杂情况下保护乘员的安全。
五星安全，全新哈弗H6依靠的是这几样法宝
能够在C-NCAP中取得如此优异的成绩，这与长城在全新哈弗H6上投入了不少的精力和资源息息相关。全新哈弗H6全车采用高刚性安全车身结构，高强度钢使用率达65%，热成型材料应用比例达8%。在多项碰撞测试中，全新哈弗H6的乘员舱均保持了完整，车门也可以正常开启。要知道有些车型在碰撞结束后会发生三厢变两厢，两厢变一厢的情况，全新哈弗H6的表现体现了其超强的车身强度。
此外，全新哈弗H6装备“铠甲级安全系统”，车身设计采用独具特色的3DP安全技术，从“乘员、行人、车辆”三个维度，全方位进行防护。长城对于全新哈弗H6的投入还体现在超出同级竞品的安全配置上。全新哈弗H6配备了全车六安全气囊、胎压监测等配置，在合资豪华品牌C级车上才有的预紧式限力安全带、并线辅助系统、车道偏离预警系统、倒车侧向警告系统、防侧翻系统等也出现在了全新哈弗H6上。
全新哈弗H6在安全的道路不断前行，即将推出的豪华型和超豪型两款新车，还新增了半自动泊车系统、ACC自适应巡航系统、360°环视系统、FCW前碰撞预警系统+AEB自动刹车系统四项主动安全配置，让铠甲级安全系统为驾乘人员提供更周全的保护。可以说作为一辆9-15万元的SUV车型，全新哈弗H6的安全配置几乎达到了与25万以上的豪华品牌车型相当。
作为国内最好卖的SUV车型，哈弗H6有着累计超过200万的用户，如何为选择全新哈弗H6的用户提供安全的行车体验是长城一直非常注重的地方，所以本次参加C-NCAP碰撞测试的全新哈弗H6均由中汽研直接从4s店购置，与消费者手中的车辆完全一致。五星碰撞的权威成绩其实是给长城为用户考虑、用心造车的肯定和褒奖，这也将助力全新哈弗H6继续成为国内SUV市场最大的赢家。
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