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爱驰汽车：智能化电动车时代的破局者
2018-06-26 16:39:19· 来源：汽车商报
爱驰正式成立于2017年2月，2018年2月更名为爱驰汽车AIWAYS，意为AI ON THE WAY（人工智能在路上），是一家志在成为智能化电动时代最具造车功力的破局者的智能电动车公司。公司秉持着“在电驱动和人工智能两大核心技术领域，在能源运营、汽车零售、出行服务三大领域，以优异品质、温暖待人、传承创新和爱驰速度四大企业驱动力，打造一套智能纯电出行生态系统”的企业战略。
爱驰正式成立于2017年2月，2018年2月更名为爱驰汽车AIWAYS，意为AI ON THE WAY（人工智能在路上），是一家志在成为智能化电动时代最具造车功力的破局者的智能电动车公司。公司秉持着“在电驱动和人工智能两大核心技术领域，在能源运营、汽车零售、出行服务三大领域，以优异品质、温暖待人、传承创新和爱驰速度四大企业驱动力，打造一套智能纯电出行生态系统”的企业战略。
爱驰嘉定技术中心-电芯和沐足性能测试设备
付强（总裁）、谷峰（CEO）为联合创始人，目前团队人数超过700人，核心团队成员均来自世界五百强企业。爱驰汽车制造基地在江西上饶，公司总部、销售公司设在上海长阳创谷，技术中心设在上海嘉定，在德国设有全资子公司爱驰恭博汽车有限公司，由奥迪quattro之父Roland Gumpert先生担任德国子公司的CEO兼德国技术中心的负责人。爱驰汽车在美国的前瞻技术分部也已经在落地。
在成立至今的短短一年时间里，爱驰汽车实现了两个产品平台GES电动跑车平台和MAS高品质智能电动产品平台的搭建；上饶制造基地的基建部分全部竣工，并开始设备安装，“智慧工厂”的建设也在同步进行中，可实现“数字化双胞胎（Digital Twins）”技术，交付实体与数字双重工厂。
MAS平台支持同架构多型谱开发，可覆盖A、A+、B三个级别
MAS是More Adaptable Structure的缩写，寓意是适应性更广、变化更灵活的架构平台。它支持同架构多型谱开发，可覆盖A、A+、B三个级别，轴距可在2600mm~3000mm之间灵活变动，可衍生出SUV、Sedan、MPV、Cross、Pickup等系列车型。整车的驱动形式可应对前主驱、后主驱、四驱的灵活布置，根据不同的电机和驱动布置方案，整车百公里加速可在5s~10s之间。
据了解，MAS平台是由爱驰技术研发团队历时30个月正向研发而来,同时也是全球首个采用上钢下铝车身结构设计的量产车平台。MAS的下车身采用7系航空级铝材，运用高压铸铝、挤出型材和冲压等工艺，以及最先进的FDS和SPR连接技术。此外，MAS平台还拥有诸多技术创新，如：纵横"八环"、复合笼式、超安全框架车身，能为乘客提供绝佳的安全保证和驾驶体验；车辆生产制造全过程实现100%在线全检和可追溯，并可集中远程智能控制，满足工业4.0的要求。MAS平台还兼容多种电池包设计，为满足用户中、长续航里程的使用需求，形成60kwh~80kwh之间的三挡电池包的开发梯度。爱驰的独特电池包能够实现整包超过160wh/kg的能量密度，将延长续航里程150km左右，从而进一步为用户提供多样化的电池组合选择。
关于企业未来的发展，爱驰汽车制定了“一二三四”的企业发展战略。所谓"一"就是一套智能纯电出行的生态系统，爱驰要打造100%覆盖所有充电需求的爱驰智慧能量生态系统，彻底解决里程焦虑。
“二”就是在两大核心技术领域，实现领先和突破。一个是电池包和电驱动技术，爱驰正在打造自己的动力总成系列AI-PT。另一个是人工智能领域，不仅体现在掌脉技术、生物识别技术、智能行车系统，以及生命感知系统，还体现在汽车产业链全过程的智能化上。
