汽车雨刮器测试与试验
汽车在行驶过程中,必须要保证驾驶员的视野不受遮挡。但是,如果遇到极端天气,前挡风玻璃却会是最先遭受影响的部件。大雨倾盆而下时,汽车雨刮器将会发挥重要的作用。雨刮器坚定地贴合在风窗玻璃上,上下舞动并抹平水珠,这一看似简单的动作其实包含了方方面面的设计考量。其中,最基本又最有挑战的设计难点,是空气动力学中关于阻力对雨刮器工作的影响,主要考虑的因素就是气流抬升。
在高速气流作用下,雨刮的运动会变得很不稳定,由于玻璃倾角的关系,雨刮向上刮的时候近似于顺风,雨刮片很容易刮上去,而向下刮的时候由于风阻对雨刮片的影响,雨刮片与玻璃之间贴合所依赖的下压力会急剧损失,甚至不能很好地贴合在玻璃表面,运动将变得困难。严重的情况下,由于气流抬升力的作用,雨刮片甚至会被吹离玻璃,无法正常工作。
为了尽可能减少气流抬升对雨刮器的影响,汽车制造商设计了不同的刮杆、刮片造型。通常来说,无骨刮片由于特殊的扰流翼造型,更不容易被吹起。而对于有骨刮片,则可以增加防飘器,来提高抵抗气流抬升的能力。防飘器的迎风面使气流产生向下压的分力,使雨刮能承受更大的风力。无论是哪种形式的雨刮片,都要求车速达到最高设计车速的80%(且最高不超过160km/h)的状态下,雨刮不会在抬升力的作用下失去功能。
除此之外,汽车雨刮器产品在投入生产之前,还要经过一系列的测试,只有各项标准都合格之后,才能使用。由于雨刮器本身不是单一材质构成,所以需要进行的常规性能测试非常的多。例如,检验可靠性的寿命试验、振动试验、防尘放水试验、各类老化试验、腐蚀试验;材料类的阻燃试验、拉伸实验等。
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