零跑汽车自研AI自动驾驶芯片又有新动向 首款量产车型明年交付

还记得和特斯拉一样要自研 AI 自动驾驶芯片的零跑汽车么？在今年的 CES Asia 上，这家新造车团队又有了新的动向。

“ 名曰「凌芯」代号「01」”
「凌芯」，这是零跑汽车自动驾驶芯片的名字。之所以叫凌芯，还是有零跑一定的期许在里面，大华股份副总裁兼研发中心总经理张兴明给出的解释是这样的：「希望它今后也能一路凌云直上，超越国外同行，在自动驾驶领域为国人带来骄傲，为『Made in China』正名。」

目前该芯片的的研发已经步入集成验证阶段，预计将在明年第二季度进行实车测试。



同时，张兴明还对「凌芯 01」的优势进行了介绍：



1.具备 AI 深度学习能力，随着时间的增长，芯片会变得「越来越聪明」。

2.算力达到业内领先水准，超过目前市面主流芯片 5 倍之多。

3.专为汽车自动驾驶研发，定位上更精准清晰，符合自动驾驶的实际场景需求。

4.在需要极强运算的条件下，能够实现多芯片柔性化组合作战。

5.成本可控，以更少成本，达到相同甚至更强的性能。

6.采用国产 CPU，自主实力，更加安全可控。



除了在自动驾驶芯片研发上取得一定进展，零跑还在积极开展自动驾驶路测，从 2018 年 4 月起，零跑在全国范围内派出 40 辆搭载其最新自动驾驶技术的路试车进行道路测试，测试场景包括多种不同路况，比如：国道、乡村路、高速路、城市道路、隧道、桥梁、碎石路等。

按照零跑的说法，目前其首款量产车型 S01 已经可以做到 L2.5 级自动驾驶。

但是，只是嘴上说说还是没有什么说服力。所以零跑汽车副总裁赵刚与主管研发的零跑汽车副总裁许炜进行直播连线，现场演示零跑 S01 车辆召唤、人脸识别、自动跟随、自动泊车等多项自动驾驶功能。



另外，零跑汽车还给出其自动驾驶路线图：到 2020 年前，无需硬件改动，全系车型可通过软件升级到 L3 级别，2021 年，进行小范围 L4/L5 自动驾驶测试，2025 年全面达到量产 L4/L5。

老实说，现在聊 L4/L5 自动驾驶可能还为时尚早，所以这个规划看看就好。

“ 首款量产车 S01 价格公布开启预约领号”
在活动现场，零跑汽车还公布了其首款量产车型 S01 的价格：补贴前售价在 20 万人民币以内，同时在现场开启了领号预订，不过预约名额只有 451 个，首批领号用户被称为「Leaper」。至于为什么是 451 个名额，赵刚表示要「卖个关子」。



对于这 451 名 Leaper 来说，通过「零跑」App 注册领取抢先码就能享受专属的 5 个福利：

1.个性化签名车标

2.终身免费道路救援

3.3000 元购车抵用券

4.1 年免费充电（通过「零跑」APP 平台）

5.优先提车

值得注意的是，这次预订无需任何订金。也就是说，你可以先占一个号然后决定后续是否要购买这款车，和蔚来、威马、小鹏采取的意向金模式不同。

同时，零跑还公布了其首款量产车型 S01 上市进度：2018 年 6 月预约领号；2018 月 10 月，售价体验店开张；2018 年 11 月开启预售；2019 年 1 月开始小批量交付；2019 年 5 月正式批量交付。

“ 与高德地图、特来电展开合作”
在这次 CES Asia 上，高德地图露脸还是比较多的，6 月 13 日国内首发的凯迪拉克 Super Cruise 系统的国内高精地图提供者就是高德。而同时他们也和零跑达成了战略合作。



大胆猜测一下：有可能会在两方面展开的合作，一、会在零跑 S01 量产车的车载系统上使用高德地图车机版；二、为零跑自动驾驶提供高精地图数据，毕竟高德地图刚刚拿下国内首个高精地图商业化订单。在零跑看来，他们如果想做更高级别的自动驾驶研发，离不开高德这样公司的支持。

另外，零跑还与特来电展开合作，提前在充电领域开始布局。

小结

零跑汽车背靠全球安防监控领域排名第三的大华股份。首先在资金上没有什么顾虑；其次，在技术上零跑走的是自主研发，从 2015 年 7 月起，零跑汽车自主研发 3 大整车平台及三电系统、智能网联系统、自动驾驶系统，同时公司 80%为研发人员，零跑在技术上还是有一定积累的。

作为不缺钱的技术宅，零跑需要学习的是如何造车以及卖车。于是在活动现场零跑发布了其量产车型 S01 的上市进度图：

「预约+体验中心」，看着熟悉么？来举几个例子：蔚来在 ES8 发布会首发 10000 辆创始人版的预约，同时宣布开放更多 NIO House；BYTON 在北京车展开启首批 1000 辆的预订，在 6 月 12 日晚，拜腾宣布今年第四季度 BYTON 品牌店在上海开业。

也就是说，零跑现在也在「学」着如何去做社区经营和粉丝经济。但是转念一想，对于零跑来说，其实这不是最重要的，把车量产出来才是王道。

当然，把 S01 量产出来也不是最重要的，毕竟它的车型和售价定位预示了这不是一款走量的车，只能是个试水，而对他们来说更重要的，是第二款面向更广泛人群的产品的顺利研发、量产。