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众泰研发全新一代的高级整车平台 完善电子电器测试方法
2018-06-15 12:09:50· 来源：众泰汽车研究院
随着技术的进步，技术创新带来了汽车性能的不断优化。汽车在逐步电气化、智能化的变革过程中，配备的电器元件越来越多，其技术含量也日渐增加，集成数字电路、控制电路等产品的出现又在原有基础上使得汽车电气系统得到进一步优化。汽车电气系统发展至今其结构型式呈现出多样性，数量繁多的汽车电器元件，共同构成了汽车各种电气系统。
随着技术的进步，技术创新带来了汽车性能的不断优化。汽车在逐步电气化、智能化的变革过程中，配备的电器元件越来越多，其技术含量也日渐增加，集成数字电路、控制电路等产品的出现又在原有基础上使得汽车电气系统得到进一步优化。汽车电气系统发展至今其结构型式呈现出多样性，数量繁多的汽车电器元件，共同构成了汽车各种电气系统。
汽车电子电器功能系统测试是整车开发过程中的重要阶段,对提升车辆可靠性起着关键作用,专业的系统测试已成为车辆电器功能品质保证的有效手段。通过各种科学合理的测试方式方法，提前发现并整改问题，能够保证整车电气系统无故障工作。
众泰汽车工程研究院目前正在研发全新一代的高级整车平台，新的平台将运用全新的EEA（Electrical/Electronic Architecture，电气电子架构）。全新的电气电子架构将保证车内各控制器之间信号交互更加合理、通畅并能够保证各电器功能更加规范、可靠，为众泰汽车未来的电气化、智能化、网联化产品技术革命打下坚实的基础。
电气功能测试、网络通讯测试以及诊断测试作为新平台电气电子架构开发的重要组成部分，能够充分验证新架构的合理性及安全性。全新电气电子架构平台的开发需要进行全面的电器功能、网络通讯、诊断测试，有利于各功能定义规范化及各零部件开发平台化。目前众泰全新一代电气电子平台共定义8个软件阶段，每一阶段对应有不同的测试类型。
电气系统测试包含电器系统功能测试及性能测试两部分，其中电器系统功能测试是为了保证整车电气电子控制逻辑的合理与安全性而进行的测试项目，包含硬件在环（HIL）测试、台架测试以及实车测试。
HIL仿真是一种功能强大的测试方法，运用hil测试范围全面，能够确保质量并高效地实现电气电子系统的功能测试，能够对电气电子系统的主要控制逻辑进行充分的验证与测试。电气电子系统的实物开发完成后，须将前期硬件在环验证的逻辑移植到实际控制器所在的电气环境中进行台架测试和实车测试。
在电气电子系统完成实物功能测试后，将对其进行各种性能测试。性能测试是对电气电子系统是否满足研制任务书各项性能需求的重要测试手段，主要由加载测试、电源适应性测试等测试项目组成。
加载测试主要针对具有功率驱动功能的控制单元，由于在不同的功耗条件下，控制单元往往会呈现不同的响应。对控制单元分别进行半载、额定负载、两倍额定负载加载测试，记录过流的保护时间与实际设定值是否相符，检验程序过载保护的合理性；电源适应性测试：电源适应性试验主要是参照电气电子系统相关标准、规范，考察电压跌落、浪涌、尖峰脉冲等对控制单元工作稳定性的影响。
网络诊断测试包含网络测试和诊断测试两大试验内容，总线通信是整车电子化功能实现的基础，总线通信的正常才能保证功能的正常。总线测试用来保证整车总线通讯、网络管理协议的正确性，是整车质量的重要保障。
诊断是控制器的很重要功能模块，诊断测试是保证控制器诊断协议正确性的重要手段，可以有效的在开发前期发现问题，并提前解决问题。避免后续对下线、售后等造成影响。
目前众泰汽车工程研究院已经建立了完整的汽车电气电子功能系统测试方法流程，并与国内大型电气电子测试咨询公司建立长期的合作关系，围绕试验需求搭建起完善的软硬件设施，形成了整车电气电子架构检测、电器电子问题整改等核心研发能力。随着研发能力的进一步积累，众泰汽车在推进汽车新四化革命的同时也将为消费者提供更多智能化、人性化的汽车产品。
汽车电子电器功能系统测试是整车开发过程中的重要阶段,对提升车辆可靠性起着关键作用,专业的系统测试已成为车辆电器功能品质保证的有效手段。通过各种科学合理的测试方式方法，提前发现并整改问题，能够保证整车电气系统无故障工作。
众泰汽车工程研究院目前正在研发全新一代的高级整车平台，新的平台将运用全新的EEA（Electrical/Electronic Architecture，电气电子架构）。全新的电气电子架构将保证车内各控制器之间信号交互更加合理、通畅并能够保证各电器功能更加规范、可靠，为众泰汽车未来的电气化、智能化、网联化产品技术革命打下坚实的基础。
电气功能测试、网络通讯测试以及诊断测试作为新平台电气电子架构开发的重要组成部分，能够充分验证新架构的合理性及安全性。全新电气电子架构平台的开发需要进行全面的电器功能、网络通讯、诊断测试，有利于各功能定义规范化及各零部件开发平台化。目前众泰全新一代电气电子平台共定义8个软件阶段，每一阶段对应有不同的测试类型。
电气系统测试包含电器系统功能测试及性能测试两部分，其中电器系统功能测试是为了保证整车电气电子控制逻辑的合理与安全性而进行的测试项目，包含硬件在环（HIL）测试、台架测试以及实车测试。
HIL仿真是一种功能强大的测试方法，运用hil测试范围全面，能够确保质量并高效地实现电气电子系统的功能测试，能够对电气电子系统的主要控制逻辑进行充分的验证与测试。电气电子系统的实物开发完成后，须将前期硬件在环验证的逻辑移植到实际控制器所在的电气环境中进行台架测试和实车测试。
在电气电子系统完成实物功能测试后，将对其进行各种性能测试。性能测试是对电气电子系统是否满足研制任务书各项性能需求的重要测试手段，主要由加载测试、电源适应性测试等测试项目组成。
加载测试主要针对具有功率驱动功能的控制单元，由于在不同的功耗条件下，控制单元往往会呈现不同的响应。对控制单元分别进行半载、额定负载、两倍额定负载加载测试，记录过流的保护时间与实际设定值是否相符，检验程序过载保护的合理性；电源适应性测试：电源适应性试验主要是参照电气电子系统相关标准、规范，考察电压跌落、浪涌、尖峰脉冲等对控制单元工作稳定性的影响。
网络诊断测试包含网络测试和诊断测试两大试验内容，总线通信是整车电子化功能实现的基础，总线通信的正常才能保证功能的正常。总线测试用来保证整车总线通讯、网络管理协议的正确性，是整车质量的重要保障。
诊断是控制器的很重要功能模块，诊断测试是保证控制器诊断协议正确性的重要手段，可以有效的在开发前期发现问题，并提前解决问题。避免后续对下线、售后等造成影响。
目前众泰汽车工程研究院已经建立了完整的汽车电气电子功能系统测试方法流程，并与国内大型电气电子测试咨询公司建立长期的合作关系，围绕试验需求搭建起完善的软硬件设施，形成了整车电气电子架构检测、电器电子问题整改等核心研发能力。随着研发能力的进一步积累，众泰汽车在推进汽车新四化革命的同时也将为消费者提供更多智能化、人性化的汽车产品。
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