广告
高能轿跑SUV领克02动态评测
2018-06-13 13:55:40· 来源：宜昌大悦领克中心
领克02从外观、内饰的设计再到车厢的用料和做工，都让我们感到满意，甚至是惊喜！今天我们就带大家看看领克02的动态表现有多棒。
领克02从外观、内饰的设计再到车厢的用料和做工，都让我们感到满意，甚至是惊喜！今天我们就带大家看看领克02的动态表现有多棒。
与领克01一样，领克02同样诞生于吉利与沃尔沃联合开发的CMA架构。在此之前，我们已经体验过领克01出众的驾乘感受，定位更加个性和运动的领克02又能给我们带来怎么样的惊喜我们接着往下看！
作为一台轿跑化的SUV，领克02的动力总成自然不能被忽略，它全系搭载了高/低功率的1.5TD涡轮增压发动机和2.0TD涡轮增压发动机，能分别输出156Ps、180Ps和190Ps马力，这样的动力参数超过了奔驰GLA200和220的156Ps和184Ps的表现。
与发动机匹配的是7速双离合变速箱和来自爱信的6AT（2.0TD两驱车型），并且2.0TD的四驱版本车型将搭载由博格华纳的第五代智能四驱系统。
在我们的实际体验中，我们拿到的两台车分别是1.5TD高功率版本和2.0TD的四驱车型。搭载2.0TD发动机的领克02动力表现十分充沛，面对日常驾驶中遇到的超车或者是高速上的再加速表现得游刃有余！
得益于发动机的动力储备十分饱满，领克02的2.0TD车型油门调教十分沉稳线性，7.8s的百公里加速成绩也在同级别中名列前茅！
从2.0TD的车型上下来，我们换到1.5TD的车型里，我们知道这才是大家更关注的车型！刚上手我们能感受到1.5TD车型的油门反应更为灵敏，在城市中走走停停时感觉更加轻快。
虽然发动机排量减小了，但是动力上的感受并没有打折扣，中高速下的再加速表现依旧很给力，动力储备也很丰盈，这一点倒是让我们感到了惊喜。
两台车型所搭配的变速器是相同的7速双离合变速箱，其挡位的切换足够平顺，深踩油门时将挡反应也足够聪明、迅速，能够很清楚的了解驾驶员的意图并快速地执行！
除此之外，双离合变速箱低速蠕行和顿挫的情况也没有在领克02上发生，可以说它的表现已经近乎完美！
底盘的设定和调教功底同样是体现一台车性能的方面，领克02的悬架形式为前麦弗逊+后多连杆独立悬架设计，并且后悬架配有横向稳定杆，对整车的操控有一定的提升！实际驾驶中，2.0TD车型和1.5TD车型的表现会略有不同。
领克02的悬挂十分紧实，无论是在场地绕桩测试还是日常道路驾驶中，都能提供很好的支撑力性。富有韧劲的悬挂质感并不生硬，面对路面颠簸能很好的化解，路感仍能传递给驾驶员，面对减速带和连续的坑洼路段，底盘的处理也足够优秀，传递给成员的感受都已经被很好的修饰了。
值得一提的是，1.5TD车型的悬挂质感更加柔和一些，悬挂的调教比起2.0TD车型也要略软，但丝毫不影响它的运动操控感受，而更舒适的悬挂质感则是更多消费者们所喜爱的。
与此同时，领克02的刹车脚感让我们满意，线性的刹车踏板和较好的反馈给驾驶者提供了很好的信心。在此前，我们已经领悟过领克01惊艳的刹车成绩，事实证明这样的品质延续到了02身上！
作为一台高能轿跑SUV，领克02提供了比01更动感的驾驶感受，扎实的底盘和信心十足的驾驶体验都很符合一台轿跑的韵味，而作为一台SUV，领克02的四驱能力一点也不落伍！在场地测试中，面对驼峰路自然是不在话下，更高难度的交叉轴以及单论附着力的考验也难不倒领克02。
在这个项目中，领克02的四驱系统还是比较聪明的，电子限滑能有效对打滑车轮采取制动，将动力传递至其余车轮帮助车辆脱困。
领克02作为领克家族的第二款紧凑豪华SUV，在定位上比01车型更加运动，更突显个性。在实际的体验中，我们也着实能感受到领克02的表现更加年轻、动感，对于高能轿跑SUV的定位来说，这样的表现很符合车型的定位！
领克02的诞生，给了更多都市年轻群体一个更好的选择，独特的魅力也是同级别中少有的，再配合上优秀的素质，想找一个不买单的理由很难！
