广告
汽车产品开发致胜市场的基石——汽车产品研发周期计划
2018-07-05 11:01:04· 来源：Integration Vehicle
不可否认汽车架构和平台是汽车厂商致胜的法宝，但是还有一个最重要的是产品开发周期计划，这应该是汽车厂商致胜市场的基石。
不可否认汽车架构和平台是汽车厂商致胜的法宝，但是还有一个最重要的是产品开发周期计划，这应该是汽车厂商致胜市场的基石。
古语“凡事预则立，不预则废”产品开发周期计划就是汽车厂商推出产品的节奏，也就是产品开发的源头，指导汽车厂商有节奏和有策略的推出新产品进入市场。
汽车产品周期计划，先要了解产品的生命周期，毕竟Cycle plan 就是产品的lifecycle 进行Plan 和规划。产品生命周期Porduct lifecycle应该是从市场开始的概念，产品的生命周期似乎遵循自然法则，所有产品经历五个主要阶段：开发、导入市场、成长、成熟和衰退。 与企业内的营销和管理决策相关每个阶段都有其成本、机会和风险，个别产品在生命周期的任何阶段保持不同。
开发阶段：就是产品概念到投产阶段，上图是基于市场的产品生命周期，所以你往前推就是你产品开发的时间节点。这也凸显任何产品的源头都是市场的概念，基于市场的产品生命周期结合你的产品开发时间，你就能推算出您的开发阶段。
市场导入期：这个时期是汽车厂家进行推广阶段让产品在市场上脱颖而出，一般这个阶段他需要有产品科技配置亮点，设计亮点，以及性能亮点去吸引目标客户。
市场成长期：这个时期消费者越来越多，同时有竞争者进入市场，这个时候客户不但把产品特征即配置性能等当作购买的刺激点了，那么可能需要通过优惠和折扣进行培育了。
市场成熟期：到了市场成熟期，竞争增强，价格和促销更加激烈但是根据营销法则这个时候更关键的是需要进行市场细分和产品亮点更新。
市场衰退期：到了市场的衰退期，客户对此类车辆的兴趣开始衰减了，因为有其他更新的，更吸引人的产品成为了焦点，这个时候一般汽车公司会对老车进行大幅度折扣为新产品让路。
当然以上产品市场生命周期为完美的模型，很多汽车产品一推出市场就没有走过导入期，所以只有一个好的汽车产品生命周期规划才符合以上规律。
通过对产品生命周期的了解，才能进一步了解汽车产品生命周期规划才能倒推汽车产品开发周期计划。
单一产品开发周期
对于单一车型汽车产品开发周期一般遵循如下计划:
上图把产品开发周期计划和市场计划对上,当然市场表现和产品开发周期是相差几年的时间,相差的年限就是产品开发时间一般.
对应上的原理为:
全新开发就是为了对应到市场的导入期,全新开发要确认好销售亮点,即设计亮点,科技配置亮点,性能亮点,吸引和培养客户.
小改款:主要对应的是市场成长阶段,这个时候降本应该是重点,需要用价格去驱动购买,用低成本去赢取利润.
中期改款:对应的是市场成熟期,这个时期需要对产品的外在进行一定的更新,去重新定义亮点,保持销量维持高利润.
一般到了市场的衰退期一般就是新老产品交替同时存在市场的时候.一般乘用车市场的产品周期为7年左右，主要参考大众的经验，当然大众喊出要减成五年，这是基于大众强大的架构和平台能力。
了解完成单一产品开发周期计划，但是当前任何主机厂都会存在多个产品序列，所以一个汽车公司的产品开发周期计划肯定是多个产品序列的周期计划。
组合产品序列和开发周期计划
一般汽车分类按照汽车种类以及汽车尺寸两个为维度去分，大致如下：
所以一般汽车厂商的产品开发周期计划就是将产品系列定位好，然后将各个产品序列和推出时间结合大致如下：
以上为主机厂的产品开发周期雏形，但是其实要考虑和充实的地方非常之多，下图为某主机厂产品开发周期考虑内容，其中牵扯到产品的定义，动力传动等等
所以计划一个主机厂的产品开发周期计划至少需要考虑一下几个因素：
1，产品策略
-考虑每一个产品序列的客户吸引亮点，产品的定位竞品等等，考虑Commodities等等
2，动力总成策略
- 动力总成属于，汽车核心关键件，你需要对动力总成有一个计划，在匹配到产品序列上面，动力总成策略是产品卖点和环保等方面考虑的综合点。
3，销售市场的法规计划
-包含安全以及环境两大部分，比较不满足法规你市场都进入不了，所以你必须要有对市场的法规判断和预测，也包含市场鼓励计划，例如新能源补贴计划。
4，科技动态
-必须包含当前汽车市场的发展动态，例如现在自动驾驶的大背景，那么自动驾驶必须结合到产品开发策略里面去
好的产品开发周期是决胜市场的基石，如果开发周期没有制定好，那么开发工作和销售工作都会落入到“大将无能，累死三军”的局面。
古语“凡事预则立，不预则废”产品开发周期计划就是汽车厂商推出产品的节奏，也就是产品开发的源头，指导汽车厂商有节奏和有策略的推出新产品进入市场。
