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汽车之家2017新车质量报告：品牌综述篇
2018-06-25 16:59:21· 来源：天津汽车研究所
新车质量一直是广大消费者购买新车的重要参考因素，为了方便大家更为直观的了解到各种新车的质量信息，在2014年底的时候，汽车之家曾进行了首期《汽车之家乘用车新车质量报告》的发布，引起了行业内的广泛关注。在此之后，我们又先后发布了2015年度、2016年度的《汽车之家乘用车新车质量报告》系列文章。如今，最新一期的《汽车之家乘用车新车质量报告》即将出炉，那么，在2017年中有哪些品牌获得了不错的质量评价呢？具体各级别和车系会有怎样的表现？今天，我们首先为大家带来的是各品牌的质量表现排行，一起来看。
新车质量一直是广大消费者购买新车的重要参考因素，为了方便大家更为直观的了解到各种新车的质量信息，在2014年底的时候，汽车之家曾进行了首期《汽车之家乘用车新车质量报告》的发布，引起了行业内的广泛关注。在此之后，我们又先后发布了2015年度、2016年度的《汽车之家乘用车新车质量报告》系列文章。如今，最新一期的《汽车之家乘用车新车质量报告》即将出炉，那么，在2017年中有哪些品牌获得了不错的质量评价呢？具体各级别和车系会有怎样的表现？今天，我们首先为大家带来的是各品牌的质量表现排行，一起来看。
在您阅读本文之前，我们首先为您讲解一下《汽车之家2017年乘用车新车质量报告》系列文章所采用的最新质量评价体系、调研方案、采用的指标、阅读方式和评估标准。
★ 汽车之家质量评价体系介绍：
汽车之家质量评价是基于来自真实车主对于拥车期2-12个月内车辆质量情况的调研，通过汽车行业内通用的计算方法和标准分析定评汽车质量情况的产品。当然，很多网友还会关心一辆车开上几年之后的质量表现。对此，我们也会针对3-5年的“旧车”进行可靠性调查，具体的报告大家敬请期待。
汽车之家质量评价旨在为选车用户提供购车参考，同时帮助汽车厂商了解用户反馈、不断优化产品，提升使用体验。在收集调研样本、建立健全样本审核机制、核心数据计算等各个方面，汽车之家质量评价始终坚持真实、客观、科学的态度保证评定数据的公平公正。
说明：2017年新车质量报告将汽车之家独有的认证车主体系融入到算法之中，使得计算模型升级。
★ 调研方案/样本介绍
我们的调查对象是汽车之家的真实车主，他们在过去的2-12个月内曾购买过汽车。从样本来看，此次我们共收到了27169个有效样本。
★ 指标体系
我们将车辆问题分为了9个大类，超过200个二级指标逐一展示给消费者进行确认，同时在二级指标下还会有进一步的具体故障点可供选择。通过细致的指标设定，能够将网友的问题真实还原。
★ 阅读说明：评估标准采用行业通用的PPH方式进行
为了评估某个具体车系的质量水平，我们采用了行业通用的PPH（Problem per Hundred）的方式。这一数值表示每百辆车中出现故障的数量，如某个车系的PPH为200，这一数值表示平均每百辆车所出现的故障数为200个。报告中出现的得分排名统计，均针对样本量大于或等于30的品牌/厂商进行，未达最小统计量的品牌/厂商不参与横向比较，得分不展出。
计算方式：新车百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100，分数越低代表该品牌/厂商的产品故障数越低，质量越好；分数越高代表该品牌/厂商的产品故障数越高。
注：下面涉及的具体表现排名，我们仅展示行业平均线之上的品牌
● 行业总体新车质量表现
2017年度行业新车车辆总体质量表现的PPH得分为288，2016年该项数据得分为289，可以看出2017年行业总体新车质量表现相比往年又有了一定的提升。同时，细分到品牌性质来看，海外品牌进口新车的总体质量表现最好，海外品牌国产新车次之，中国品牌总体质量表现低于行业总体质量表现，排在第三位。
● 中国品牌新车质量表现排行
● 海外品牌国产新车质量表现排行
● 海外品牌国产各整车厂新车质量表现排名
● 海外品牌进口新车质量表现排行
在您阅读本文之前，我们首先为您讲解一下《汽车之家2017年乘用车新车质量报告》系列文章所采用的最新质量评价体系、调研方案、采用的指标、阅读方式和评估标准。
★ 汽车之家质量评价体系介绍：
汽车之家质量评价是基于来自真实车主对于拥车期2-12个月内车辆质量情况的调研，通过汽车行业内通用的计算方法和标准分析定评汽车质量情况的产品。当然，很多网友还会关心一辆车开上几年之后的质量表现。对此，我们也会针对3-5年的“旧车”进行可靠性调查，具体的报告大家敬请期待。
汽车之家质量评价旨在为选车用户提供购车参考，同时帮助汽车厂商了解用户反馈、不断优化产品，提升使用体验。在收集调研样本、建立健全样本审核机制、核心数据计算等各个方面，汽车之家质量评价始终坚持真实、客观、科学的态度保证评定数据的公平公正。
说明：2017年新车质量报告将汽车之家独有的认证车主体系融入到算法之中，使得计算模型升级。
★ 调研方案/样本介绍
我们的调查对象是汽车之家的真实车主，他们在过去的2-12个月内曾购买过汽车。从样本来看，此次我们共收到了27169个有效样本。
★ 指标体系
我们将车辆问题分为了9个大类，超过200个二级指标逐一展示给消费者进行确认，同时在二级指标下还会有进一步的具体故障点可供选择。通过细致的指标设定，能够将网友的问题真实还原。
★ 阅读说明：评估标准采用行业通用的PPH方式进行
为了评估某个具体车系的质量水平，我们采用了行业通用的PPH（Problem per Hundred）的方式。这一数值表示每百辆车中出现故障的数量，如某个车系的PPH为200，这一数值表示平均每百辆车所出现的故障数为200个。报告中出现的得分排名统计，均针对样本量大于或等于30的品牌/厂商进行，未达最小统计量的品牌/厂商不参与横向比较，得分不展出。
计算方式：新车百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100，分数越低代表该品牌/厂商的产品故障数越低，质量越好；分数越高代表该品牌/厂商的产品故障数越高。
注：下面涉及的具体表现排名，我们仅展示行业平均线之上的品牌
● 行业总体新车质量表现
2017年度行业新车车辆总体质量表现的PPH得分为288，2016年该项数据得分为289，可以看出2017年行业总体新车质量表现相比往年又有了一定的提升。同时，细分到品牌性质来看，海外品牌进口新车的总体质量表现最好，海外品牌国产新车次之，中国品牌总体质量表现低于行业总体质量表现，排在第三位。
● 中国品牌新车质量表现排行
● 海外品牌国产新车质量表现排行
● 海外品牌国产各整车厂新车质量表现排名
● 海外品牌进口新车质量表现排行
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