与领克01一样，领克02同样诞生于吉利与沃尔沃联合开发的CMA架构。在此之前，我们已经体验过领克01出众的驾乘感受，定位更加个性和运动的领克02又能给我们带来怎么样的惊喜我们接着往下看！
作为一台轿跑化的SUV，领克02的动力总成自然不能被忽略，它全系搭载了高/低功率的1.5TD涡轮增压发动机和2.0TD涡轮增压发动机，能分别输出156Ps、180Ps和190Ps马力，这样的动力参数超过了奔驰GLA200和220的156Ps和184Ps的表现。
与发动机匹配的是7速双离合变速箱和来自爱信的6AT（2.0TD两驱车型），并且2.0TD的四驱版本车型将搭载由博格华纳的第五代智能四驱系统。
在我们的实际体验中，我们拿到的两台车分别是1.5TD高功率版本和2.0TD的四驱车型。搭载2.0TD发动机的领克02动力表现十分充沛，面对日常驾驶中遇到的超车或者是高速上的再加速表现得游刃有余！
得益于发动机的动力储备十分饱满，领克02的2.0TD车型油门调教十分沉稳线性，7.8s的百公里加速成绩也在同级别中名列前茅！
从2.0TD的车型上下来，我们换到1.5TD的车型里，我们知道这才是大家更关注的车型！刚上手我们能感受到1.5TD车型的油门反应更为灵敏，在城市中走走停停时感觉更加轻快。
虽然发动机排量减小了，但是动力上的感受并没有打折扣，中高速下的再加速表现依旧很给力，动力储备也很丰盈，这一点倒是让我们感到了惊喜。
两台车型所搭配的变速器是相同的7速双离合变速箱，其挡位的切换足够平顺，深踩油门时将挡反应也足够聪明、迅速，能够很清楚的了解驾驶员的意图并快速地执行！
除此之外，双离合变速箱低速蠕行和顿挫的情况也没有在领克02上发生，可以说它的表现已经近乎完美！
底盘的设定和调教功底同样是体现一台车性能的方面，领克02的悬架形式为前麦弗逊+后多连杆独立悬架设计，并且后悬架配有横向稳定杆，对整车的操控有一定的提升！实际驾驶中，2.0TD车型和1.5TD车型的表现会略有不同。
领克02的悬挂十分紧实，无论是在场地绕桩测试还是日常道路驾驶中，都能提供很好的支撑力性。富有韧劲的悬挂质感并不生硬，面对路面颠簸能很好的化解，路感仍能传递给驾驶员，面对减速带和连续的坑洼路段，底盘的处理也足够优秀，传递给成员的感受都已经被很好的修饰了。
值得一提的是，1.5TD车型的悬挂质感更加柔和一些，悬挂的调教比起2.0TD车型也要略软，但丝毫不影响它的运动操控感受，而更舒适的悬挂质感则是更多消费者们所喜爱的。
与此同时，领克02的刹车脚感让我们满意，线性的刹车踏板和较好的反馈给驾驶者提供了很好的信心。在此前，我们已经领悟过领克01惊艳的刹车成绩，事实证明这样的品质延续到了02身上！
作为一台高能轿跑SUV，领克02提供了比01更动感的驾驶感受，扎实的底盘和信心十足的驾驶体验都很符合一台轿跑的韵味，而作为一台SUV，领克02的四驱能力一点也不落伍！在场地测试中，面对驼峰路自然是不在话下，更高难度的交叉轴以及单论附着力的考验也难不倒领克02。
在这个项目中，领克02的四驱系统还是比较聪明的，电子限滑能有效对打滑车轮采取制动，将动力传递至其余车轮帮助车辆脱困。
领克02作为领克家族的第二款紧凑豪华SUV，在定位上比01车型更加运动，更突显个性。在实际的体验中，我们也着实能感受到领克02的表现更加年轻、动感，对于高能轿跑SUV的定位来说，这样的表现很符合车型的定位！
领克02的诞生，给了更多都市年轻群体一个更好的选择，独特的魅力也是同级别中少有的，再配合上优秀的素质，想找一个不买单的理由很难！
- 下一篇：通用组建实验室 剖开电动汽车的心脏
- 上一篇：基于有限元分析的齿面优化设计
广告
广告
最新资讯
-
NVIDIA 发布 2025 财年第三季度财务报告
2024-11-21 13:30
-
Mack卡车为买家推出创新的虚拟现场探索体验
2024-11-21 13:29
-
氢燃料电池卡车从1到100要多长时间？戴姆勒
2024-11-21 13:28
-
聚焦消费者用车极限环境，2024中国汽研汽车
2024-11-21 13:21
-
新能源汽车高寒环境可靠性行驶试验研究
2024-11-21 13:19
广告
广告