汽车产品周期计划，先要了解产品的生命周期，毕竟Cycle plan 就是产品的lifecycle 进行Plan 和规划。产品生命周期Porduct lifecycle应该是从市场开始的概念，产品的生命周期似乎遵循自然法则，所有产品经历五个主要阶段：开发、导入市场、成长、成熟和衰退。 与企业内的营销和管理决策相关每个阶段都有其成本、机会和风险，个别产品在生命周期的任何阶段保持不同。
开发阶段：就是产品概念到投产阶段，上图是基于市场的产品生命周期，所以你往前推就是你产品开发的时间节点。这也凸显任何产品的源头都是市场的概念，基于市场的产品生命周期结合你的产品开发时间，你就能推算出您的开发阶段。
市场导入期：这个时期是汽车厂家进行推广阶段让产品在市场上脱颖而出，一般这个阶段他需要有产品科技配置亮点，设计亮点，以及性能亮点去吸引目标客户。
市场成长期：这个时期消费者越来越多，同时有竞争者进入市场，这个时候客户不但把产品特征即配置性能等当作购买的刺激点了，那么可能需要通过优惠和折扣进行培育了。
市场成熟期：到了市场成熟期，竞争增强，价格和促销更加激烈但是根据营销法则这个时候更关键的是需要进行市场细分和产品亮点更新。
市场衰退期：到了市场的衰退期，客户对此类车辆的兴趣开始衰减了，因为有其他更新的，更吸引人的产品成为了焦点，这个时候一般汽车公司会对老车进行大幅度折扣为新产品让路。
当然以上产品市场生命周期为完美的模型，很多汽车产品一推出市场就没有走过导入期，所以只有一个好的汽车产品生命周期规划才符合以上规律。
通过对产品生命周期的了解，才能进一步了解汽车产品生命周期规划才能倒推汽车产品开发周期计划。
单一产品开发周期
对于单一车型汽车产品开发周期一般遵循如下计划:
上图把产品开发周期计划和市场计划对上,当然市场表现和产品开发周期是相差几年的时间,相差的年限就是产品开发时间一般.
对应上的原理为:
全新开发就是为了对应到市场的导入期,全新开发要确认好销售亮点,即设计亮点,科技配置亮点,性能亮点,吸引和培养客户.
小改款:主要对应的是市场成长阶段,这个时候降本应该是重点,需要用价格去驱动购买,用低成本去赢取利润.
中期改款:对应的是市场成熟期,这个时期需要对产品的外在进行一定的更新,去重新定义亮点,保持销量维持高利润.
一般到了市场的衰退期一般就是新老产品交替同时存在市场的时候.一般乘用车市场的产品周期为7年左右，主要参考大众的经验，当然大众喊出要减成五年，这是基于大众强大的架构和平台能力。
了解完成单一产品开发周期计划，但是当前任何主机厂都会存在多个产品序列，所以一个汽车公司的产品开发周期计划肯定是多个产品序列的周期计划。
组合产品序列和开发周期计划
一般汽车分类按照汽车种类以及汽车尺寸两个为维度去分，大致如下：
所以一般汽车厂商的产品开发周期计划就是将产品系列定位好，然后将各个产品序列和推出时间结合大致如下：
以上为主机厂的产品开发周期雏形，但是其实要考虑和充实的地方非常之多，下图为某主机厂产品开发周期考虑内容，其中牵扯到产品的定义，动力传动等等
所以计划一个主机厂的产品开发周期计划至少需要考虑一下几个因素：
1，产品策略
-考虑每一个产品序列的客户吸引亮点，产品的定位竞品等等，考虑Commodities等等
2，动力总成策略
- 动力总成属于，汽车核心关键件，你需要对动力总成有一个计划，在匹配到产品序列上面，动力总成策略是产品卖点和环保等方面考虑的综合点。
3，销售市场的法规计划
-包含安全以及环境两大部分，比较不满足法规你市场都进入不了，所以你必须要有对市场的法规判断和预测，也包含市场鼓励计划，例如新能源补贴计划。
4，科技动态
-必须包含当前汽车市场的发展动态，例如现在自动驾驶的大背景，那么自动驾驶必须结合到产品开发策略里面去
好的产品开发周期是决胜市场的基石，如果开发周期没有制定好，那么开发工作和销售工作都会落入到“大将无能，累死三军”的局面。
- 下一篇：欧宝举报技术日活动 披露未来的研发计划
- 上一篇：雷诺同日产有望两年内合并
广告 
广告
编辑推荐
最新资讯
-
系统级封装（SiP）在新能源汽车领域的应用
2024-12-23 08:51
-
车载通信框架 --- 智能汽车车载通信架构浅
2024-12-23 08:40
-
全国首例！武汉车网智联公司完成智能网联测
2024-12-23 08:39
-
R54法规对商用车轮胎的要求（下）
2024-12-23 07:39
-
为攻克油冷技术难题，舍弗勒申请一项电机转
2024-12-23 07:38
广告
广告