“三”是指爱驰的三大服务领域。它们分别是能源运营领域、汽车零售领域和出行服务领域，针对的就是现在新能源车用户的痛点，爱驰期望通过对症下药解决这些问题，让新能源车行业再现生机，使企业在行业变革中脱颖而出。
“四”是指爱驰的四大企业驱动力，即：优异品质、温暖待人、传承创新和爱驰速度。这四大驱动力都与“人”密切相关。爱驰要重新定义人与车的关系，把新的出行方式和生活方式带给大家，让每个人都“与爱驰行”。
爱驰嘉定技术中心-电芯和沐足性能测试设备
付强（总裁）、谷峰（CEO）为联合创始人，目前团队人数超过700人，核心团队成员均来自世界五百强企业。爱驰汽车制造基地在江西上饶，公司总部、销售公司设在上海长阳创谷，技术中心设在上海嘉定，在德国设有全资子公司爱驰恭博汽车有限公司，由奥迪quattro之父Roland Gumpert先生担任德国子公司的CEO兼德国技术中心的负责人。爱驰汽车在美国的前瞻技术分部也已经在落地。
在成立至今的短短一年时间里，爱驰汽车实现了两个产品平台GES电动跑车平台和MAS高品质智能电动产品平台的搭建；上饶制造基地的基建部分全部竣工，并开始设备安装，“智慧工厂”的建设也在同步进行中，可实现“数字化双胞胎（Digital Twins）”技术，交付实体与数字双重工厂。
MAS平台支持同架构多型谱开发，可覆盖A、A+、B三个级别
MAS是More Adaptable Structure的缩写，寓意是适应性更广、变化更灵活的架构平台。它支持同架构多型谱开发，可覆盖A、A+、B三个级别，轴距可在2600mm~3000mm之间灵活变动，可衍生出SUV、Sedan、MPV、Cross、Pickup等系列车型。整车的驱动形式可应对前主驱、后主驱、四驱的灵活布置，根据不同的电机和驱动布置方案，整车百公里加速可在5s~10s之间。
据了解，MAS平台是由爱驰技术研发团队历时30个月正向研发而来,同时也是全球首个采用上钢下铝车身结构设计的量产车平台。MAS的下车身采用7系航空级铝材，运用高压铸铝、挤出型材和冲压等工艺，以及最先进的FDS和SPR连接技术。此外，MAS平台还拥有诸多技术创新，如：纵横"八环"、复合笼式、超安全框架车身，能为乘客提供绝佳的安全保证和驾驶体验；车辆生产制造全过程实现100%在线全检和可追溯，并可集中远程智能控制，满足工业4.0的要求。MAS平台还兼容多种电池包设计，为满足用户中、长续航里程的使用需求，形成60kwh~80kwh之间的三挡电池包的开发梯度。爱驰的独特电池包能够实现整包超过160wh/kg的能量密度，将延长续航里程150km左右，从而进一步为用户提供多样化的电池组合选择。
关于企业未来的发展，爱驰汽车制定了“一二三四”的企业发展战略。所谓"一"就是一套智能纯电出行的生态系统，爱驰要打造100%覆盖所有充电需求的爱驰智慧能量生态系统，彻底解决里程焦虑。
“二”就是在两大核心技术领域，实现领先和突破。一个是电池包和电驱动技术，爱驰正在打造自己的动力总成系列AI-PT。另一个是人工智能领域，不仅体现在掌脉技术、生物识别技术、智能行车系统，以及生命感知系统，还体现在汽车产业链全过程的智能化上。
“三”是指爱驰的三大服务领域。它们分别是能源运营领域、汽车零售领域和出行服务领域，针对的就是现在新能源车用户的痛点，爱驰期望通过对症下药解决这些问题，让新能源车行业再现生机，使企业在行业变革中脱颖而出。
“四”是指爱驰的四大企业驱动力，即：优异品质、温暖待人、传承创新和爱驰速度。这四大驱动力都与“人”密切相关。爱驰要重新定义人与车的关系，把新的出行方式和生活方式带给大家，让每个人都“与爱驰行”。
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